根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，4月份，奇瑞汽車(chē)共出口12521輛，同比增長(zhǎng)132.5%，創(chuàng)下近三年來(lái)的新高。從奇瑞4月份出口產(chǎn)品的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我們可以看出，位居奇瑞出口量榜首的，已不再是曾經(jīng)的QQ和旗云等經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，4月份，奇瑞瑞虎以3933輛的出口量高居榜首，此外，A1和A3等精品車(chē)型的出口量也在快速增長(zhǎng)，份額逐步提升，從而帶動(dòng)奇瑞的出口產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重心在不斷上移，出口產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值越來(lái)越高。

　　作為奇瑞海外市場(chǎng)結(jié)構(gòu)升級(jí)的主力軍之一，奇瑞瑞虎目前已經(jīng)成功登陸全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外用戶人數(shù)近10萬(wàn)。在61%汽車(chē)依賴進(jìn)口的埃及，瑞虎憑借過(guò)硬的品質(zhì)，在2008年上市之初，便迅速獲得當(dāng)?shù)刂挟a(chǎn)階層的認(rèn)可，斬獲當(dāng)年埃及SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，占據(jù)市場(chǎng)40%的份額，打破由通用和現(xiàn)代品牌長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的格局;在阿根廷，瑞虎不僅與日系SUV形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，同時(shí)對(duì)歐美車(chē)型也造成了威脅，阿根廷市場(chǎng)也迅速成為瑞虎海外市場(chǎng)的“大本營(yíng)”之一;在巴西，瑞虎被評(píng)為2009年巴西年度最佳SUV車(chē)型;在塞爾維亞，奇瑞瑞虎獲得了“2011年SUV奧斯卡”獎(jiǎng)，在貝爾格萊德國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)即獲得數(shù)十輛訂單;在歐洲，瑞虎率先通過(guò)歐盟WVTA等50余項(xiàng)歐洲法規(guī)認(rèn)證，順利進(jìn)入意大利等歐洲市場(chǎng)。瑞虎早在2009年便獲得了國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的“出口免檢”資質(zhì)，成為中國(guó)唯一出口免檢車(chē)型，打破了中國(guó)乘用車(chē)工業(yè)發(fā)展五十多年無(wú)緣“出口免驗(yàn)”的慣例，成為公認(rèn)的中國(guó)自主品牌車(chē)型典范。

　　在車(chē)型穩(wěn)步升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，奇瑞也根據(jù)各地市場(chǎng)的不同需求，積極進(jìn)行著原有車(chē)型的產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)和改款，并且不斷提高零部件本土化生產(chǎn)比率，以求更加適應(yīng)海外消費(fèi)者的需求，同時(shí)保持產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)力。4月份，奇瑞汽車(chē)海外市場(chǎng)的KD(海外散件組裝)比率已達(dá)到總量的近50%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)，讓奇瑞汽車(chē)的海外發(fā)展更加趨向于可持續(xù)發(fā)展和效益最大化。同時(shí)，奇瑞覆蓋全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球各地的消費(fèi)者提供了快速便捷的高質(zhì)量售后服務(wù)。