隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)的逐漸攀升和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的年輕化，A0級(jí)小車(chē)越來(lái)越受到青睞，提到微型車(chē)，不禁讓人聯(lián)想到的就是"國(guó)際化"小車(chē)--奇瑞A1。作為奇瑞小車(chē)戰(zhàn)略的重要車(chē)型，A1上市后國(guó)內(nèi)國(guó)際雙線(xiàn)銷(xiāo)量飄紅，取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。近期，奇瑞汽車(chē)根據(jù)市場(chǎng)需求，推出了全新1.0L動(dòng)力車(chē)型，并對(duì)內(nèi)飾和外觀進(jìn)行了人性化改進(jìn),更具時(shí)尚都市感。記者有幸對(duì)新A1進(jìn)行了試駕，在此向消費(fèi)者全面解析這款新車(chē)。

　　外觀延續(xù)歐風(fēng)，個(gè)性彩貼更顯時(shí)尚化

　　當(dāng)記者看到新A1時(shí)，尚品紅的外觀著實(shí)讓人眼前一亮。新A1外觀風(fēng)格延續(xù)了老款A(yù)1歐風(fēng)時(shí)尚的特征，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的改進(jìn)使得整車(chē)外觀更加時(shí)尚。俯沖式的前臉極富沖擊力，晶鉆式前大燈為新A1增添了靈動(dòng)色彩，神采飛揚(yáng)的個(gè)性化彩貼更成為點(diǎn)睛之筆。

　　內(nèi)飾全面升級(jí)，簡(jiǎn)約風(fēng)格更加人性化

　　圍繞著新A1拍完照后，記者坐進(jìn)了新A1駕駛室。駕駛座椅的高度明顯有提升，這不僅使得駕駛員視野更亮、角度更廣，更降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。與時(shí)尚外觀形成對(duì)比的是穩(wěn)重的內(nèi)飾。據(jù)官方介紹，在內(nèi)飾方面，新A1結(jié)合多年以來(lái)用戶(hù)使用中的反饋，完成了涵蓋舒適性、便捷性和安全性三方面的29項(xiàng)升級(jí)。

　　這也給記者帶來(lái)了全新體驗(yàn)，新A1在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面運(yùn)用時(shí)下最潮流的簡(jiǎn)約風(fēng)格，酷黑色的整體內(nèi)飾增強(qiáng)了品質(zhì)感。新A1配備全新的數(shù)字化儀表盤(pán)，最低1公里的速度判定，配合快速的掃描，時(shí)速、瞬時(shí)油耗顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息一應(yīng)俱全，清晰可見(jiàn)。中控臺(tái)凸顯科技感，按鍵手感極佳，并配備mini USB接口，輕松享受"數(shù)字化"生活?？照{(diào)出風(fēng)口全部更改為圓形設(shè)計(jì)，配有鍍鉻亮條，增大了出風(fēng)流量和面積，在隨后的試駕中，記者也體驗(yàn)到了新A1的空調(diào)"威力"。

　　動(dòng)力性能突出，操控輕松更顯經(jīng)濟(jì)性

　　粗略的看了一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)，記者迫不及待的啟動(dòng)新A1，對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)只有通過(guò)駕馭他才能更了解他。駕駛過(guò)程中，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的的表現(xiàn)令我們非常的滿(mǎn)意，輕點(diǎn)油門(mén)即可感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常出色，完全出乎意料！動(dòng)力很強(qiáng)勁，油門(mén)響應(yīng)靈敏，只要腳下力度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻緊跟著進(jìn)行反映，同時(shí)會(huì)伴隨著車(chē)頭"躥"的動(dòng)作，雖然因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量有限，但是只要舍得踩油門(mén)瞬間提速的感覺(jué)還是相當(dāng)過(guò)癮的！從1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)51kW/6000rpm的最大功率和93N·m/4500rpm的最大扭矩來(lái)看，其低轉(zhuǎn)速的扭矩動(dòng)力充沛，正迎合城市駕駛的需求。

　　在操控方面，細(xì)節(jié)技術(shù)的改進(jìn)讓記者這位老車(chē)主頗能體驗(yàn)奇瑞工程師的良苦用心。手動(dòng)五檔變速箱結(jié)合點(diǎn)非常的清晰準(zhǔn)確，檔位之間的行程間隙也很小，換擋速度快，動(dòng)力流失少；離合器有效行程比較合適，剎車(chē)非常精準(zhǔn)。這對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)，大大降低了因頻繁換擋、剎車(chē)帶來(lái)的疲勞感。

　　在完成了半個(gè)多小時(shí)的試駕后，記者根據(jù)數(shù)字儀表盤(pán)的瞬間油耗估算，1.0L的新A1百公里油耗僅6L左右，這還是記者力圖將發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮到極限情況下的油耗估算。如果老車(chē)主在通暢的路況下勻速行駛的話(huà)，油耗能降到4L左右。這得益于1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油性能、穩(wěn)定平順的動(dòng)力輸出和良好的低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)明顯，使得新A1還可享受?chē)?guó)家3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

　　空間可圈可點(diǎn)，小車(chē)也能有大舒適

　　在一路"狂奔"之后，駕駛過(guò)程寬敞的舒適性讓記者重新審視這款小車(chē)，這得益于新A1優(yōu)異的空間性能。新A1在超越同級(jí)車(chē)的3700mm車(chē)長(zhǎng)、2390mm軸距的車(chē)身基礎(chǔ)尺寸下，擁有324升的后備箱容積、后排座椅放倒后可擴(kuò)充至602升，記者將隨身攜帶的所有工具包放入后備箱后仍有富余，這樣的空間足夠滿(mǎn)足一個(gè)年輕家庭的生活需求。

　　在駕駛室，前擋風(fēng)玻璃向前探出，駕駛員視野壓抑感大大減少；高座椅設(shè)計(jì)配合寬大的左腳踏板，駕駛員腿部空間充裕。在后排空間，車(chē)頂向上前方延伸，減少了乘客壓抑感；記者坐進(jìn)后排座椅頭部和腿部都有十幾厘米的富裕。

　　座椅采用皮革+抓絨布雙拼設(shè)計(jì)，靠背和坐墊中央的抓絨布擁有非常不錯(cuò)的摩擦感，即使夏天也不會(huì)讓人覺(jué)得悶熱；安全帶高低可調(diào)，后排座椅頭枕高低可調(diào)；后備箱照明燈設(shè)計(jì)，方便晚間存取東西；三角牌尼龍扣設(shè)計(jì)，可將其固定在后備箱任意位置，既不影響放東西又不會(huì)來(lái)回晃動(dòng)。人性化的改進(jìn)為消費(fèi)者帶來(lái)小車(chē)的大舒適。

　　總結(jié)：整車(chē)品質(zhì)日趨成熟，新A1銳不可擋

　　對(duì)于購(gòu)買(mǎi)小車(chē)來(lái)說(shuō)，駕乘舒適性、使用經(jīng)濟(jì)性、品質(zhì)穩(wěn)定性三方面缺一不可。經(jīng)過(guò)記者的深入體驗(yàn)，輕松駕馭、舒適享受是對(duì)新A1最準(zhǔn)確的概括。而新A1是奇瑞首款面向世界開(kāi)發(fā)的"全球車(chē)"，其設(shè)計(jì)與制造過(guò)程整合了全球的優(yōu)勢(shì)資源，整車(chē)品質(zhì)的成熟性將幫助新A1展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)推廣，消費(fèi)者也將獲得一個(gè)更好的選擇。