于車界中，“時(shí)代”一詞已被太多不知所謂之車型所利用，而真正可以稱之為“車型時(shí)代”的，便必須具有其標(biāo)志性的創(chuàng)造力。如Golf的問世，不僅象征著兩廂車時(shí)代的到來，更創(chuàng)造了“高爾夫級(jí)別”，可以說：它，不僅是一個(gè)品牌或車型的名稱，更是將世界汽車工業(yè)托至另一巔峰的支柱車型。

　　動(dòng)靜間創(chuàng)造高爾夫級(jí)別

　　或許Guiguaro在設(shè)計(jì)Golf的時(shí)候，沒有過多的野心想將其奉至成為一個(gè)級(jí)別車型的“開拓者”，但Golf的入世絕不是偶然，所謂“靜而圣，動(dòng)而王”或許可以反映其誕生的歷程。面對上世紀(jì)70年代，整個(gè)歐洲遭受石油危機(jī)重創(chuàng)，汽車工業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，大眾公司冷靜分析市場，且從中得出解決問題的途徑;而后果斷將其方案付諸實(shí)踐，即付之于強(qiáng)而有力且富于效率的行動(dòng)。

　　如今，在動(dòng)靜間，已傳承六代的Golf引領(lǐng)著該細(xì)分市場車型，形成了一個(gè)鮮明的車型領(lǐng)域——高爾夫級(jí)別。我們毋庸置否，在Golf近40年的歷史傳承中，不斷帶動(dòng)著全球兩廂車市場的蓬勃發(fā)展，而一汽-大眾高爾夫更是利用其富含底蘊(yùn)的設(shè)計(jì)理念、不斷進(jìn)取的創(chuàng)新技術(shù)，在現(xiàn)在這個(gè)又一個(gè)原油危機(jī)的年份，繼續(xù)帶領(lǐng)該細(xì)分市場車型，展示著“高爾夫級(jí)別”的車型優(yōu)勢。

　　數(shù)代的歷史使Golf逐漸成為一種文化，一種對高性能、緊湊型兩廂轎車執(zhí)著追求的文化，這種文化使其穿越世紀(jì)，在數(shù)十年后仍獨(dú)領(lǐng)同級(jí)別車型一籌。或許在高科技術(shù)縱橫的時(shí)代，傳承、底蘊(yùn)只是概念中的、狹隘的榮譽(yù)，但也正是背負(fù)令人仰慕的身世和歷史烙印，才讓每一代Golf車型都擁有更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、技術(shù)及制造水平，如此來保持其“高爾夫級(jí)別”的旗幟性標(biāo)準(zhǔn)。一汽-大眾高爾夫完全按照德國大眾制造標(biāo)準(zhǔn)，毫不妥協(xié)地追求著極致品質(zhì)，無論在觸覺還是視覺上，詮釋出現(xiàn)代豪華兩廂車的卓然氣質(zhì)。

　　德意志造車智慧之魂

　　作為世界最成功的車型之一，Golf在繼承了德意志嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度與追求完美品質(zhì)的理念之上，更有獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)著該細(xì)分市場的時(shí)尚風(fēng)潮。從第一代Golf大膽放棄傳統(tǒng)的后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)布局，果斷采用水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)、緊湊的承載式車身、前懸架為支柱式、后懸架為交叉臂式等一系列當(dāng)下先進(jìn)技術(shù)、理念，使其在擁有易于操控，輕巧、耗油量低及寬敞等優(yōu)勢下，得到市場的一致贊譽(yù)。

　　傳至第六代，Golf已擁有了銷售超過2600萬輛的車壇地位，而一汽-大眾高爾夫在保持Golf家族自成一格的雋永風(fēng)格外，更不斷革新力求獨(dú)步該細(xì)分市場。一汽-大眾高爾夫在外觀設(shè)計(jì)中，不僅利用熏黑前大燈、高光飾板B柱、黑色鋼琴漆與鍍鉻裝飾條打造優(yōu)雅前格柵，來展示其更為犀利冷俊的外表，更精心設(shè)計(jì)影響風(fēng)阻系數(shù)、噪音指數(shù)的手扣門把、外后視鏡、A柱等細(xì)節(jié)，讓車型外觀不僅停留在時(shí)尚、養(yǎng)眼等單純的視覺效果上。關(guān)于動(dòng)力總成，無需過多贅述，其TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+ DSG®雙離合自動(dòng)變速箱的完美動(dòng)力組合，在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢不言而喻。

　　安全標(biāo)準(zhǔn)無論在任何細(xì)分市場中，均應(yīng)是廠家最嚴(yán)苛的一道關(guān)卡，Golf始終在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面要求苛刻，一汽-大眾高爾夫達(dá)到了歐洲五星級(jí)的最高安全標(biāo)準(zhǔn)，甚至B柱的焊接質(zhì)量比德國本土的件還要好。它是同級(jí)車中第一款全系列標(biāo)準(zhǔn)裝備最先進(jìn)的新一代ESP電子穩(wěn)定程序的車型，同級(jí)車中領(lǐng)先的EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向等，而其車身結(jié)構(gòu)采用大量熱成型鋼板、激光焊接技術(shù)和雙面鍍鋅工藝等，提供完備的駕駛主動(dòng)安全。在被動(dòng)安全方面，全新的碰撞傳感器、經(jīng)過碰撞優(yōu)化的轉(zhuǎn)向柱、四門裝有防撞橫梁、立式潰縮油門踏板等等，使其被動(dòng)安全性達(dá)到了同級(jí)別車型從未有過的高度，為乘員提供了更值得信賴的安全保障。

　　作為兩廂車的締造者與引領(lǐng)者，精益求精的一汽-大眾高爾夫車型，憑借同級(jí)領(lǐng)先的一流性能、精湛工藝，以及豐富功能，成為人們尋求非凡駕車體驗(yàn)的最佳選擇。如今及未來，Golf將為消費(fèi)者提供更加完整的產(chǎn)品序列，其中包括適用于傳統(tǒng)大眾消費(fèi)者的高爾夫車型，以及個(gè)性化車主的GTI系列，使他們擁有更為充實(shí)多彩的駕乘生活。