四個(gè)月過去了，NV200帶給我們無數(shù)驚喜的同時(shí)也留下了一個(gè)讓我們頭疼的問題——他的肚量到底有多大?為了弄清這個(gè)問題，我們決定這個(gè)月只做一件事。為了得到精確的數(shù)據(jù)我們成立了專門的小組，進(jìn)行了很多實(shí)驗(yàn)，然而最終的結(jié)論還是在無意中得到的……

　　為了嘗試裝滿NV200，我們專門設(shè)立了一個(gè)小組，討論方案，于是各種箱子、各種裝法、各種嘗試……一番折騰下來，我們的“專業(yè)性”得到了雜志社同仁們的認(rèn)可，并且給了我們一個(gè)響亮的名字“中國汽車肚量研究中心”。

　　作為有史以來最權(quán)威的汽車肚量測量機(jī)構(gòu)，為了讓我們的第一份數(shù)據(jù)更加權(quán)威更具公信力，我們查遍了維基百科、大英百科全書、Google、Baidu、搜狗、搜貓……等各種媒介，最終查到了“中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)轎車行李箱測量參考體積的方法”。該方法中規(guī)定：測量轎車行李箱參考體積需在行李箱內(nèi)填入“單位模”。單位模是矩形平行六面體，具有最大半徑為10毫米的圓棱，體積為8立方分米。其外廓尺寸長400±4，寬200±2，高100±1(單位：毫米)。行李箱參考體積為填入行李箱內(nèi)的“單位模”總和，單位用立方分米表示。另外，“單位模”的堆疊不能影響行李箱的開啟和關(guān)閉。

　　有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)剩下的就好辦了，按照標(biāo)準(zhǔn)里的描述，本機(jī)構(gòu)全體3位工作人員花了一天的時(shí)間制作完成了第一個(gè)“單位模”模型，而按照我們的預(yù)計(jì)，要想填滿NV200，我們大約需要制作600個(gè)左右這樣的“單位模”，也就是說按照我們的效率大約需要兩個(gè)多月的時(shí)間才可以完成此次測量工作……于是，考慮到人力以及時(shí)間成本，我們放棄了這個(gè)方法，當(dāng)然嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度也是我們放棄的一個(gè)重要原因。

　　當(dāng)我們苦苦尋覓第二種科學(xué)方法而不得其道時(shí)，一個(gè)關(guān)鍵的電話給我們帶來了一線光芒。一位所謂的時(shí)尚達(dá)人朋友最近想要搬家，問我有沒有合適的車，并且說他東西多，最好找個(gè)大點(diǎn)的車兩三趟運(yùn)完就好。太沒問題了!于是，第二天一早，三個(gè)人和一輛車準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了朋友樓下。看了朋友為我們準(zhǔn)備好的各式各樣的“單位模”后，我們非常滿意：終于可以填滿這個(gè)家伙了，估計(jì)兩趟就差不多了!結(jié)果……在我們專業(yè)的擺放下，居然所有箱子都被裝進(jìn)了NV200。雖然這次是我們幾個(gè)月來惟一一次幾乎填滿他，但還是有不少空間可以塞下些小物件，不過不管怎樣，中國汽車肚量研究中心給出了NV200肚量的最終認(rèn)證!

　　六個(gè)大號(hào)紙箱、兩個(gè)大號(hào)編織袋、兩支中號(hào)拉桿箱、若干中號(hào)紙箱、小號(hào)紙箱及其它亂七八糟物品若干。。。。。。經(jīng)過本機(jī)構(gòu)認(rèn)證，NV200的最終肚量為：以上物品的總和(立方分米)!而且此次認(rèn)證完全符合“中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)轎車行李箱測量參考體積的方法”，所有車門的開關(guān)不受任何影響。在我們驕傲地向同事們宣布我們的結(jié)果后，大家一致投票通過，我們的機(jī)構(gòu)應(yīng)該立即解散，不過對(duì)于NV200的肚量，大家還是留下了深刻的印象。