“T”指的就是渦輪增壓技術(shù)，相同排量的車型，一旦裝上渦輪之后，無論起步還是加速都十分得心應(yīng)手，而且還有不錯的燃油經(jīng)濟性。目前，隨著渦輪增壓技術(shù)的日漸成熟，以及其對環(huán)保和經(jīng)濟方面帶來的突出作用，T車型已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展潮流和趨勢。但在SUV領(lǐng)域內(nèi)的“T”車型并不多見，不過隨著技術(shù)的進步，國內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批“T”科技的SUV車型。

　　大眾途觀2.0T

　　2010年3月份，途觀在中國上市，歷經(jīng)一年的發(fā)展，它已經(jīng)成為國內(nèi)SUV市場上的暢銷品牌。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的城市SUV，途觀在先進的科技配置和制造工藝上秉承了德國大眾汽車精益造車的傳統(tǒng)理念，尤其是出眾的動力操控更是不在話下，這完全得益于其帶“T”的發(fā)動機。

　　途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來發(fā)動機高效低耗趨勢的引領(lǐng)者。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。途觀裝備的1.8TSI發(fā)動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級 25%-30%，是同級車中唯一可以在起步階段就發(fā)揮強大動力的SUV車型。

　　2011款森林人2.5T

　　2011款斯巴魯森林人有著標準的厚重SUV車頭，而且?guī)в?a target="_blank" class="cmsLink">斯巴魯旗下頂級SUV馳鵬的諸多元素，尾部的設(shè)計即簡單又實用，幾條簡單硬朗的勾線，便勾勒出整個尾部的設(shè)計。外形的其他方面倒沒有什么十分出彩的地方，不過給人的感覺還是比較耐看。

　　2011款斯巴魯森林人共有三款發(fā)動機可以選擇——2.0L、2.5L、2.5T，其中2.5T渦輪增壓水平對置發(fā)動機被評為“2010年全球十佳發(fā)動機”，可輸出最大功率195kw，最高扭矩350Nm，擁有很強的動力爆發(fā)性，與之配合的是5擋手動變速箱和4擋手自一體變速器。

　　哈弗H5綠靜2.0T

　　哈弗H5綠靜2.0T柴油車代表著國內(nèi)柴油SUV的最高水平，隨著它的上市，國內(nèi)掀起了一股柴油車的消費熱潮。其搭載的綠靜2.0T柴油機憑借著“低轉(zhuǎn)速、大扭矩，小排量、低油耗”的優(yōu)勢，一舉拿下“中國十佳發(fā)動機”稱號，成為上榜的唯一一款柴油機。

　　哈弗H5能夠有如此表現(xiàn)的關(guān)鍵也是其搭載了一款“T”科技動力，該發(fā)動機它融匯了DOHC雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、渦輪增壓等先進技術(shù);在技術(shù)方面各項指標均達到了國際一流水平，媲美奔馳200CDI等柴油機型，最大功率110Kw/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm，充分發(fā)揮出了柴油車“低轉(zhuǎn)速、大扭矩”的優(yōu)勢。更為重要的是該款車型油耗非常低，手動檔車型百公里綜合工況油耗僅為7.79升，僅相當于一款1.5L汽油家轎的油耗，其動力性能以及經(jīng)濟性都處于國際一流水平。