跨入2011年，汽車市場(chǎng)都在討論今年新車升級(jí)的話題。5月初，2011款炫麗CROSS強(qiáng)勢(shì)入市，而新一代的Polo也在車市逐漸發(fā)力。作為長城汽車和大眾旗下的入門級(jí)兩廂車型，兩款車在國內(nèi)車市都有著A0級(jí)潮流車的風(fēng)范。雖然兩款車型的價(jià)格不在一個(gè)區(qū)間，但是在各自價(jià)格區(qū)間內(nèi)都是兩廂車的領(lǐng)頭羊，所以強(qiáng)強(qiáng)對(duì)比還是有不少看點(diǎn)。

　　外觀內(nèi)飾篇：時(shí)尚動(dòng)感VS剛毅簡酷

　　作為跨界車的代表車型，炫麗CROSS集SUV的狂野硬朗和轎車的優(yōu)雅精致于一身，外觀造型上，一體化U型活力造型，瀑布式進(jìn)氣格柵與整體式保險(xiǎn)杠融為一體，銳利水晶鷹眼前大燈與火焰式后尾燈前后響應(yīng)，16寸鋁合金輪轂和紅色剎車鉗刺激著年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱望。

　　POLO被稱為小高爾夫6，其銳利的前臉造型與高爾夫6如出一轍，極具視覺沖擊力。剛勁敦實(shí)的車身線條使得整車穩(wěn)健，細(xì)長的上格柵與兩個(gè)熏黑前大燈之間融為一體，凸顯了車輛的時(shí)尚個(gè)性，而簡潔干練的尾部則沒有過多修飾，整體上非常“簡約”。

　　在內(nèi)飾方面，炫麗CROSS在內(nèi)飾方面為米黃、褐色相間的格調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口采用炮筒型設(shè)計(jì)，鈦銀色裝飾組合。中置儀表盤設(shè)有鮮亮、中度、柔和多種背光調(diào)節(jié)模式。紅黑套色的皮質(zhì)打孔座椅提高了乘坐舒適性，處理使透氣性也更強(qiáng)，更具運(yùn)動(dòng)氣息;而新POLO的內(nèi)飾觀感非常精致，采用全平對(duì)稱的中控布置，鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆面板，配合紅色的燈光營造出很不錯(cuò)的氛圍，皮質(zhì)包裹的動(dòng)感三幅方向盤和運(yùn)動(dòng)真皮座椅，提升了整車的品質(zhì)。

　　操控駕馭篇：輕巧靈活VS穩(wěn)重可靠

　　第二個(gè)“給力”看點(diǎn)是兩款車截然不同的操控風(fēng)格和駕駛樂趣。2011款炫麗CROSS的操控特征可以用“輕巧靈活”來概括，1.3L、1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)中的連續(xù)可變氣門技術(shù)可以兼顧輕快行駛和降低油耗，將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮到了極致。同時(shí)，炫麗CROSS采用前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁的懸掛形式，在控制車身側(cè)傾和過濾路面顛簸方面可以體會(huì)到調(diào)教的功力。在經(jīng)過減速帶時(shí)，車輛可以快速清脆的通過，車內(nèi)顛簸并不生硬，并且可以快速的過濾掉，并不影響舒適性。

　　新Polo延續(xù)了1.4L、1.6L自然吸氣鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，由于前后輪距分別增加了大約30mm，車身高度也下降了32mm，新Polo的底盤的穩(wěn)定性、車身整體感以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)超過了A0級(jí)的范疇，無論是過彎，還是緊急避讓障礙物，它的表現(xiàn)非常穩(wěn)當(dāng)，展現(xiàn)出德系車在操控性方面的風(fēng)范。

　　維修保養(yǎng)篇：節(jié)能省心VS保有優(yōu)勢(shì)

　　除了上面兩個(gè)因素外，購買A0兩廂車型的人也繞不過油耗和使用成本，在這個(gè)方面兩款車各有優(yōu)勢(shì)，首先，2011款炫麗CROSS全系車型都進(jìn)入了國家“惠民工程”推廣目錄，消費(fèi)者可享受國家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，購買節(jié)能車型既可以享有由權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的低油耗，還可以直接減少購車成本，可謂一舉兩得。

　　新Polo在最近的公告中也進(jìn)入了補(bǔ)貼車型之列，雖然僅有1款1.4L車型，不過大眾的保有量巨大，其零配件的維護(hù)成本相信是有一定優(yōu)勢(shì)的。此外，從廠家為用戶提供的整車質(zhì)保期看，長城汽車為“三年或10萬公里”而上海大眾則為“兩年或6萬公里”，多出一年的質(zhì)保對(duì)許多首次購車用戶來說還是非?？粗氐?。新Polo的官方指導(dǎo)價(jià)在8.59萬元到12.39萬元之間，2011款炫麗CROSS在6.09萬元到6.69萬元之間。無疑，新Polo有大眾的品牌撐腰，而且德系車的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。而炫麗憑借長城汽車的不錯(cuò)的口碑，其品質(zhì)形象也不是一般自主品牌能比的。

　　總結(jié)：不論是新款炫麗CROSS和新POLO，改款車型不斷的推出顯示出兩家車企在布局A0兩廂車市的軌跡，作為2011年A0級(jí)為數(shù)不多的新款車型，它們?nèi)碌谋憩F(xiàn)和配置的升級(jí)是成為了名副其實(shí)的“潮流”車型，引領(lǐng)著A0車市的發(fā)展。