目前在一家外企工作的我已在業(yè)內(nèi)打拼了7年，也算是小有成就。今年剛過了而立之年，年初的時候開始考慮把跟了我多年的車給升級換代一下，就當是對自己的一份犒勞吧。然而選什么車卻讓我有點為難了，現(xiàn)在的市場上車型太多，讓人眼花繚亂。以前人們只注重汽車品牌、配置和價格，現(xiàn)在則講究的是個人的需求，關(guān)注更多的是個性與品味。

　　 對于開慣了轎車的我來講，現(xiàn)在更鐘情于高大的SUV，感覺開起來更帶勁，更有范兒。但問題也是存在的，那就是并不是所有的SUV都符合我的口味。由于我平時的工作異常忙碌，所以我希望這輛車能讓我的生活豐富多彩一些，能做到城市休閑與戶外運動相結(jié)合，這樣我就可以平日把SUV當做城市代步工具，忙碌工作后還可以馬上“華麗轉(zhuǎn)身”，到郊區(qū)戶外去跑一跑，讓身心得到徹底放松，讓生活充滿激情，更加繽紛多彩。
　　 
　　 在參考了多方意見并通過自己的一番考量后，我將目光鎖定在了現(xiàn)在市場上較受歡迎的都市全能型SUV——進口三菱歐藍德EX?勁界身上。吸引我的不僅僅是歐藍德EX?勁界動感時尚的外觀，更有三菱品牌的悠久歷史、富于挑戰(zhàn)的精神以及進口三菱具有 “感?動?力”駕駛科技。進口三菱4S店的服務(wù)不錯，給客戶提供了試乘試駕的機會。我試駕了歐藍德EX?勁界后，感覺這輛車確實不錯，空間大，動力強，操控性好，兼具運動性能和駕駛舒適性，正好符合我對汽車的要求。最終，我被進口三菱歐藍德EX?勁界俘虜，并成為了它的忠實用戶。

　　 新車剛到手的那段時間，我異常興奮，不愿早起的我現(xiàn)在一大早就醒了，為的是早一點摸上我的歐藍德EX?勁界。每天駕駛著酷酷的歐藍德EX?勁界，無論上班還是下班一路都會招來羨慕的目光，讓我覺得特別開心。歐藍德EX?勁界車內(nèi)空間大，視野開闊，駕乘也極為舒適，就算遇到堵車，我也不像以前那么煩躁了，聽著車內(nèi)高品質(zhì)音響放出的動感美妙音樂，看著窗外的風(fēng)景，心里一下子就平和很多。都說男人和車的關(guān)系，就是車如其人，反過來人也受車的影響。我想我也是受到了歐藍德EX·勁界的影響，讓我對工作更加的自信，對生活充滿激情。
　　 
　　 進口三菱歐藍德EX?勁界除了給我的工作帶來便利之外，還讓我有了一些變化，就是更愿意出去游玩了。以前周末空閑時，經(jīng)常會駕車和家人或者朋友到城市近郊去游玩，但偶爾遇到不好的路面，自己原來的那輛轎車就會顯得特別吃力，還會影響游玩的心情。現(xiàn)在情況大有改觀，無論是崎嶇不平的山路，還是高低起伏的路面都由我駕駛歐藍德EX?勁界隨意踐踏。

　　 現(xiàn)在我外出游玩一半目的是為了看風(fēng)景，還有一半則是為了感受歐藍德EX·勁界駕駛的快感，特別是它的S-AWC（超級全輪控制系統(tǒng)），那種自由順暢的駕駛感覺特別過癮。我詢問了一下4S店的工作人員，原來這個系統(tǒng)是在全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了主動前差速器（AFD）、主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ASC）和防抱死制動系統(tǒng)（ABS），使車的越野性能大大提高。不管是崎嶇山路，還是濕滑的路面，都不是問題，這給我的出行帶來極大便利，讓我輕松擁有ON和OFF兩種不同的幸福生活。
　　 
　　 提到駕乘感受，我不得不提一下歐藍德EX?勁界所具有的進口三菱“感?動?力”駕駛科技。以前看到的“感·動·力”駕駛科技的簡介里說，“感?動?力”駕駛科技是將三菱獨特的INVECS變速系統(tǒng)、AWC全輪控制系統(tǒng)和MIVEC發(fā)動機這三大核心技術(shù)完美融合，讓車輛性能更加出眾的技術(shù)概念。一開始我還不是特別理解這些技術(shù)，但時間長了后，我慢慢體會到“感?動?力”駕駛科技帶來的駕駛便利，我突然發(fā)現(xiàn)原來SUV也可以這么好開，在駕駛的時候找到了完全屬于自己的空間，甚至自己再開原來的轎車時多少有點不適應(yīng)。

　　 時間過的真快，一晃我已經(jīng)駕駛歐藍德EX·勁界快半年了，我覺得汽車現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是代步工具了，可以說是人生的伙伴，所以說買汽車的話，也一定是要符合自己生活品味、生活理念的汽車。歐藍德EX?勁界領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的性能，特別是駕駛時的那種愜意讓我對當初購車時的選擇很是慶幸。最近，我還在電視上欣喜地看到了金城武成為了歐藍德EX?勁界的廣告代言人，廣告中所詮釋的和我當初選擇購買歐藍德EX勁界的心境也都是一樣的——我希望這輛具備越野車基本素質(zhì)的都市全能型SUV，能一直伴我隨心而至，馳騁于都市、野外，是張揚也是含蓄，是激情也是儒雅，在追逐多樣的人生中，發(fā)現(xiàn)自己的另一面。