企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要組成部分，他們?yōu)檎麄€(gè)市場(chǎng)注入活力，不斷推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，企業(yè)還肩負(fù)著社會(huì)公民的角色，承擔(dān)著應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。眾所周知，汽車業(yè)是近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最受矚目的行業(yè)之一，那么一個(gè)汽車企業(yè)又應(yīng)該如何承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，汽車企業(yè)的公眾形象對(duì)自身的影響又有多大呢?

　　據(jù)來自清華-羅德企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目發(fā)布的《汽車行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任指數(shù)2010研究報(bào)告》的最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：“76.7%受訪者將社會(huì)責(zé)任問題列為購(gòu)買時(shí)的考慮因素。”由此可見，企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和良好的社會(huì)形象，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買其產(chǎn)品有著舉足輕重的影響。

　　近年來，中國(guó)汽車企業(yè)也的確越來越重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任形象，不管是跨國(guó)在華車企、合資車企，還是自主品牌，在履行社會(huì)責(zé)任方面都做了很多事情，大到抗災(zāi)救災(zāi)、環(huán)境保護(hù)，小到文化探訪、人才教育，在社會(huì)發(fā)展各個(gè)方面取得的成績(jī)有目共睹。

　　抗災(zāi)救災(zāi) 雪中送炭

　　2008年汶川地震后，中國(guó)汽車企業(yè)以不同的方式援助災(zāi)區(qū)，履行著企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。不僅僅在5月華泰汽車集團(tuán)與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)簽署協(xié)議設(shè)立了“華泰汽車災(zāi)后援助基金”;北京現(xiàn)代更是在第一時(shí)間5月14日上午10點(diǎn)捐贈(zèng)5輛價(jià)值共計(jì)110萬人民幣的途勝用于抗震救災(zāi)。當(dāng)日下午2點(diǎn)，北京現(xiàn)代攜手現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司通過中國(guó)紅十字總會(huì)向四川地震災(zāi)區(qū)各捐資500萬元，共計(jì)1000萬元人民幣用于抗震救災(zāi)，救助災(zāi)民。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代的全體員工及全國(guó)的各經(jīng)銷商也積極地自發(fā)組織起來，踴躍地投入到向?yàn)?zāi)區(qū)群眾獻(xiàn)愛心捐款的活動(dòng)中，而位于重慶的3家4S店，也將受全國(guó)北京現(xiàn)代經(jīng)銷商的委托，購(gòu)買急需的救援物資運(yùn)往災(zāi)區(qū)。

　　在這次遭遇重大地震災(zāi)害時(shí)刻，北京現(xiàn)代在短短一天之內(nèi)，通過三種不同的方式向?yàn)?zāi)區(qū)群眾伸出了捐助之手。無不體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)重大災(zāi)害的高度關(guān)注與支持，其企業(yè)公益體系的快捷高效也可見一斑。

　　環(huán)境保護(hù) 人人有責(zé)

　　隨著政府和社會(huì)對(duì)環(huán)保關(guān)注程度不斷提高，環(huán)保事業(yè)進(jìn)入到前所未有的新時(shí)代。許多汽車企業(yè)更是將減輕環(huán)境壓力視為己任，努力號(hào)召社會(huì)各界關(guān)注環(huán)保事業(yè)，同時(shí)也帶動(dòng)眾多普通民眾參與其中。日本、韓國(guó)與中國(guó)是一衣帶水的鄰邦國(guó)家，因此日韓車企在中國(guó)開展的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目具有較強(qiáng)的示范意義。

　　由豐田中國(guó)與共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)共同舉辦的“中國(guó)青年豐田環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)自2005年實(shí)施以來已舉行了五屆。該活動(dòng)以“同一個(gè)地球，同一份責(zé)任”為主題，堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在對(duì)優(yōu)秀人物和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行表彰的同時(shí)，還對(duì)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目提供資金扶持，其中對(duì)特別獎(jiǎng)的資助金額達(dá)到100萬元，并組織獲獎(jiǎng)?wù)叽砀叭毡緦W(xué)習(xí)和交流，由此形成了與其他環(huán)保公益獎(jiǎng)項(xiàng)不同的特色，在引領(lǐng)和推動(dòng)各界青年參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)，共同促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)方面發(fā)揮了積極作用。

　　2008年，韓國(guó)現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代中國(guó)、北京現(xiàn)代開啟了“中國(guó)荒漠化防治-查干諾爾生態(tài)治理項(xiàng)目”，現(xiàn)代汽車將在五年內(nèi)持續(xù)注資15億韓元用于加強(qiáng)內(nèi)蒙古查干諾爾干湖盆地區(qū)綠化、減少沙化速度，其中北京現(xiàn)代是這支治沙隊(duì)伍的主力軍。目前，中韓雙方已有近千名員工加入到了防沙治理的隊(duì)伍中，為祖國(guó)的藍(lán)天獻(xiàn)出了自己的一份力。憑借在環(huán)保領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車不但入選《2008年企業(yè)社會(huì)責(zé)任中國(guó)榜》“生態(tài)文明獎(jiǎng)”，還被評(píng)為“2008跨國(guó)公司履行社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀案例”。

