空腔注蠟與尖端涂裝工藝讓昊銳歷久彌新

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，一款中高級(jí)車品質(zhì)的高低從車身的光潔程度上就可管窺一斑，上海大眾是國內(nèi)第一家采用空腔注蠟技術(shù)的汽車制造公司。通過在車身底部空腔中注入一定量的液態(tài)蠟，在車身空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，防止水分進(jìn)入車身內(nèi)腔造成腐蝕，這項(xiàng)技術(shù)在昊銳這款高品質(zhì)中高級(jí)車上得到了全面的應(yīng)用。

　　空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，有效提升了昊銳車身的防腐性，保證了其車身長久不被腐蝕，大大增加了車輛長期行駛后的安全性和保值率。此外，昊銳全車均采用了雙面鍍鋅鋼板，不僅增強(qiáng)了車身的防腐性能，而且能夠在保證承載強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化，大大提升了昊銳的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。

　　為了讓昊銳穿上更靚麗、環(huán)保的外衣，上海大眾斯柯達(dá)也頗下苦功，通過預(yù)處理、電泳、PVC密封、中涂、面漆等12道涂料工藝，并全部采用多涂層面漆和最新型高光澤清漆，以環(huán)保的無鉛無錫陰極電泳技術(shù)、全自動(dòng)機(jī)器人密封技術(shù)、鴕鳥毛和離子風(fēng)除塵設(shè)備、全自動(dòng)噴漆機(jī)器人噴涂技術(shù)等世界尖端的工藝讓昊銳漆面光鑒照人，更有著12年防銹蝕的極高品質(zhì)，長時(shí)間的考驗(yàn)之后依舊歷久彌新。

　　昊銳高精度總裝工藝打造精品中高級(jí)車

　　轎車制造過程中最難安排、最難控制的就是總裝工藝，轎車的密封性和駕駛過程中的噪音大小都取決于總裝工藝。為了將斯柯達(dá)昊銳打造成名副其實(shí)的精品轎車，上海大眾大量采用了高標(biāo)準(zhǔn)、高精度的總裝工藝。

　　在昊銳的裝配過程中，實(shí)現(xiàn)了高度機(jī)械化。內(nèi)裝方面，昊銳采用德國KUKA機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)涂膠，保證膠水軌跡穩(wěn)定無氣泡，玻璃粘貼后強(qiáng)度高密封性好，玻璃邊緣無需密封條，大方美觀;使用德國西門子公司具有激光對(duì)中功能的機(jī)械手進(jìn)行儀表板安裝，裝配精度高達(dá)+/-0.5mm。同時(shí)昊銳總裝中還使用了大量高精度電動(dòng)擰緊工具，并實(shí)現(xiàn)重要螺栓擰緊數(shù)據(jù)上網(wǎng)，以確保裝配精度和100%合格率，這種嚴(yán)密的數(shù)據(jù)記錄方式一般只用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，在總裝生產(chǎn)線上廣泛使用這項(xiàng)技術(shù)使上海大眾在國內(nèi)同行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。而在昊銳的生產(chǎn)過程中，上海大眾還對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和升級(jí)，加入了條碼防錯(cuò)模塊、操作工人識(shí)別模塊和多極存儲(chǔ)模塊，進(jìn)一步確保操作過程的100%受控，而且確保了數(shù)據(jù)記錄的完整性，實(shí)現(xiàn)精確追溯。高度機(jī)械化生產(chǎn)使得昊銳的裝配質(zhì)量達(dá)到了國際一流水準(zhǔn)，平整的膠縫焊縫、細(xì)密的部件間隙、齊整的線束布置都是昊銳出類拔萃的內(nèi)在品質(zhì)體現(xiàn)。

　　此外，與寶馬、奔馳的生產(chǎn)模式一樣，斯柯達(dá)昊銳同樣應(yīng)用模塊化制造裝配理念，按照底盤、門、駕駛艙等數(shù)個(gè)模塊將整車劃分，大大提高了整車的剛度和密封性、安全性，減少了行車過程中的噪音，并能經(jīng)受住同行業(yè)中時(shí)間最長的雨淋測(cè)試的考驗(yàn)。模塊化制造裝配理念的應(yīng)用，不僅保證了車輛的生產(chǎn)制造工藝，也便于零部件維修、更換，使得車主的用車成本和維修費(fèi)用有效降低。

