通用雪佛蘭全新科帕奇作為美系SUV代表車(chē)型于近日正式上市，這款融合了當(dāng)今多元化科技元素在內(nèi)的全新車(chē)型兼具了力量之美與城市多功能化，被賦予了“都市力量”展現(xiàn)于大眾面前，其生產(chǎn)自的Theta平臺(tái)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

 

　　全新科帕奇剛性承載式底盤(pán)結(jié)構(gòu)

　　生產(chǎn)出全新科帕奇的Theta平臺(tái)是通用汽車(chē)集團(tuán)專(zhuān)為SUV開(kāi)發(fā)打造的高性能汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，通用旗下幾乎所有品牌的城市型SUV都出自Theta平臺(tái)或Theta升級(jí)平臺(tái)。其中我們熟知的雪佛蘭Equinox和歐寶安德拉即是出自通用Theta平臺(tái)，而目前國(guó)內(nèi)在售的凱迪拉克SRX則是出自擴(kuò)展后的Theta Premium平臺(tái)。

 

同出自Theta平臺(tái)的雪佛蘭Equinox(左)和歐寶安德拉(右)

　　通用Theta平臺(tái)采用的是承載式車(chē)身，兼具越野性和城市舒適性。但與傳統(tǒng)的日、韓系SUV承載式車(chē)身以犧牲車(chē)身剛性來(lái)滿(mǎn)足駕乘舒適性不同，雪佛蘭全新科帕奇底盤(pán)采用的是BFI一體成型液壓主結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)也同樣是一體成型鑄造。此外，全新科帕奇SUV底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后彈簧剛度和穩(wěn)定桿強(qiáng)度提升了10%，前、后彈簧率和阻尼器也進(jìn)一步增強(qiáng)。這些設(shè)計(jì)使得全新科帕奇的車(chē)身剛性大幅度提升，承載能力進(jìn)一步加強(qiáng)、底盤(pán)也就更為穩(wěn)健、高速行駛穩(wěn)定性更高。

 

雪佛蘭全新科帕奇底盤(pán)

　　高性能平臺(tái)打造全系適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　對(duì)于一款專(zhuān)業(yè)的城市SUV車(chē)型而言，驅(qū)動(dòng)能力是衡量其優(yōu)劣一個(gè)至關(guān)重要的指標(biāo)。出自Theta平臺(tái)的全新科帕奇全系采用了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的硬性四驅(qū)系統(tǒng)不同的是：全新科帕奇的中央差速器是由多片離合器組成的，平時(shí)離合器不接合，車(chē)輛實(shí)際是處于前驅(qū)狀態(tài);而當(dāng)前輪打滑時(shí)電子系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)打滑程度對(duì)離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度地接合，及時(shí)將前輪扭矩分配給后輪，完成驅(qū)動(dòng)力前后輪50:50分配，迅速實(shí)現(xiàn)通過(guò)。

　　面對(duì)包括積雪、坑洼和濕滑路面在內(nèi)的各種惡劣狀況，全新科帕奇完全可以從容應(yīng)對(duì)。

 

雪佛蘭全新科帕奇四驅(qū)系統(tǒng)

　　高度自適應(yīng)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛離地間隙

　　全新科帕奇長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4673mm、1868mm和1756mm， 軸距長(zhǎng)度達(dá)到2707mm，七座滿(mǎn)載時(shí)的整車(chē)質(zhì)量將超過(guò)2.2噸。對(duì)于這么一款“巨無(wú)霸”級(jí)的SUV車(chē)型，在重負(fù)載的時(shí)候是否會(huì)影響其通過(guò)性成為一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

 

全新科帕奇高度自適應(yīng)系統(tǒng)

　　出自Theta平臺(tái)的全新科帕奇的高度自適應(yīng)系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整負(fù)重過(guò)程中車(chē)輛的離地間隙，最大化地滿(mǎn)足通過(guò)性需求。

　　專(zhuān)業(yè)平臺(tái)打造的籠式結(jié)構(gòu)，領(lǐng)先同級(jí)的主被動(dòng)安全裝置

　　誕生于專(zhuān)業(yè)城市SUV平臺(tái)的全新科帕奇在安全性方面同樣出眾：得益于承載式底盤(pán)的有力支撐，整車(chē)采用了超高強(qiáng)度的籠式車(chē)身架構(gòu)，并配置了同級(jí)車(chē)中唯一的雙防撞鋼梁結(jié)構(gòu)。而6安全氣囊的配置更是增強(qiáng)了全新科帕奇的被動(dòng)安全級(jí)數(shù)。

 

　　在主動(dòng)安全性能方面，全新科帕奇配有領(lǐng)先同級(jí)的電子輔助設(shè)備。除了全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS四輪獨(dú)立防抱死系統(tǒng)、DCS電子下坡輔助系統(tǒng)、BAS緊急制動(dòng)輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和ARP電子防翻滾功能外，還特別增加了HAS電子上坡輔助和EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)。整套安全配置讓全新科帕奇擁有了領(lǐng)先同級(jí)的超強(qiáng)主被動(dòng)安全防御能力。

 

　　作為SUV汽車(chē)的鼻祖，雪佛蘭品牌自始至終走在時(shí)代的最前沿。出自Theta平臺(tái)的全新科帕奇集合了眾多通用目前最尖端的技術(shù)于一身，可以說(shuō)完全具備了成為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)城市SUV標(biāo)桿的實(shí)力，其市場(chǎng)號(hào)召力必將進(jìn)一步得到驗(yàn)證。