前不久，在東風(fēng)標(biāo)致于全國(guó)展開(kāi)的尋找“百萬(wàn)公里車主”的活動(dòng)中，爆出了一位來(lái)自新疆的“行駛”達(dá)人——307車主汪赤北。作為一名營(yíng)運(yùn)司機(jī)，6年與東風(fēng)標(biāo)致307的朝夕相處，汪赤北跑出了過(guò)百萬(wàn)的驚人里程，且無(wú)大修。而在這個(gè)近乎“天方夜譚”的數(shù)字背后，汪赤北不僅造出了自己的一套致富之道，談及用車秘笈時(shí)，他也有著自己的獨(dú)到方式。照他的話說(shuō)，就是“307越開(kāi)越精神”，究竟如何？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的用車之道。

     呵護(hù)有加
     “這輛車開(kāi)到現(xiàn)在大概跑了100多萬(wàn)公里了，在土路、石頭路上至少跑了30多萬(wàn)公里。”汪赤北介紹到，從麥蓋提縣到喀什的路都是土路，路面非常顛簸。他說(shuō)每天就像跑汽車?yán)悺?br />     通常，在這樣的路況下行駛是非常毀車的，以至于在汪赤北事件報(bào)出后，很多網(wǎng)友或不相信，或紛紛留言希望向他討些用車心得。對(duì)此，汪赤北卻表示，“沒(méi)什么特別的。”他說(shuō)，“主要是車子耐用。307的底盤特別結(jié)實(shí)，而且減震器是雙向的，像走在不平的路上也不用特別踩剎車，307的高底盤直接就過(guò)去了,也禁得起‘折騰’。不過(guò)，我還是特別愛(ài)惜這輛車，像走在坑洼路段、土路的時(shí)候我一般就開(kāi)30邁，而平時(shí)也就保持在80邁的速度，不做極限操控。”

     此外，汪赤北的朋友也向筆者介紹到，汪赤北很注重車輛保養(yǎng)。他平均每月會(huì)對(duì)空氣濾芯進(jìn)行一到兩次的清洗，同時(shí)，每十萬(wàn)公里會(huì)換一次機(jī)油、換正時(shí)皮帶。對(duì)于其他的易損件沒(méi)有固定的更換時(shí)間，什么時(shí)候壞了就要趕緊去換，但一定會(huì)選擇原裝的零部件，他覺(jué)得質(zhì)量有保證，用的住。
     贏在“起跑線”
     因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)線的土路，汪赤北前前后后換過(guò)4輛車，都因不禁用在一年左右就被迫換掉，307則是他的第五輛“戰(zhàn)斗車”，并持續(xù)開(kāi)了6年。照他們運(yùn)營(yíng)司機(jī)的理念，跑運(yùn)營(yíng)的車就得選擇皮實(shí)耐用的，5年內(nèi)不被淘汰的車，否則就是賠錢。所以對(duì)他來(lái)說(shuō)，選好車是一切的關(guān)鍵。就像那句俗話說(shuō)的，“贏在起跑線上”。

     在談著307的時(shí)候，汪赤北滿臉都洋溢著滿意的笑容。問(wèn)及對(duì)愛(ài)車最滿意的地方在哪，他說(shuō)，“我覺(jué)得哪個(gè)地方都可以，比如發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)很結(jié)實(shí)，是整鋼結(jié)構(gòu)的；再比如說(shuō)別的車50萬(wàn)公里最少要換四次離合器片，我的車50萬(wàn)公里才換一次，特別耐用。不僅省心省事，也省錢。而且到現(xiàn)在我都可以拍著胸脯說(shuō)我這車的車況很好。”對(duì)于汪赤北這樣的運(yùn)營(yíng)司機(jī)來(lái)說(shuō)，時(shí)間和費(fèi)用都是非常重要的，307整車性能的皮實(shí)耐用，讓汪赤北的工作變得更加便捷安心，同時(shí)，307各方面的卓越性能，也使之成為了汪赤北在運(yùn)營(yíng)朋友面前炫耀的資本。 
     最后，汪赤北笑著說(shuō)到，“現(xiàn)在100多萬(wàn)公里，因?yàn)槁窙r不好實(shí)在沒(méi)辦法，輪胎和減震都換過(guò)。如果要是路況好的話，這輛307我有把握開(kāi)的更久。”開(kāi)到現(xiàn)在，汪赤北也有了換車的打算，但是他肯定的表示，“要換就換東風(fēng)標(biāo)致的車，有可能是408，因?yàn)檫@個(gè)品牌的車值得信賴。”