　　與此同時(shí)，昊銳還采用了諸多先進(jìn)的下線檢測(cè)工藝設(shè)備，如在裝配線的主線、駕駛艙預(yù)裝線和車門預(yù)裝線上增加電器功能預(yù)檢設(shè)備，使用具有數(shù)字式激光測(cè)量的車輪定位儀，轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)采用變頻控制的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和先進(jìn)的IDT技術(shù)以確保整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)各部件及功能正常，采用更高標(biāo)準(zhǔn)的雨淋密封實(shí)驗(yàn)等等，從每一個(gè)細(xì)節(jié)之處著手，確保昊銳的工藝精度。

　　超高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保工藝呵護(hù)昊銳車主身心健康

　　現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展讓環(huán)保工藝同樣也成為了眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是中高級(jí)車的制造過程中環(huán)保工藝能否應(yīng)用對(duì)消費(fèi)者的健康影響最大。

　　為了最大程度的保護(hù)兒童和車主健康，上海大眾斯柯達(dá)從原材料和工藝入手，嚴(yán)格執(zhí)行德國大眾VW50180標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》，這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車內(nèi)的各種揮發(fā)物都有著十分嚴(yán)格的控制。對(duì)車內(nèi)的各種揮發(fā)物(甲醛、苯類、氨類及其他碳?xì)浠衔?都進(jìn)行十分嚴(yán)格的控制。在包括零部件氣味特性的控制、零部件總碳含量的控制 、零部件冷凝組份的控制、零部件甲醛揮發(fā)量的控制以及整車內(nèi)部散發(fā)特性的控制等幾個(gè)方面均處于國際領(lǐng)先水平。通過在裝配的同時(shí)進(jìn)行凝霧試驗(yàn)、甲醛試驗(yàn)、總碳揮發(fā)試驗(yàn)和氣味試驗(yàn)，把車內(nèi)甲醛、苯類、氨類及其他碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)的揮發(fā)量降到最低，最大程度的減少了有毒有害物質(zhì)的釋放,從而顯著改善車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量，保障消費(fèi)者的舒適和健康。

　　此外，昊銳在內(nèi)飾材質(zhì)的選用通用非常講究，充分考慮了環(huán)保和健康需求，采用了模內(nèi)復(fù)合(In-mould decoration)技術(shù)制造的昊銳內(nèi)飾，在模具內(nèi)就完成了基材與染料的結(jié)合，制作精度高，并且把染料夾在基材與薄膜內(nèi)，既能保持顏色的持久亮麗，又能防止染料的氣味揮發(fā)到車內(nèi)空氣中;值得一提的是，昊銳采用高級(jí)真皮和Alcantara材料鑲拼而成的座椅面料高檔豪華且價(jià)格高昂，僅在奧迪、奔馳、輝騰等高檔轎跑車上才有使用。

　　此外，在汽車裝飾中大量采用的易燃、有毒、污染環(huán)境的溶劑型膠粘劑，如氯丁膠膠粘劑，不僅造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)，嚴(yán)重污染環(huán)境，而且對(duì)人員的健康造成很大威脅。使用溶劑型膠粘劑裝飾的汽車，在很長一段時(shí)間內(nèi)溶劑不斷地緩慢釋放出來，使司乘人員受到傷害，汽車質(zhì)量也受到影響。而上海大眾斯柯達(dá)采用的水基膠粘劑由于以水為溶劑，不含有毒溶劑，甚至可以做到VOC幾乎為0，而且裝配中盡量多使用卡扣工藝，少使用環(huán)保膠水，高標(biāo)準(zhǔn)的材料和制造工藝再加上斯柯達(dá)對(duì)生產(chǎn)過程嚴(yán)格的質(zhì)量管控，充分展現(xiàn)了斯柯達(dá)昊銳對(duì)車主健康的細(xì)心呵護(hù)。

　　根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)部在2009年12月10日頒布了《車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》意見征詢稿，其中規(guī)定的甲醛含量為0.1mg/m3(環(huán)境測(cè)試艙法測(cè)定游離甲醛釋放量);而大眾自從2000年就開始實(shí)行VW50180標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定的甲醛含量為1mg/100g，換算為環(huán)境測(cè)試艙法約為0.011mg/m3，比即將出臺(tái)的國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了9倍!精益求精的工藝和苛刻裝配標(biāo)準(zhǔn)背后是昊銳對(duì)車主健康貼心呵護(hù)。

　　總結(jié)：“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，這句話在昊銳這樣的高品質(zhì)中高級(jí)車上也得到了充分的體現(xiàn)。通過世界一流的制造工藝技術(shù)，斯柯達(dá)昊銳以其精湛的德系品質(zhì)成為了中高級(jí)車“質(zhì)”勝市場(chǎng)最為杰出的代表。隨著上海大眾斯柯達(dá)制造工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步和提升，未來昊銳的品質(zhì)將更加精益求精，其市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)更為出色。