隨著夏天氣溫的升高，駕車(chē)出行也變成了一樁令人苦惱的事情。對(duì)于很多駕車(chē)出行的車(chē)主來(lái)說(shuō)，炎熱的夏季不給力的汽車(chē)空調(diào)是最為頭疼的問(wèn)題，而且長(zhǎng)時(shí)間在烈日下太陽(yáng)直射后的車(chē)廂內(nèi)比室外悶熱的空氣更難受，夏天室外溫度35℃時(shí)，汽車(chē)室內(nèi)溫度可達(dá)50℃以上，曬熱的車(chē)體就如同一個(gè)烤箱或蒸籠，高溫下很多車(chē)內(nèi)的裝飾材料也會(huì)揮發(fā)出對(duì)人體健康有害的物質(zhì)。如何能夠在炎熱的夏季不必忍受高溫的炙烤，避免在車(chē)內(nèi)蒸桑拿呼吸有毒空氣呢?作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的旗艦車(chē)型，昊銳憑借科技化的人性裝備和綠色環(huán)保的高品質(zhì)在這個(gè)酷暑時(shí)節(jié)，不僅讓眾多車(chē)主在炎熱的夏季享受到了清涼，更讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了百年斯柯達(dá)品牌對(duì)車(chē)主健康的貼心呵護(hù)。

　　超強(qiáng)雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)+B柱出風(fēng)口 營(yíng)造清涼勝境

　　對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，遇到汽車(chē)空調(diào)不給力的時(shí)候，在酷熱的夏季駕車(chē)出行簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難，但斯柯達(dá)昊銳卻能讓每一個(gè)駕乘者感到別樣的清涼和舒適。

　　那么昊銳是如何為駕乘者提供涼風(fēng)送爽的呢?其裝備的超強(qiáng)雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)與全車(chē)多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口是關(guān)鍵。相對(duì)于與普通的單區(qū)空調(diào)，昊銳的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)可以滿足車(chē)內(nèi)不同位置上的成員對(duì)空氣情況的不同要求，為車(chē)內(nèi)的每一位乘客提供屬于自己的“小氣候”。與此同時(shí)，夏天高溫光化學(xué)空氣污染嚴(yán)重，斯柯達(dá)昊銳的全自動(dòng)空調(diào)還集成了氣味傳感器和汽花粉過(guò)濾及活性炭?jī)艋b置。自動(dòng)空氣循環(huán)可通過(guò)電子傳感器檢測(cè)有害氣體以及灰塵粉塵含量，一旦監(jiān)測(cè)到外界空氣質(zhì)量變差就會(huì)自動(dòng)從外循環(huán)切換至內(nèi)循環(huán)，從而保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。得益于高科技的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，消費(fèi)者不但可以享受到更加舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，健康也有了更好的保障。除了空調(diào)，昊銳的出風(fēng)口設(shè)置也獨(dú)具匠心、異常的人性化。相對(duì)于普通B級(jí)車(chē)常見(jiàn)的前后出風(fēng)口設(shè)計(jì)，昊銳還特別在左右B柱及車(chē)廂地板方上方設(shè)置了出風(fēng)口，尤其是左右B柱的出風(fēng)口設(shè)計(jì)是少量C級(jí)豪華車(chē)型才具有的人性化設(shè)置，更多的出風(fēng)口能夠在最短的時(shí)間內(nèi)驅(qū)散車(chē)內(nèi)每一個(gè)成員身上的暑氣，讓每個(gè)駕乘者感受到全方位的涼風(fēng)。

　　來(lái)自重慶的車(chē)主Emma說(shuō)：“重慶每年夏天都特備的悶熱，空調(diào)不夠霸道是件很煩人的事情，開(kāi)昊銳幾乎不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，每次一進(jìn)到車(chē)內(nèi)打開(kāi)空調(diào)溫度很快就降下來(lái)了，而且不管是前排還是后排，都能自己調(diào)節(jié)自己適合的溫度，不管是老人小孩都會(huì)很舒服。B柱的出風(fēng)口也能讓坐在后排的一塊兒感受到空調(diào)的效果，真的是很霸道，很給力。”

　　在酷熱的夏季，沒(méi)有什么比一個(gè)清涼舒適的駕乘空間對(duì)車(chē)主更為重要的了，昊銳的超強(qiáng)雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，領(lǐng)先的人性化出風(fēng)口，無(wú)與倫比的寬敞舒適空間，讓夏天不再成為有車(chē)一族的噩夢(mèng)。

　　領(lǐng)先環(huán)保太陽(yáng)能天窗 上車(chē)不用“蒸桑拿”

