近年來，隨著變速器的發(fā)展在造車工藝的日臻完美，變速器領(lǐng)域已成為各大自主品牌激烈爭奪的戰(zhàn)場。作為亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的動(dòng)力總成制造商歐意德，是本土自主品牌中唯一一家擁有自動(dòng)變速器技術(shù)的廠家，其在自動(dòng)變速器技術(shù)上取得突出成績，得到了不少專家的認(rèn)可。歐意德變速器依靠什么取得這些成績呢?

　　據(jù)歐意德技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，歐意德四速手自一體自動(dòng)變速器OED 4FA33 ，配有雪地、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種模式，扭矩適應(yīng)性強(qiáng)，市場廣闊，傳遞扭矩范圍在190~330N.m之間。另一款四速手自一體自動(dòng)變速器OED 4FA24 傳遞扭矩范圍在130~240N.m 之間，廣泛適用于1.5~2.4L排量之間的轎車、SUV、MPV等橫置前驅(qū)車輛，亦可用于1.0升以上的混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車上。

　　歐意德不僅僅止步四速變速器的生產(chǎn)與研發(fā)，值得一提的是歐意德六速手自一體自動(dòng)變速器OED 6RA40，配有舒適、運(yùn)動(dòng)和超經(jīng)濟(jì)三種模式，最大輸入扭矩為400N.m，廣泛適用于2.0L~3.5L排量之間的轎車、SUV、MPV等縱置兩驅(qū)、四驅(qū)車輛，同類型產(chǎn)品已用于華晨寶馬3系、5系車型上。

　　這三款手自一體自動(dòng)變速器的液力變矩器均帶有鎖止離合器，傳動(dòng)效率高，具有結(jié)構(gòu)緊湊、零件數(shù)少、成本低、噪音小、壽命長和性能高的特點(diǎn)。同類產(chǎn)品曾成功搭載于包括梅賽德斯奔馳Vito、雪鐵龍C5、雪佛蘭景程、大宇旅行家等多款國際著名車型。

　　不僅如此，歐意德動(dòng)力還建立了我國最先進(jìn)的動(dòng)力總成質(zhì)量監(jiān)控體系，在產(chǎn)品制造過程中，全場設(shè)立多達(dá)40余個(gè)SPC質(zhì)量控制點(diǎn)，三千余個(gè)質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并自動(dòng)完成質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，確保每一臺下線的產(chǎn)品都是精品。

　　據(jù)了解，歐意德動(dòng)力集團(tuán)，作為目前亞洲最大、最先進(jìn)的清潔柴油動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，已經(jīng)具備年產(chǎn)30萬臺清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，45萬臺自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。并且，歐意德動(dòng)力集團(tuán)先后與意大利VM、德國ZF合作，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)、全球領(lǐng)先、歐洲同步的動(dòng)力產(chǎn)品，并從意、德、美、日等11個(gè)國家采購各類尖端設(shè)備2000余臺套，生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)97%，平均每46秒就有一臺發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器下線。目前，歐意德自動(dòng)變速箱擁有四速和六速兩種多個(gè)型號。

　　如今，用戶對于駕駛有了更高需求，變速器能夠高效傳遞動(dòng)力成為衡量產(chǎn)品技術(shù)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。而隨著人們對汽車品質(zhì)要求的不斷提高，自動(dòng)變速器已成為現(xiàn)代轎車配置的一個(gè)發(fā)展方向。據(jù)CSM預(yù)測，到2014年，中國市場配備自動(dòng)變速器的車型將占到總量的45%左右，市場可謂廣闊。