在中國汽車市場高速發(fā)展的同時，消費(fèi)者用車成本節(jié)節(jié)攀高的現(xiàn)實(shí)日漸凸顯。以北京為例，限牌令、燃油附加費(fèi)上漲、停車費(fèi)上漲、油價攀升……2011年的中國汽車市場正在用與日俱增的費(fèi)用來刺激著老百姓的養(yǎng)車神經(jīng)。俗話說得好：兵來將擋水來土掩。我們的準(zhǔn)車主和車主們除了改變自己日常的出行方式，如果能在選車、開車、養(yǎng)車等方面體現(xiàn)自己“自信”的用車之道，無疑將更加受用。在這方面，德系車特別是像速騰這樣的A級高端車就更符合當(dāng)前用戶的現(xiàn)實(shí)需求。

　　選車自信從綜合品質(zhì)開始

　　隨著汽車消費(fèi)市場由賣方向買方的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者在選擇愛車的觀念上也變得更加理性、清晰。首先是品牌的選擇上，一個被眾人所認(rèn)可的好品牌以及其所產(chǎn)生的口碑效應(yīng)往往能夠堅(jiān)定消費(fèi)者的購車選擇;其次是對外形和配置的認(rèn)識上，從以前一味求大求多求氣派轉(zhuǎn)變?yōu)橹灰m合自己就行;最后就是動力操控與節(jié)能性的“魚和熊掌兼得”。在目前這個沒理“油”的年代，消費(fèi)者完全可以考慮購買動力充沛又節(jié)油高效的車型，這樣不僅油耗會降低，更重要的是可以最大程度地減少開支。

　　作為征戰(zhàn)國內(nèi)汽車市場多年的知名車企，一汽-大眾不僅擁有最大的市場保值率，大眾的金字招牌更為旗下產(chǎn)品贏得了高品質(zhì)、高價值、高性價比的口碑。在一汽-大眾的產(chǎn)品系列中，速騰純正的德系血統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚭拖冗M(jìn)的科技裝備，使得自己無論是在外形、動力、操控、安全方面還是在舒適性、實(shí)用性上都擁有了足以傲人的優(yōu)勢。

　　代表大眾緊湊型級別最高技術(shù)水平的PQ35平臺、先進(jìn)的空腔熱灌蠟、模塊化車門、超過60%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料、以及在同級車中率先做到全系標(biāo)配最先進(jìn)的安全系統(tǒng)——第3代EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向、ESP電子穩(wěn)定程序、TSI+DSG動力總成技術(shù)等技術(shù)應(yīng)用，這些都是速騰吸引消費(fèi)者的“自信”資本。

　　駕駛自信源自卓越安全及操控

　　很多人都有這樣的感慨：“什么人，開什么車。”從買車前的謹(jǐn)小慎微，到買車初的炫耀張狂，再到日后與愛車在不斷磨合過程中的平靜和滿足，駕駛一輛“自信”的車總能帶給車主踏實(shí)、從容的情感認(rèn)同。

　　在同級別車型中，速騰的確擁有巨大的吸引力，它成功的秘訣就是在保證德系車原汁原味的高性能的基礎(chǔ)上，真正滿足了中國消費(fèi)者對舒適實(shí)用、安全好開的駕乘要求。

　　一直以來，速騰是緊湊型車中的運(yùn)動代表：外形時尚動感，圓潤的流線型車身、靈動的菱形前霧燈搭配簡約大氣的U型前臉，無時不在暗示著它運(yùn)動的定位;內(nèi)飾精湛內(nèi)斂，電動天窗、USB數(shù)據(jù)接口、Aux -in音頻接口及多達(dá)20多處空調(diào)出風(fēng)口，大大提高了乘坐的舒適性。

　　對于速騰的動力操控，只要是駕駛過的消費(fèi)者都給予了極高的評價。搭載了ESP電子穩(wěn)定裝置的速騰，底盤功底和懸掛系統(tǒng)十分好，無論是抗側(cè)滑性能還是ABS的剎車效果都非常理想。即使面對濕滑的雨天或者寒冷的冰雪天，速騰也能令人毫無顧慮，充滿自信。16氣閥的電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力絕對夠勁，與DSG自動離合變速箱配合也很出色。不僅各個檔位非常清晰，而且每個檔位的動力輸出都很直接，而無骨雨刷和外后視鏡的電加熱功能讓駕乘者十分放心。

　　養(yǎng)車自信還看完美動力總成

　　俗話說：三分修，七分養(yǎng)?？梢姳ｐB(yǎng)對于一款車的使用周期和生命周期有著至關(guān)重要的作用。但是值得注意的是，買車不要只圖一時的車價便宜，要考慮日后的綜合維護(hù)費(fèi)用。這是一次多花錢還是一輩子多花錢的問題，是一次性投入和分期付款的關(guān)系。

　　雖然速騰所搭載的TSI發(fā)動機(jī)采用目前世界上最領(lǐng)先的技術(shù)，但其維護(hù)費(fèi)用和自然吸氣發(fā)動機(jī)保持在同一水平，加上TSI發(fā)動機(jī)油耗低，長期使用是節(jié)省燃油成本的。同時TSI發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、性能可靠、故障率低、維護(hù)里程間隔長，且DSG變速器采用的“干式”雙離合器沒有液壓油，是終身免維護(hù)、免保養(yǎng)的，這些都將為車主節(jié)省了不少開支。

　　TSI發(fā)動機(jī)和DSG變速器的革命性還在于其出色的經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓帶來的高效率、缸內(nèi)直噴可以更好地將燃油轉(zhuǎn)換為動能，DSG雙離合自動變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點(diǎn)，以更低的油耗實(shí)現(xiàn)了更為快捷的換檔，這些革命性的技術(shù)特性既為廣大消費(fèi)者節(jié)省日常養(yǎng)護(hù)成本同時又帶來隨心所欲的駕駛樂趣。以車重為1.4噸的速騰1.4TSI+DSG技術(shù)型為例，90公里等速油耗僅為5.8/100km、0-100km/h加速僅為10.2s。

　　養(yǎng)車成本持續(xù)上漲已成不爭事實(shí)，聰明的消費(fèi)者會瞪大眼睛選車、小心翼翼開車、精打細(xì)算養(yǎng)車，如此“自信”的用車之道也許短期內(nèi)看不出什么，但是堅(jiān)持下來，年底算賬，就會有一個不小的驚喜了。