在WRC希臘站的比賽中，雪鐵龍車隊車手塞巴斯蒂安·奧吉爾和朱利安·英格拉西亞獲得了兩人職業(yè)生涯中的第五個冠軍。他們的隊友塞巴斯蒂安·勒布和丹尼爾·埃萊納獲得亞軍。此次是雪鐵龍車隊在WRC中第22次包攬冠亞軍，同時，這也是勒布和埃萊納第100次登上WRC的領獎臺，他們在WRC車手積分榜上的優(yōu)勢更加明顯。而由于車手們的出色表現(xiàn)，雪鐵龍車隊在廠商冠軍的爭奪中，也把對手甩得更遠?！?/p>

 

　　經過兩天的長途爭奪，希臘站第三天短短65公里的賽段就像是臨近終點的沖刺。而Aghii Theodori賽段的兩個通道正是決定比賽勝負的關鍵，這意味著車手們必須小心翼翼地征服它。開場時，勒布僅以2.2秒的優(yōu)勢位居第一，卻必須擔任清道的任務，這導致他很難取得本站的勝利。在Aghii Theodori賽段的第一個通道時，奧吉爾以十分之一秒的優(yōu)勢超越了曾經7次獲得世界冠軍的勒布。但是勒布在New Pissia 1賽段同樣以十分之一秒的成績反超。

　　“我面臨的情況，讓我不得不去冒險保住領先的位置。比起前兩天來，我更加努力地推進。”勒布在中場休息時表示，“至于能不能獲勝，我還不知道。在第二個通道，我必須去考慮擔任清道夫對比賽成績的影響有多大。”

 

　　“勒布非?？?，我們很難領先他多少時間。我覺得今天上午，清道扮演了很重要的角色。也許我還不夠努力。第二輪時我必須加更大的勁，冒更大的險。”奧吉爾補充。

　　雖然勒布認為他在Aghii Theodori 2賽段表現(xiàn)完美，但是他的隊友奧吉爾在這里領先了他6.2秒。在New Pissia 2賽段，他繼續(xù)保持領先，并使自己處于可攻擊范圍之外，領先優(yōu)勢也擴大到10秒。最后4公里的比賽對奧吉爾獲勝的結局幾乎沒有影響，勒布以0.009秒的劣勢負于奧吉爾，拿下希臘站亞軍：雪鐵龍車手分別獲得了額外的2分和3分。

　　奧吉爾回味了他在本賽季的第三個勝利：“這是個完美的結果，我們獲得的28分將對問鼎總冠軍大有好處。我要感謝整個團隊兩件事。第一，車隊為我提供了與勒布相同的獲得冠軍的機會，我很自豪沒有辜負他們的信任，取得了本站的勝利。第二，我必須強調DS3 WRC的可靠性，在高速行駛的三天比賽中，它一點都沒出故障。”　

 

　　盡管勒布沒有拿下冠軍，但是他依然對自己進行了肯定：“在今天比賽開始之前，我并沒有徹底地領先其他車手。我已經盡了全力，但是比賽的環(huán)境意味著我沒法獲得公平的競爭條件。我仍然認為我是最快的。我獲得的20分也將使我和哈沃寧拉開更大的比分優(yōu)勢。”

　　“對于雪鐵龍車隊來說，這次完勝太精彩了。”雪鐵龍車隊負責人奧利維爾·奎尼爾總結，“我為奧吉爾和勒布在希臘站中獲得的成績感到非常高興。在今年WRC的7站比賽中，我們獲得了6次勝利。我們非常自豪能在本賽季中占據(jù)第一的位置。”

　　伴隨CITROËN DS3 WRC在希臘站的完勝，CITROËN DS3 WRC再一次向世人展現(xiàn)了其出眾的可靠性，安全性能和領先技術。中國長安汽車集團與標致雪鐵龍集團的合資項目籌備組發(fā)言人透露，CITROËN DS3將在明年下半年正式進口銷售。