在世界汽車拉力錦標(biāo)賽(WRC)希臘站比賽中，來自雪鐵龍車隊的塞巴斯蒂安•奧吉爾與朱利安 · 英格拉西亞贏得冠軍，這是他們在WRC中第5次摘取桂冠。而希臘站亞軍則由同樣來自雪鐵龍車隊的塞巴斯蒂安•勒布和丹尼爾•埃萊納奪得。在本站比賽中，雪鐵龍車隊第22次同時包攬WRC冠亞軍，不僅擴大了車隊在廠商排行榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢，更創(chuàng)下了新的歷史記錄。此外，這次勝利讓勒布和埃萊納第100次登上WRC領(lǐng)獎臺，進一步鞏固了他們在WRC車手積分榜上的領(lǐng)先地位。

　　經(jīng)過兩天的角逐，希臘站最后一天的比賽更像是一段長達65公里的計時沖刺。但是，在經(jīng)過位于Aghii Theodori地區(qū)的兩個賽段時，所有車手都顯得更加謹慎，因為這個地區(qū)的賽段常常決定著比賽的最終結(jié)果。塞巴斯蒂安•勒布以領(lǐng)先第二名僅2.2秒的優(yōu)勢居于首發(fā)位，他也因此擔(dān)任起清道夫的角色。在這樣的情況下，勒布深知獲勝將很困難。經(jīng)過Aghii Theodori地區(qū)的第一個賽段(14號特殊賽段)時，塞巴斯蒂安•奧吉爾以0.1秒的微弱優(yōu)勢超越了勒布。但隨后，勒布又追了回來，同樣憑借0.1秒的優(yōu)勢，在New Pissia 1 賽段重回第一。

　　中途休息時，勒布坦言，“為了保持領(lǐng)先優(yōu)勢，我必須涉險一搏。與前兩天相比，我已經(jīng)更加努力了。盡管目前局勢還不錯，我們已盡力把損失降到最低，但對于能否贏得勝利，我并不確定，這要看我在第二階段時的清道會帶來多大影響。”

　　“勒布很快，我很難追上他。但是，今早他首發(fā)清道，我想這可能會對比賽結(jié)果產(chǎn)生一定影響。我認為還沒有發(fā)揮出所有的潛力，第二階段，我必須全力以赴跟上他。”奧吉爾補充道。

　　盡管勒布表示在Aghii Theodori 2 賽段他表現(xiàn)得很好，但奧吉爾仍然以6.2秒的優(yōu)勢將其超越，重回領(lǐng)先位置。在New Pissia 2 賽段，奧吉爾更是將自己的領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到10秒。之后的4公里超級加分賽段并沒有改變這一排名。在超級加分賽段中，奧吉爾取得最快成績，并以0.009秒的微弱優(yōu)勢排在勒布之前。在這一加分賽段，雪鐵龍車隊的兩名車手——奧吉爾和勒布分別贏得3分和2分的加分。

　　這是奧吉爾在本賽季奪得的第三次分站冠軍。賽后，他在回味勝利時表示：“這是一次完美的勝利，我取得了28分，這對于我爭奪冠軍更加有利。另外，有兩件事我要感謝車隊：首先，車隊給了我和勒布同等的機會去爭取冠軍，我也感到很自豪，因為自己能夠用勝利來回報他們對我的信任。其次，我必須強調(diào)雪鐵龍DS3 WRC的可靠性：在三天全速行駛的情況下沒有出現(xiàn)任何問題。”

　　盡管在兩天的公路賽中居于首發(fā)位置而受挫，勒布賽后仍然很積極。他表示，“在比賽開始前我不指望能取得所有的勝利。我已經(jīng)盡力了，但由于首發(fā)清道的劣勢，我不可能與其他車手在同樣的路況條件下比賽。我仍然堅信我是最快的。希臘分站我拿下20分，進一步拉開了我和米克•希沃寧之間的積分差距。”

　　雪鐵龍車隊的領(lǐng)隊奧利弗•奎奈爾總結(jié)道：“在對手最擅長的賽段包攬冠亞軍，這對雪鐵龍而言是一件很了不起的事情。我們的兩名賽車手在比賽中取得如此優(yōu)異的成績，我感到十分高興。在本賽季前半階段的七場分站賽中，我們已經(jīng)取得六場勝利，為此我感到很自豪。”