近日，青年蓮花宣布將在九月上市一款新車，引起業(yè)界關注的是青年蓮花給這款車命名為Sportback，從奧迪A5到蓮花L5 “Sportback”正在成為一種趨勢。那么，究竟什么是Sportback呢?為什么Sportback會引起業(yè)界的關注?

　　1932年，一家名為Stout的公司推出了一款名為Scarab(甲蟲)的車型，這款車車如其名像極了一只大甲蟲。寬敞的內(nèi)部空間和流線型的車身設計開創(chuàng)了現(xiàn)代汽車工業(yè)新的設計潮流，這款車也是我們現(xiàn)在所熟知的coupe設計理念的雛形，在20世紀30年代到70年代，歐洲涌現(xiàn)出了眾多的兩門和四門coupe車型，包括保時捷356，賓利歐陸R-Type，賓利Type 57 Atlantic和薩博92車型。但以當時受眾的審美標準來說，這些車型都過于另類，并沒有成為市場的主角。

　　20世紀80年代，全球經(jīng)濟尤其是歐美經(jīng)濟步入快速發(fā)展期，由F1賽車沖擊帶來的空氣動力學成為工程師們研究的下一個重點領域，流線型重新成為設計師的靈感和寵兒，設計師們發(fā)明了一個新詞“跨界”(CROSSOVER)，希望能夠找到一個新的設計思路，來滿足特殊市場需求。在這種思潮的帶動下，fastback風格應運而生，fastback顧名思義“快背”， 是跨界于兩廂與三廂車之間的“溜背設計”， 車頂通過揭背式尾門平滑地過渡到車尾，通過車身尾部的大流線在降低風阻的同時又保證了內(nèi)部空間，同時保持車輛良好的通過性能。代表車型有寶馬645Ci、法拉利612 Scaglietti以及MG6等。

　　進 入21世紀，汽車市場的個性化需求進一步被現(xiàn)代傳媒放大，接受了更多信息的年輕人不滿足于普通的fastback車型，他們需要在夢想與現(xiàn)實、激情與生活當中尋求平衡。與是，設計師們再次對車身進行改良，他們試圖將超級跑車與家庭轎車融為一體，制造全新的可以帶來運動激情的轎跑。與fastback相比，Sportback更加強調(diào)運動個性的主張，其車型融合了轎跑車的激情與旅行車的功能性，具有四大明顯特征：1、五門、2、大的后尾門、3、可折疊后排座椅、4、較強裝載能力。21世紀的頭十年，一大批擁有鮮明車身風格的車型投放市場，越來越多的年輕消費者選擇Sportback，據(jù)統(tǒng)計，奧迪A3Sportback銷量占到奧迪A3全系銷量的70%。目前全球市場已經(jīng)有不少企業(yè)推出專門的Sportback風格車型。

　　Sportback進入中國時間并不長，2010年5月23日，奧迪A5Sportback登陸中國，這是中國消費者Sportback概念，當年7月，奧迪A3Sportback也強勢登陸，最新消息稱2011年底奧迪A7Sportback也將進入中國市場，奧迪成為中國市場Sportback理念的先驅(qū)者。隨著蓮花L5Sportback的加入，國內(nèi)轎跑市場將會成為新的市場熱點，中國消費者尤其是年輕消費者也將更快的領略這一世界最新設計理念帶來的視覺沖擊和駕乘體驗。