　　相信很多車(chē)主在炎熱的夏天都有這樣的體會(huì)，打開(kāi)在烈日下暴曬的愛(ài)車(chē)，車(chē)?yán)锏臒崂司蜐L滾而來(lái)，必須開(kāi)上長(zhǎng)時(shí)間空調(diào)才能感受到清涼。而裝備了太陽(yáng)能天窗降溫系統(tǒng)的昊銳讓車(chē)主再也不用上車(chē)“蒸桑拿”。

　　作為在同級(jí)別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先的科技裝備，斯柯達(dá)昊銳的天窗除了正常的雙階開(kāi)啟和防紫外線功能外，更重要的是，能夠在夏天高溫天氣里，汽車(chē)在烈日下停車(chē)熄火，完全沒(méi)有能源供給時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。利用內(nèi)置在天窗內(nèi)部的太陽(yáng)能集電板依靠陽(yáng)光所產(chǎn)生的電力，經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，將車(chē)廂外的冷空氣導(dǎo)入車(chē)內(nèi)，驅(qū)除車(chē)內(nèi)熱氣，達(dá)到降溫的目的。同時(shí)，由于太陽(yáng)能天窗工作時(shí)會(huì)吸入車(chē)外空氣并排除車(chē)內(nèi)廢氣，使得Superb昊銳更加環(huán)保，不僅內(nèi)飾的壽命可以更加長(zhǎng)久，對(duì)保護(hù)用戶的健康也十分有益。讓昊銳的車(chē)主和乘坐者在炎熱的夏季再也不用忍受桑拿室一般的高溫，打開(kāi)車(chē)門(mén)及坐在座位上，不會(huì)感覺(jué)到熱浪襲人、悶熱難耐，而汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)也可以在最短時(shí)間內(nèi)將車(chē)內(nèi)溫度降至舒適的程度，同時(shí)可以改善車(chē)內(nèi)的空氣狀況，冬天還能夠減少車(chē)內(nèi)前擋風(fēng)玻璃的結(jié)霜。

　　來(lái)自三亞的車(chē)主Sunny說(shuō)：“三亞的陽(yáng)光每到夏天都毒辣的不行，把車(chē)放在露天停車(chē)場(chǎng)太陽(yáng)一曬，車(chē)?yán)镞叺臏囟雀Ｄ梅恳粯?，有了昊銳的太陽(yáng)能智能天窗就不一樣了，不管在太陽(yáng)下曬多久，打開(kāi)車(chē)門(mén)后車(chē)內(nèi)車(chē)外溫度差不多，上車(chē)后再打開(kāi)昊銳超強(qiáng)的自動(dòng)空調(diào)，車(chē)?yán)镞吅芸炀蜎鏊聛?lái)了。關(guān)鍵是這個(gè)功能利用的是太陽(yáng)能，不用擔(dān)心蓄電瓶虧電，更不費(fèi)油，不僅方便而且節(jié)能。”

　　根據(jù)測(cè)試顯示，與沒(méi)有通風(fēng)降溫的車(chē)型相比，安裝了太陽(yáng)能天窗的昊銳駕駛室內(nèi)的溫度最高降低20℃。利用太陽(yáng)能供電，不僅節(jié)能降溫，而且十分有效地減少了汽車(chē)內(nèi)由熱所產(chǎn)生的“孤島”效應(yīng)，使得每一個(gè)昊銳的駕乘者都能清涼一夏。

　　除了太陽(yáng)能天窗之外，昊銳全車(chē)更是采用了免貼膜的綠色隔熱玻璃，不僅能夠有效阻止紫外線和強(qiáng)光直射，而且前擋玻璃還帶有遮陽(yáng)涂層，直接避免了強(qiáng)光對(duì)駕駛員和副座乘客皮膚的傷害。及時(shí)逆光開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)感到陽(yáng)光刺眼，保證了夏日行車(chē)的安全。與此同時(shí)，昊銳的后排側(cè)風(fēng)窗及后風(fēng)窗均具有遮陽(yáng)卷簾，可以有效減少烈日照射，在炎熱夏季極大的提高了車(chē)內(nèi)的舒適度。

　　高標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾材料與環(huán)保制造工藝呵護(hù)車(chē)主健康一夏

　　炎熱的夏季里，在太陽(yáng)的爆曬下如果內(nèi)飾材料選用不當(dāng)，或者在制造工藝上不夠過(guò)關(guān)的話，陽(yáng)光和高溫會(huì)加速內(nèi)飾老化，同時(shí)還會(huì)揮發(fā)出如苯、甲醛、二苯、丙酮、一氧化碳、和其它碳氧化合物等有害物質(zhì)對(duì)人體造成隱形的傷害，在斯柯達(dá)百年造車(chē)精髓的傳承下，昊銳無(wú)論在內(nèi)飾材料的選用上還是制造工藝上都把車(chē)主的健康放在了第一位。

