長安鈴木雨燕自上市以來，就憑借出色的操控，在業(yè)內樹立了良好的產(chǎn)品口碑。雨燕2011款嶄新上市后，出色操控仍是它的一大賣點。雨燕的操控性不僅體現(xiàn)在車主的日常使用上，也體現(xiàn)在專業(yè)賽道上，7月，在CRC全國汽車拉力賽2011年第二站張掖站比賽中，雨燕車隊再次奪冠喜獲2011CRC兩連冠，就是最好的證明。

　　復雜道路 操控性是基礎

　　CRC賽道都是經(jīng)過有關部門嚴格考察，專業(yè)挑選才最終確定的，其賽道的復雜度、難行性可想而知。雨燕能夠在這樣的賽道中穿梭自如，主要得益于它卓越的操控性。

　　雨燕卓越操控性的形成，是由多方面原因造就的。首先，長安鈴木M系王牌發(fā)動機為雨燕高速行駛提供了充足的動力。同時，“低轉速，高扭矩”的特點，讓雨燕在低轉速情況下獲得高扭矩，也就是說雨燕在停車起步時，能夠獲得較大角速度，起步時就輕松完成超車，贏在起跑線上。這樣的產(chǎn)品特性，就算在更高級別的車中都比較罕見;其次，雨燕擁有一個轉向精準、力度適中、回饋良好的齒輪齒條式電動助力轉向系統(tǒng)，該系統(tǒng)沿襲了運動車型的轉向專屬模式，它能夠將真實清晰的路感傳遞給駕駛者，使駕駛者在駕駛雨燕過程中，精準自如，從而信心十足。這一特點能滿足專業(yè)選手、專業(yè)賽道的需要，對一般駕駛者或一般道路來說，那就更綽綽有余;其次，雨燕車身采用最先進的空氣動力學設計，具有很強的抗側風能力，并且使得風力系數(shù)僅為0.32，有效增大高速行駛時的地面附著力，保證車輛能平穩(wěn)安全的快速行駛。

　　長途征戰(zhàn) 穩(wěn)定性是關鍵

　　如果你愛車僅能偶爾的“靈光一現(xiàn)”，而沒有“耐久度”，那么，你的愛車操控性能就缺乏穩(wěn)定的支持。CRC賽道除了道路情況復雜外，另外一個特點就是賽程時間長、路程遠。這就要求車輛在保持卓越操控性的同時，還必須要有優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

　　車輛穩(wěn)定性的好壞主要取決于懸掛系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。對一輛車而言，懸掛系統(tǒng)是僅次于發(fā)動機的第二心臟，它的好壞，直接影響著車輛的整體性能，其中影響最大的就是車輛的穩(wěn)定性。雨燕采用扎實、堅韌的前麥弗遜獨立懸掛和后縱臂扭力梁懸掛結構，這種懸掛模式被業(yè)內公認為最“最耐用、最實用”的懸掛結構，該懸掛系統(tǒng)具有很強的道路適應能力，能夠保證雨燕在高速過彎時，不會出現(xiàn)明顯的傾側感，彎道穩(wěn)定性非常強，同時，雨燕這種懸掛系統(tǒng)能提供長時間的車輛道路行進支持，比如減震、穩(wěn)定車身等。另外一個保證雨燕卓越穩(wěn)定性的因素是它的傳動系統(tǒng)， M15A發(fā)動機將動力通過傳動系統(tǒng)從離合器到變速箱最后到驅動輪，該系統(tǒng)使得雨燕整個動力傳動流程中損耗非常小，動力最大化。這些是雨燕能夠長途跋山涉水，依舊表現(xiàn)穩(wěn)定的原因。

　　雨燕賽車是由量產(chǎn)車改裝而來，極大程度保留了原本的動力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)。因此，量產(chǎn)車的實力助力雨燕賽場奪冠，賽車持續(xù)刷新的輝煌成績也一次次奠定了雨燕小車型操控王者的地位。讓雨燕處在品質不斷提升的良性循環(huán)中，加上長安鈴木提供的“處處為您著想”的愛車管家服務、三年或十萬公里的整車質保、24小時緊急救援系統(tǒng)等再為雨燕加分的售后，吸引了眾多消費者青睞的目光，也讓人對已經(jīng)開始的下半年車市角逐中雨燕的勝出充滿了信心。