選擇自動(dòng)擋是很多人的共識(shí)，因?yàn)轳{駛起來(lái)會(huì)比較輕松。擁堵城市，手動(dòng)擋根本談不上駕駛樂(lè)趣，而且隨著換擋頻率增加，離合油門(mén)配合太多，駕駛員手腳更容易進(jìn)入疲勞狀態(tài)。不過(guò)自動(dòng)變速箱也有很多種，常見(jiàn)的是液壓機(jī)械式結(jié)構(gòu)，最新的當(dāng)然還有7速DSG雙離合變速箱，不過(guò)就順暢舒適節(jié)油而言，CVT無(wú)級(jí)變速箱有先天的優(yōu)勢(shì)。再加上炎炎夏日，空調(diào)的開(kāi)啟對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力帶來(lái)更大的負(fù)荷。

　　無(wú)級(jí)變速變速箱和普通自動(dòng)變速箱的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，而只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，其設(shè)計(jì)構(gòu)思十分巧妙。由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是比較理想的汽車(chē)變速傳動(dòng)裝置。

　　車(chē)型一：東南三菱翼神

　　推薦：2011款 1.8L 致尚版豪華型CVT(售價(jià)：14.38萬(wàn)元，工信部油耗7.8升)

　　特點(diǎn)：動(dòng)力較充沛，兼有運(yùn)動(dòng)，進(jìn)口CVT變速箱品質(zhì)不錯(cuò) 

　　2011款三菱翼神在行駛時(shí)可以根據(jù)路面狀況達(dá)到最精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，令變速順滑平穩(wěn)，換擋時(shí)并無(wú)頓挫，掛D檔一腳油門(mén)踩到底，變速器迅速將檔位自動(dòng)固定在3檔，然后鎖定不再升擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持了最佳的輸出峰值，此時(shí)三菱翼神的速度提升非�？欤�直到放開(kāi)油門(mén)，讓汽車(chē)知道不再需要急加速時(shí)，升擋功能才會(huì)恢復(fù)。CVT無(wú)級(jí)變速箱不再和其他日系車(chē)一樣純粹講究舒適節(jié)油，模擬6速手動(dòng)功能，可以讓我們最大程度克服CVT的加速和自由操控的不足。 

　　翼神的CVT檔位布局為梯形，這樣不容易掛錯(cuò)擋，有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛者安全。模擬手動(dòng)功能除開(kāi)換擋可以自由控制外，還有一個(gè)好處就是，省卻了雪地模式或上下坡L擋之類(lèi)繁瑣設(shè)計(jì)。完全可以借助CVT變速箱用電子程序模擬2擋或3擋的狀態(tài)。目前翼神CVT變速箱是全進(jìn)口的部件，在品質(zhì)上比較讓人放心。

　　而談到動(dòng)力，3000rpm或更高一些的換擋時(shí)機(jī)才可以體現(xiàn)4B10的風(fēng)格，雖說(shuō)和2.0MT車(chē)型相比是弱了，不過(guò)就目前加速情況來(lái)看，那種初段的猛勁還是有些類(lèi)似的，并且仍會(huì)伴隨小小的推背感。關(guān)鍵的問(wèn)題還不是動(dòng)力強(qiáng)弱，而是最大功率100kw/6000rpm，4250rpm釋放175N.m峰值扭矩動(dòng)力表現(xiàn)在夏季滿載5人開(kāi)啟空調(diào)時(shí)會(huì)比較夠用。我們知道夏季空調(diào)使用頻繁，但空調(diào)系統(tǒng)本身消耗發(fā)動(dòng)機(jī)10-15%的功率，所以在可能的情況下，我們選擇1.8L車(chē)型會(huì)比較適應(yīng)越來(lái)越惡劣的交通環(huán)境以及即將來(lái)到的高溫酷暑。拋開(kāi)工信部7.8升油耗不說(shuō)，搜狐車(chē)友數(shù)據(jù)9.81升油耗還是比較可以接受的。即便手動(dòng)擋的1.6L車(chē)型碰上路況擁堵負(fù)荷重也得10升左右實(shí)際油耗了。 

　　除了顏色和進(jìn)氣格柵的樣式有所改變外，2011款三菱翼神在外觀細(xì)節(jié)方面也做了部分升級(jí)，在車(chē)窗窗框、后備箱蓋底部、輪轂輪軸蓋處增加了鍍鉻裝飾，如果不仔細(xì)觀察其實(shí)很難有所發(fā)現(xiàn)，但這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)讓2011款三菱翼神相比2010款更加細(xì)致。

　　2011款翼神在保證舒適性的前提，在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進(jìn);譬如在扶手箱前面的儲(chǔ)物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在增加一個(gè)小的儲(chǔ)物格和蓋子，還有一個(gè)移動(dòng)煙灰缸，中央扶手增加了滑動(dòng)功能，加上之前就具有的分層打開(kāi)功能，使得2011款翼神的中央扶手箱實(shí)用性在同級(jí)別中屬于上等水平。同時(shí)，后備箱容積則增大了65L，可以滿足更多的家庭用戶外出購(gòu)物需求。