今年下半年車市的重頭戲不在經(jīng)濟型車，也不在中級車，關(guān)鍵還是要看中高級車市場，從目前中高級車市場的現(xiàn)狀來看，下半年必有一場鏖戰(zhàn)，而由此極有可能引發(fā)的價格戰(zhàn)，或?qū)a(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)，在車市掀起一股降價大潮。

　　重量級新車頻出和待出，雅閣凱美瑞受到日本大地震影響都是引發(fā)中高級車市場格局變動的直接因素。一些重量級新車不斷推出，市場份額也一再發(fā)生改變，這種變動自4月份以來尤為明顯，新天籟上半年以73026輛的銷量力壓雅閣和凱美瑞。4款中高級車在上半年有怎么的起伏變化波動?未來下半年的市場將會是怎樣都會在下文中一一詳述。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟：在日系中高級車正風(fēng)生水起的時候，天籟總是能榮登三甲，經(jīng)過多重市場考驗，天籟更是成為日系B級車中的勝利者，上半年銷量出爐之后，新天籟榮登B級車之榜首，在眾日系車正為車源短缺而頭痛的時候，天籟不負(fù)眾望，上半年，累計銷量73026輛，繼續(xù)穩(wěn)固自己“中高級車銷量冠軍”的寶座。

　　外觀：

　　新天籟在車身整體設(shè)計上與上一代天籟相比幾乎是重新設(shè)計，運用了更加現(xiàn)代的動態(tài)線條貫穿整個外形，使車身線條飽滿流暢，充滿了優(yōu)美的肌肉感。而且突破了上一代沉穩(wěn)低調(diào)的總體風(fēng)格，在車身線條以及細(xì)節(jié)方面增加了許多時尚動感元素。

　　特別是車燈的部分更是最明顯的地方，之前略顯簡樸的六角形頭燈已經(jīng)由線條明朗的三角形大燈所取代，略顯侵略的造型讓前臉的感覺顯得更加醒目。尾燈保留了上代LED燈泡的設(shè)計，造型也與前大燈首尾呼應(yīng)。頭尾燈的改動讓人對于新天籟的第一觀感有了徹底的改變，由原來的中庸低調(diào)的中年人一下改成銳利進去的青年。之前很少聽到人會被上一代天籟外型所吸引的，考慮上一代天籟的人都是著眼于其內(nèi)在的優(yōu)點。但新一代天籟的外型秀麗大方，相信很少人會不被它第一眼就吸引住。

　　內(nèi)飾：

　　坐進新天籟的車內(nèi)，幾乎每個人都有同樣的感覺：舒服，溫馨，漂亮。與上一代天籟相比，新天籟的內(nèi)飾設(shè)計煥發(fā)出全新的魅力：造型上，新天籟吸收了日產(chǎn)Intima概念車的眾多元素，儀表臺布局與設(shè)計風(fēng)格和Intima概念車保持了一致，同時還融入了日產(chǎn)豪華車英菲尼迪的設(shè)計風(fēng)格，米色、淺褐、與銀色的搭配，輔以恰到好處的桃木飾，完美地體現(xiàn)出了家居式的溫馨，同時優(yōu)良的質(zhì)感又不失行政級別的高檔感覺。

 

　　鍍鉻包邊的多媒體顯示屏在儀表臺中間顯得十分醒目，可以提供導(dǎo)航和多媒體娛樂功能。多功能方向盤集成了音響、定速巡航、藍牙電話等快捷鍵，換擋手柄采用真皮包裹，提高了換擋時的舒適感。三層結(jié)構(gòu)新型人機工程學(xué)座椅，可以提供同級別車中最好的包裹性和避震性，能很好地減除長途乘坐的疲勞感。高配車型中，副駕駛座還設(shè)計了小腿支撐墊，后排座椅帶有航空倉式頭枕設(shè)計，整體的舒適性堪比頭等倉座椅。

　　動力： 

 

　　在動力方面，日產(chǎn)配給天籟的V6發(fā)動機在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，配合CVT變速箱，使得動力擁有了極大的優(yōu)勢。新一代天籟最受歡迎的是2.5L版，相應(yīng)的發(fā)動機(代號VQ25DE)的最大功率136千瓦/6000rpm;最大扭矩232牛米/4400rpm，與之搭配的是(全系車型均有配備的)Xtronic CVT變速箱，這也是日產(chǎn)目前主推的裝備。

　　價格：19.08-37.18萬元

　　根據(jù)上表的行情信息來看，天籟的優(yōu)惠力度還是很強大的，目前車市正處于淡季，價格戰(zhàn)勢必會掀起一輪新的高潮，而天籟率先降價讓利，必能搶占一部分先機。