在沃爾沃(Volvo)汽車(chē)公司的歷史上，沒(méi)有哪一款概念車(chē)像沃爾沃安全概念車(chē)(SCC)這樣對(duì)公司的技術(shù)進(jìn)步具有如此重要的意義。十年前的2001年，這款安全概念車(chē)在底特律全球首發(fā)，它是沃爾沃公司在主動(dòng)安全方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位的起點(diǎn)。今天，沃爾沃車(chē)型上采用的先進(jìn)技術(shù)方案有近15個(gè)是在沃爾沃安全概念車(chē)上首次面世的。從設(shè)計(jì)角度上看，安全概念車(chē)也為沃爾沃C30的成功設(shè)計(jì)提供了啟迪。沃爾沃汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬•雅各布(Stefan Jacoby)說(shuō)：“概念車(chē)的設(shè)計(jì)和所應(yīng)用的技術(shù)通常帶給消費(fèi)者未來(lái)的感覺(jué)。沃爾沃安全概念車(chē)由于同時(shí)擁有高科技和引人注目的設(shè)計(jì)魅力，因而產(chǎn)生了更大的影響。它是我們圍繞客戶的希望、要求和限定來(lái)設(shè)計(jì)汽車(chē)的早期樣板。”

　　項(xiàng)目組最主要的目標(biāo)之一是演示在一個(gè)相對(duì)小的汽車(chē)上將世界級(jí)的安全性與具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的圓潤(rùn)造型結(jié)合在一起的可能性。在九十年代末啟動(dòng)這款概念車(chē)的開(kāi)發(fā)工作時(shí)，沃爾沃還主要因轎車(chē)的被動(dòng)安全保護(hù)技術(shù)聞名于世。安全概念車(chē)項(xiàng)目的啟動(dòng)標(biāo)志著沃爾沃主動(dòng)安全科技研發(fā)的新起點(diǎn)。

　　底特律的明星

　　在2001年1月的底特律汽車(chē)展覽會(huì)上，沃爾沃安全概念車(chē)一亮相便引起了公眾的極大興趣。同年秋季，國(guó)際媒體獲得了在西班牙南部試駕此概念車(chē)的機(jī)會(huì)。第二年，時(shí)任瑞典首相Goran Persson也親自試駕了該車(chē)。此后，這款車(chē)又在美國(guó)進(jìn)行全國(guó)巡展，獲得了廣泛贊譽(yù)。

　　從概念到產(chǎn)品

　　2002年，沃爾沃開(kāi)始對(duì)安全概念車(chē)上展示的技術(shù)進(jìn)行量產(chǎn)前的準(zhǔn)備。一年以后，沃爾沃汽車(chē)公司啟動(dòng)了C30項(xiàng)目。 2006年， 沃爾沃C30在巴黎車(chē)展全球首次亮相。今天，在概念車(chē)成功首發(fā)十年后，出現(xiàn)在沃爾沃安全概念車(chē)上的近15項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在沃爾沃量產(chǎn)車(chē)型上廣泛應(yīng)用。

　　但是每一種規(guī)則都有例外。安全概念車(chē)最吸引眼球的特點(diǎn)之一并沒(méi)有應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)上， 例如巴黎埃菲爾鐵塔的框架式A立柱， 雖然進(jìn)入了C30項(xiàng)目，但由于在強(qiáng)度、工藝復(fù)雜性和成本方面存在問(wèn)題，最后讓位于傳統(tǒng)方案。

　　今天沃爾沃車(chē)型上所用的安全概念車(chē)技術(shù)

　　下面列出了沃爾沃汽車(chē)公司當(dāng)前車(chē)型上所用的沃爾沃安全概念車(chē)的技術(shù)方案：

　　· 前方碰撞警示 -第三代前方碰撞警示技術(shù)整合了行人安全系統(tǒng)、碰撞警示和全力自動(dòng)剎車(chē)。此外，突破性的防止低速碰撞的城市安全系統(tǒng)(City Safety) 已成為多款沃爾沃車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　· 風(fēng)擋玻璃信息投影 – 目前這款平視顯示技術(shù)已經(jīng)成為碰撞警示系統(tǒng)的組成部分。

　　· 監(jiān)測(cè)汽車(chē)“盲點(diǎn)”并警示駕駛者的技術(shù)， 即盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BLIS)

　　· 可在出現(xiàn)偏離車(chē)道標(biāo)線的危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警告的警示系統(tǒng)， 即車(chē)道偏離警示(Lane Departure Warning )和駕駛員警示系統(tǒng) (Driver Alert )。

　　· 與前車(chē)保持設(shè)定距離的巡航控制。目前的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)在裝備自動(dòng)變速器的車(chē)型上可以在0-200公里時(shí)速區(qū)間發(fā)揮作用。

　　· 在緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)燈閃爍 - 即緊急制動(dòng)指示燈。

　　· 安全攝像頭 -集成了倒車(chē)攝像頭和安裝在前格柵上的攝像頭，可為駕駛者提供180度的觀察視野(附件)。攝像頭也是行人安全系統(tǒng)和碰撞警示系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件。

　　· 可以在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)隨道路曲率而動(dòng)的先進(jìn)的大燈 – 即主動(dòng)式雙氙氣大燈。

　　· 進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的人機(jī)接口(HMI) - 現(xiàn)在發(fā)展為沃爾沃Sensus多媒體信息交互系統(tǒng)。

　　· 高度可自動(dòng)調(diào)節(jié)的后座椅， 即一體式兩級(jí)兒童增高墊。

　　· 對(duì)行人的保護(hù) - 吸能式前端結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行人安全系統(tǒng)都在最大程度上保護(hù)了行人的安全。

　　· 方向盤(pán)可進(jìn)行高度和前后調(diào)整 – 已經(jīng)成為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

　　· 被動(dòng)開(kāi)鎖與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) - 即無(wú)鑰匙啟動(dòng)(Keyless Go)系統(tǒng)。

　　· 通過(guò)移動(dòng)電話與汽車(chē)通信 – 即全新開(kāi)發(fā)的智能手機(jī)移動(dòng)應(yīng)用程序。

　　超越時(shí)代

　　沃爾沃安全概念車(chē)問(wèn)世時(shí)應(yīng)用了大量的全新技術(shù)，吸引了廣泛的關(guān)注。目前消費(fèi)者越來(lái)越注重汽車(chē)的主動(dòng)式安全技術(shù)，沃爾沃安全概念車(chē)的安全理念遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了它所處的時(shí)代， 這也再次證明了沃爾沃一直以來(lái)在汽車(chē)安全方面都處于并仍將繼續(xù)處于領(lǐng)先地位。