　　文化溯源 凝練內(nèi)涵

　　“形而下者謂之器，形而上者謂之道”。在有形的產(chǎn)品和服務(wù)方面，各汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，難分伯仲。但企業(yè)的發(fā)展可否會(huì)生生不息， 更要取決于品牌文化沉淀等軟實(shí)力。針對(duì)文化的尋根溯源不僅煥發(fā)了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的生命力，同時(shí)也使得企業(yè)提升品牌實(shí)力、增加了產(chǎn)品文化的附加值。

　　繼“BMW中國(guó)文化之旅”、凱迪拉克“世界代表性文明之旅”等活動(dòng)之后，北京現(xiàn)代于2010年金秋推出了“探訪三山五岳，溯源華夏文明”活動(dòng)?？鬃釉唬?ldquo;智者樂水，仁者樂山”，三山五岳不僅是中國(guó)文化的地標(biāo)，更可謂國(guó)人精神家園的重要組成部分。不同于豪華品牌的高端文化路線，北京現(xiàn)代以凝聚了國(guó)人特有文化情懷的三山五岳作為華夏文明的起點(diǎn)，一路走訪恒山、華山和嵩山，沿途深度探訪三山五岳人文景觀、文化遺跡，走訪專家學(xué)者，通過參觀、文化講壇等方式溯源華夏文明。最終由媒體和企業(yè)共同完成文化地標(biāo)的探訪之旅，并在途中對(duì)當(dāng)?shù)貙W(xué)校進(jìn)行公益捐助，不僅將北京現(xiàn)代與中華文化之間建立了密切聯(lián)系，并以此為載體和紐帶與北京現(xiàn)代企業(yè)文化相融合，更在無形中展現(xiàn)出北京現(xiàn)代熱心教育、投身公益的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，使北京現(xiàn)代這個(gè)合資品牌的本土化指數(shù)和親民指數(shù)瞬間飆升，受眾認(rèn)同感、企業(yè)品牌形象均相應(yīng)得以大幅提升。

　　植根教育 播種明天

　　中國(guó)的車企植根于中國(guó)社會(huì)和百姓，則必然要關(guān)心和關(guān)注國(guó)計(jì)民生，在社會(huì)有危難之時(shí)，也必然會(huì)挺身而出，以身作則，擔(dān)當(dāng)起社會(huì)公民重建社會(huì)和諧發(fā)展的責(zé)任。而投身公益事業(yè)也絕不僅僅限于危難之時(shí)的相互救助，教育、體育等事業(yè)也是幾乎所有車企都在開展的主題活動(dòng)。

　　各大汽車企業(yè)對(duì)于教育事業(yè)的重視是有目共睹的。其中最為突出的還是上海通用雪佛蘭·紅粉筆鄉(xiāng)村教育計(jì)劃和北京現(xiàn)代的“車教助學(xué)”品牌活動(dòng)。自2006年以來，雪佛蘭·紅粉筆鄉(xiāng)村教育計(jì)劃已走過了廣西、云南等10個(gè)省市的19所鄉(xiāng)村小學(xué)，成為都市青年白領(lǐng)度己之力為鄉(xiāng)村教育事業(yè)奉獻(xiàn)愛心的主要平臺(tái)，也成為鄉(xiāng)村兒童看世界的一扇重要窗口。

　　北京現(xiàn)代自2002年成立以來，每年都在開展“車教助學(xué)”公益捐贈(zèng)活動(dòng)，通過加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，積極支持中國(guó)汽車教育公益事業(yè)。如今，北京現(xiàn)代的車教助學(xué)已成常態(tài)，建立了一套從發(fā)起、實(shí)施到后續(xù)評(píng)估的完整機(jī)制，系統(tǒng)化支持大專院校的汽車教育，在業(yè)界建立了良好的口碑。截至目前，北京現(xiàn)代已向全國(guó)各地高校捐贈(zèng)出了200余輛整車，300多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、近2千臺(tái)汽車部件，超過3000萬元的汽車教學(xué)設(shè)備，與全國(guó)各地120多所院校建立了合作關(guān)系。此舉為整車企業(yè)的人才引進(jìn)和應(yīng)屆畢業(yè)生的勞動(dòng)就業(yè)創(chuàng)造了合作平臺(tái)，也從人才的源頭提升了北京現(xiàn)代的品牌認(rèn)知層次。

　　從諸多汽車企業(yè)多年來的發(fā)展歷程中我們不難看出，中國(guó)的汽車企業(yè)需要擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任，不僅僅在于為廣大消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，并以綠色環(huán)保為己任，還要時(shí)刻以國(guó)家、民族、社會(huì)同呼吸、共命運(yùn)，關(guān)注國(guó)計(jì)民生的大事，為社會(huì)公益事業(yè)貢獻(xiàn)自己力所能及的力量。

　　例如筆者多次提及的北京現(xiàn)代，作為一個(gè)年輕的合資企業(yè)，在不到9年時(shí)間內(nèi)就打造了一個(gè)規(guī)范、持久、有品牌的CSR系統(tǒng)，支撐了一系列豐富而自成體系的公益行為，這樣的企業(yè)無疑對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)公益的發(fā)展方向有著積極的借鑒意義。