汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)消費(fèi)的時(shí)代，越來越多的消費(fèi)者精明地將選購(gòu)汽車的標(biāo)準(zhǔn)放到“技術(shù)為先”上。這也難怪從目前市場(chǎng)上挑選一款稱心如意的轎車會(huì)越來越“艱難”，光發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就分成眼花繚亂的若干種，渦輪增壓，燃油直噴，自然吸氣，混合動(dòng)力……需要留意的是，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)上， 每月汽車銷量反映一款車是否“主流”，是否受到多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可，也直接影響今后的用車保養(yǎng)便捷性和維護(hù)成本。因此即便你非汽車行業(yè)人士，每月同級(jí)車銷量數(shù)據(jù)仍然也是值得關(guān)注的。透過對(duì)銷量的微觀分析，我們也能看出一些產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)力方面的變化，有利于我們今后選車時(shí)更好的“有的放矢”

2010年4月 B級(jí)轎車銷量排名前20名一覽表

　　銷量冠軍： 君越

　　關(guān)注點(diǎn)： 首次奪冠

　　上升原因：武裝到牙齒的高科技，別克 2.4L SIDI智能發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新君越4月首次站上了B級(jí)車銷量冠軍的位置。透過數(shù)據(jù)我們發(fā)覺其每月銷量呈現(xiàn)出一直穩(wěn)健攀升的態(tài)勢(shì)。在如今車市日趨白熱化的今天為何君越得以逆勢(shì)飛揚(yáng)勇奪銷量頭名?這主要得益于別克目前引進(jìn)的BIP智能動(dòng)力給產(chǎn)品帶來的科技提升。而今要是你還以為別克車是油老虎的印象，那證明你真的不了解現(xiàn)在的別克。這兩年來別克品牌在產(chǎn)品技術(shù)層面的跨越幅度前所未見，譬如說這臺(tái)Ecotec2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，就是其先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的最佳詮釋。在同級(jí)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里，這款Ecotec2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一一款燃油直噴的機(jī)器，而SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)君越全系均已標(biāo)配。而這種技術(shù)以往只在奔馳和皇冠等高端車型上才有使用。

　　燃油直噴技術(shù)的先進(jìn)性已無需累述，而別克Ecotec2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的在同類型直噴發(fā)動(dòng)機(jī)里也屬于佼佼者，最高壓力達(dá)17Mpa的高壓噴油，約8微米的油滴霧化能力，這都是其獲得更佳燃燒效率的最好保障。再輔以DVVT進(jìn)排氣正時(shí)連續(xù)可變系統(tǒng)、高效的筆式點(diǎn)火線圈和精準(zhǔn)的電子節(jié)氣門控制，別克Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)造就了高功率、低油耗、低排放的優(yōu)異性能，可謂將最前沿的科技武裝到了牙齒。與原搭載2.4L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，全新君越2.4L SIDI車型的性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等各項(xiàng)指標(biāo)全面提升：功率提升9.6%，達(dá)到同類型發(fā)動(dòng)機(jī)里最高的137kW，升功率也是此次對(duì)比的4款車型里最高的57kw/L;扭矩提升6.7%，達(dá)到240Nm，同樣為這4款車之冠。

　　而新君越從尺寸還是定位來看，都屬于一款B++級(jí)車型，無論是起價(jià)還是主導(dǎo)車型的價(jià)格，都要比目前日系主流B級(jí)車高10%以上。這樣一款車型能夠取得這樣的銷售成績(jī)，充分說明了市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可。5米車身尺寸和出色的外形設(shè)計(jì)帶來的視覺沖擊、寬大的內(nèi)部空間、充滿豪華感的內(nèi)裝，以及討巧的配置，是新君越受歡迎的主要原因。另外，來自歐寶的德系底盤、同級(jí)唯一的缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓新君越得到了技術(shù)派的認(rèn)可。新君越上市以來銷量一直表現(xiàn)比較穩(wěn)健。其銷量在五月有可能迎來進(jìn)一步增長(zhǎng)的契機(jī)。