對于用車節(jié)能減排話題，普通消費者并不陌生，從大環(huán)境角度而言，我們都應(yīng)該給予理解和支持。而關(guān)系到當(dāng)前個人用車選擇來說。混合動力模式已經(jīng)逐步從高科技完善成為當(dāng)前實用主流汽車技術(shù)之一。它的出現(xiàn)，較好解決了普通汽車用戶在節(jié)約能源與用車便利之間的突出矛盾。無論是從成本還是可普及程度來說，混合動力無疑都是當(dāng)前最為合適的選擇。而國內(nèi)近幾年也興起了混合動力汽車熱潮，轟轟烈烈創(chuàng)新革命之下，我們能買到什么樣的混合動力汽車，這是大伙關(guān)心的問題。

　　別克君越作為目前國內(nèi)高級車市場的領(lǐng)軍車型，在取得了良好消費口碑和市場回饋之后，再接再厲推出了君越eAssist混合動力車型。該車以暢銷車型別克新君越為基礎(chǔ)，在固有的“越級”品質(zhì)和2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機高效動力基礎(chǔ)上，通過混合動力系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保。它將很快與國內(nèi)消費者見面，為中高級混合動力提供了的理想解決方案

　　既然是混合動力，自然少不了一款先進(jìn)的燃油發(fā)動機。以往其他品牌車型都是采用小排量汽油動力作為混合動力組成，而君越直接采用了最先進(jìn)的2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機，其具有缸內(nèi)直噴D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)以及最新ECM發(fā)動機管理模塊等多種先進(jìn)技術(shù)。從某種意義上來理解，即便是先進(jìn)的混合動力技術(shù)，君越eAssist也沒有犧牲車輛性能來取得節(jié)能減排的平衡。

　　作為混合動力核心，君越eAssist在變速箱內(nèi)集中了一個15kW電動馬達(dá)，可以提供15.3kW最大功率和65Nm扭矩的輔助動力輸出，并擁有15kW的發(fā)電功率，該電機可輔助發(fā)動機啟動。同時在上坡、加速時為發(fā)動機提供額外動力。當(dāng)再減速斷油時，還能夠穩(wěn)定車輛行駛狀態(tài)。更值得一提的是，當(dāng)我們踩下剎車或抬起油門時，制動能量回收系統(tǒng)會將車輛減速產(chǎn)生的多余能量回收，在發(fā)電機控制單元的調(diào)節(jié)控制下，給高性能鋰電池進(jìn)行充電。另外君越eAssis車型是國內(nèi)首款采用鋰電池的混合動力車型之一，低自放電水平為鎳氫電池的二十分之一，重量為鎳氫電池的五分之一，高能量密度為鎳氫電池的15倍。

　　此外，君越eAssist重新設(shè)計的6速手自一體變速箱的傳動齒輪系統(tǒng)，首先是降低了系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣性，提高了傳遞效率和換擋響應(yīng)。其次是主減速比由3.23減少至2.69，目的就是為了能夠降低油耗。除開在關(guān)鍵的省油環(huán)節(jié)下功夫，君越eAssist還采用了極為先進(jìn)的智能降阻進(jìn)氣格柵：即在高速情況下主動關(guān)閉，使得更多的空氣從車頂流過，提升了空氣動力學(xué)效率。并保持發(fā)動機溫度，使燃燒室在需要時能迅速升溫，進(jìn)一步降低油耗。而急加速行駛時需要大量的新鮮空氣對發(fā)動機進(jìn)行冷卻，此時進(jìn)氣格柵就會打開，補充更多空氣滲入進(jìn)氣和冷卻過程。為進(jìn)一步降低油耗，君越eAssist混合動力車還采用215/55 R17 93H輪胎，能夠有效的降低滾動阻力。可以說君越eAssist混合動力從所有能夠考慮的節(jié)能環(huán)節(jié)作出了優(yōu)化設(shè)計。

　　由此我們可以簡單歸納君越eAssist混合動力車型整個過程。2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機為行車提供主要驅(qū)動力，但是在汽車起步、加速等發(fā)動機燃油消耗較大時，用電機輔助驅(qū)動的方式給車輛以額外動力支持并顯著降低油耗;車輛勻速行駛、制動時君越eAssist能夠通過電機回收多余能量并存儲為電能。如此環(huán)保智能的油電混合驅(qū)動方式，可令油耗降低20%以上，更可享受起步迅猛、加速強勁的優(yōu)越駕駛性能，而不必為此擔(dān)心操控樂趣受到損失。從某種意義上來說，君越eAssist是國內(nèi)目前將出現(xiàn)的最理想的混合動力車型。

　　結(jié)語：國內(nèi)在30萬元這個級別的混合動力中高級車型市場，君越eAssist更在乎各種科技打造下的綜合節(jié)油與性能并存的結(jié)果。而此前，譬如普銳斯進(jìn)入中國市場時間不算短，但效果一直不佳，始終處于一個尷尬境地--車價相對較高而節(jié)能的意義被車價抵消后甚至有過之而無不及，難以做到真正普及。在環(huán)保理念越來越深入人心的時候，越來越多的消費者開始接受并且愿意選擇購買混合動力車型，但如果混動車缺乏一些科技與駕駛并存的樂趣，相信也不會有真正的市場意義，而這方面君越eAssist看得非常清楚，可以稱得上是一臺實用主義的環(huán)保動力車型。