　　與傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)部裝飾大多數(shù)采用的聚氨酯泡沫塑料、塑料壁紙、乳膠海綿、人造地毯、布、絲絨等材料不同，昊銳在內(nèi)飾材質(zhì)的選用非常講究，不僅極具手感和舒適性，而且充分考慮了環(huán)保和健康需求，采用了模內(nèi)復(fù)合(In-mould decoration)技術(shù)制造的昊銳內(nèi)飾，在模具內(nèi)就完成了基材與染料的結(jié)合，制作精度高，并且把染料夾在基材與薄膜內(nèi)，既能保持顏色的持久亮麗，又能防止染料的氣味揮發(fā)到車(chē)內(nèi)空氣中。而且，昊銳采用的高級(jí)真皮和Alcantara材料鑲拼而成的座椅面料高檔豪華且價(jià)格高昂，僅在奧迪、奔馳、輝騰等高檔轎跑車(chē)上才有使用。

　　此外，上海大眾斯柯達(dá)還從原材料和工藝入手，嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)大眾VW50180標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》，這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)內(nèi)的各種揮發(fā)物都有著十分嚴(yán)格的控制。對(duì)車(chē)內(nèi)的各種揮發(fā)物(甲醛、苯類(lèi)、氨類(lèi)及其他碳?xì)浠衔?都進(jìn)行十分嚴(yán)格的控制。在包括零部件氣味特性的控制、零部件總碳含量的控制 、零部件冷凝組份的控制、零部件甲醛揮發(fā)量的控制以及整車(chē)內(nèi)部散發(fā)特性的控制等幾個(gè)方面均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。通過(guò)在裝配的同時(shí)進(jìn)行凝霧試驗(yàn)、甲醛試驗(yàn)、總碳揮發(fā)試驗(yàn)和氣味試驗(yàn)，把車(chē)內(nèi)甲醛、苯類(lèi)、氨類(lèi)及其他碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)的揮發(fā)量降到最低，最大程度的減少了有毒有害物質(zhì)的釋放,從而顯著改善車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量，保障消費(fèi)者的舒適和健康。

　　此外，在汽車(chē)裝飾中大量采用的易燃、有毒、污染環(huán)境的溶劑型膠粘劑，如氯丁膠膠粘劑，不僅造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)，嚴(yán)重污染環(huán)境，而且對(duì)人員的健康造成很大威脅。使用溶劑型膠粘劑裝飾的汽車(chē)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)溶劑不斷地緩慢釋放出來(lái)，使司乘人員受到傷害，汽車(chē)質(zhì)量也受到影響。而上海大眾斯柯達(dá)采用的水基膠粘劑由于以水為溶劑，不含有毒溶劑，甚至可以做到VOC幾乎為0，而且裝配中盡量，少使用膠水，高標(biāo)準(zhǔn)的材料和制造工藝再加上斯柯達(dá)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格的質(zhì)量管控，充分展現(xiàn)了斯柯達(dá)昊銳對(duì)車(chē)主健康的細(xì)心呵護(hù)。

　　根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部在2009年12月10日頒布了《車(chē)內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》意見(jiàn)征詢稿，其中規(guī)定的甲醛含量為0.1mg/m3(環(huán)境測(cè)試艙法測(cè)定游離甲醛釋放量);而大眾自從2000年就開(kāi)始實(shí)行VW50180標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定的甲醛含量為1mg/100g，換算為環(huán)境測(cè)試艙法約為0.011mg/m3，比即將出臺(tái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了9倍!精益求精的工藝和苛刻裝配標(biāo)準(zhǔn)背后上海大眾斯柯達(dá)對(duì)車(chē)主健康的一片拳拳之心。

　　總結(jié)：隨著全球變暖的趨勢(shì)進(jìn)一步加劇，酷熱的夏季中每一個(gè)人都在尋找著屬于自己的清涼勝境，尤其是對(duì)都市里生活的人群來(lái)說(shuō)，城市帶來(lái)的熱島效應(yīng)更是讓夏天熱上加熱。斯柯達(dá)昊銳超強(qiáng)雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)與全車(chē)多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口不僅能夠?yàn)槊恳粋€(gè)駕車(chē)者帶來(lái)清涼，而且太陽(yáng)能智能天窗的應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)了低碳節(jié)能的同時(shí)也避免了“桑拿車(chē)”的杯具。通過(guò)對(duì)制造工藝和材料上嚴(yán)格把控，斯柯達(dá)昊銳充分展現(xiàn)了“全能B級(jí)車(chē)”對(duì)消費(fèi)者健康和舒適的貼心呵護(hù)。