紅牛F1車隊(duì)官方合作伙伴英菲尼迪為旗下G系車型度身定制的2011賽季G系極風(fēng)之旅第一階段地區(qū)選拔賽已于6月20日落下帷幕。歷經(jīng)精彩激烈的分站選拔賽后，共420選手脫穎而出，他們將受邀參加華西、華北、華南和華東四個(gè)賽區(qū)的晉級(jí)賽，向英菲尼迪Master G榮耀稱號(hào)及運(yùn)動(dòng)型豪華轎車G37一年免費(fèi)使用權(quán)發(fā)起沖擊。

　　歷經(jīng)2010賽季的空前盛況，英菲尼迪G系極風(fēng)之旅已獲得消費(fèi)者及媒體的一致好評(píng)。2010賽季G系極風(fēng)之旅將蘊(yùn)含在G系列車型中的時(shí)代精神高度濃縮，以極具代表性的試駕項(xiàng)目，闡述靈感釋放的無(wú)限樂(lè)趣。而2011賽季的G系極風(fēng)之旅，在其基礎(chǔ)上更深入詮釋“雋雅于型 澎湃于心”的G系精髓，讓每一位參賽者體會(huì)到速度與靈感碰撞的火花，成為承載英菲尼迪運(yùn)動(dòng)情懷的盛大舞臺(tái)。

2011賽季英菲尼迪G系極風(fēng)之旅                      地區(qū)選拔賽盡顯激情        

　　持續(xù)兩個(gè)月的英菲尼迪G系極風(fēng)之旅地區(qū)選拔賽，吸引了超過(guò)2700名報(bào)名者參與角逐。在充滿競(jìng)技與激情的賽場(chǎng)上，全國(guó)的參賽者共同領(lǐng)略了G37/G25運(yùn)動(dòng)型豪華轎車超凡脫俗的流暢設(shè)計(jì)以及無(wú)可比擬的卓越性能。

2011賽季G系極風(fēng)之旅——選手合影

　　在緊急避讓項(xiàng)目中，參賽選手充分體驗(yàn)到了英菲尼迪G系車型電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)所帶來(lái)的平順的駕控能力，令行駛安全大大提升。而在英菲尼迪著名的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)下，G系車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)前中置(FM)布局，配合前雙叉臂、后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)-通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的前置和極短的前懸，達(dá)到了近乎完美的重量平衡。因此，抓地力更加明顯，掌控更加靈活自如。

2011賽季G系極風(fēng)之旅——緊急避讓項(xiàng)目

　　而在加速繞樁項(xiàng)目中，英菲尼迪G 系車型搭載的享譽(yù)世界的VQ37HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的連續(xù)可變氣門升程(VVEL)系統(tǒng)，持續(xù)為車身提供源源不絕的動(dòng)力輸出，令參賽選手充分體驗(yàn)到了酣暢淋漓的加速快感，而其標(biāo)配的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)及牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，則使駕馭者在激烈駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向更加輕松自如。

2011賽季G系極風(fēng)之旅——加速繞樁項(xiàng)目

　　同時(shí)，為了讓參賽選手最大程度的體驗(yàn)到2011賽季英菲尼迪G系極風(fēng)之旅的無(wú)限樂(lè)趣，英菲尼迪還為每一位參賽選手準(zhǔn)備了精心編撰的 “G速戰(zhàn)書”，詳細(xì)闡釋G系車型的高級(jí)駕駛技巧和晉級(jí)秘笈。

2011賽季G系極風(fēng)之旅——產(chǎn)品講解             參賽者認(rèn)真閱讀”G速戰(zhàn)書”  

　　Master G榮耀巔峰

　　英菲尼迪2011賽季G系極風(fēng)之旅晉級(jí)賽首戰(zhàn)，華西賽區(qū)晉級(jí)賽即將于7月2日至7月3日火熱開(kāi)啟。華西賽區(qū)選拔賽晉級(jí)選手將在成都國(guó)際賽車場(chǎng)的專業(yè)賽道上挑戰(zhàn)多項(xiàng)高難度駕駛技巧項(xiàng)目，充分展現(xiàn)自己的激情和才華，親身體驗(yàn)G系車型的“雋雅于型 澎湃于心”，感受自我激賞的G系精神。

　　同時(shí)，華北、華南、和華東地區(qū)的晉級(jí)賽也將陸續(xù)舉辦。晉級(jí)賽勝出的選手將受邀參加在上海F1賽道舉辦的全國(guó)總決賽，獲勝者將成為英菲尼迪榮耀的Master G，并獲得英菲尼迪運(yùn)動(dòng)型豪華轎車G37一年免費(fèi)使用權(quán)。