在成都車展上，別克英朗的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。 目前，成都地區(qū)別克英朗的終端市場(chǎng)價(jià)格大致在 7.49 萬(wàn)至 8.39 萬(wàn)之間。 比如 2021 款改款典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型，實(shí)際成交價(jià)格約為 7.79 萬(wàn)；2021 款改款典范 1.5L 自動(dòng)精英型，價(jià)格約為 8.39 萬(wàn)；2021 款改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型，大概是 7.79 萬(wàn)；2021 款改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型，價(jià)格在 8.29 萬(wàn)左右。 別克英朗的外觀不錯(cuò)，車頭兩側(cè)大燈組內(nèi)部有日行燈帶環(huán)繞包裹，周圍面板處有凹陷設(shè)計(jì)，還有金屬鍍鉻穿插和銜接裝飾。車身側(cè)面的腰線從前到后上揚(yáng)，側(cè)裙線凸出，營(yíng)造出層次感。車尾窗兩側(cè)外傾，尾箱頂有上翹弧度，尾燈組造型獨(dú)特。 車內(nèi)以黑色為主，簡(jiǎn)潔實(shí)用，給人穩(wěn)健的感覺(jué)。中控操作臺(tái)呈“T”字型，主駕駛位配有三幅式方向盤，還有液晶儀表盤與中控屏幕。 配置方面，有后排出風(fēng)口、車內(nèi) PM2.5 過(guò)濾裝置、上坡輔助功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。 底盤前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，響應(yīng)速度快但車身性能控制有欠缺；后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，能提升車輪操控性和抗傾斜能力。 發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5L 自然吸氣式和 1.3T 渦輪增壓式+48V 輕混系統(tǒng)兩種選擇，均配備 6AT 變速箱，使用 92 號(hào)汽油。 與同級(jí)別價(jià)格相近的新能源車型秦 PLUS DM-i 2023 款 DM-i 冠軍版 55KM 領(lǐng)先型相比，別克英朗車身尺寸略小，動(dòng)力差距不大。 綜合來(lái)看，別克英朗作為一款終端市場(chǎng)價(jià)格不足十萬(wàn)元的緊湊型車，性價(jià)比和實(shí)用性都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）