近日，上汽信息與四維圖新簽署《合資意向書(shū)》，共同出資設(shè)立合資公司，合資公司注冊(cè)資本2000萬(wàn)元。上汽信息(SAIS)是由上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司于2000年成立，注冊(cè)資金1億元人民幣，主要業(yè)務(wù)范圍包括業(yè)務(wù)咨詢、企業(yè)解決方案、網(wǎng)站開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)實(shí)施、電子通訊以及系統(tǒng)運(yùn)行等;四維圖新成立于2002年，是由國(guó)資委旗下中國(guó)航天科技集團(tuán)實(shí)際控制的國(guó)際領(lǐng)先、中國(guó)最大的導(dǎo)航電子地圖、動(dòng)態(tài)交通信息和Telematics服務(wù)提供商。

　　就中國(guó)最大的汽車集團(tuán)與中國(guó)最大的地圖廠商在資本層面合作而言，此舉確實(shí)令業(yè)界震動(dòng)。但筆者認(rèn)為，就各車企目前在中國(guó)汽車市場(chǎng)均面臨的日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，上汽此舉意在通過(guò)產(chǎn)品的差異化，增強(qiáng)產(chǎn)品的服務(wù)能力，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力;而四維圖新日前剛剛推出Telematics業(yè)務(wù)，這也表明公司的發(fā)展方向已從產(chǎn)品走向了服務(wù)，通過(guò)Telematics的技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)等一系列動(dòng)作加強(qiáng)對(duì)車廠服務(wù)的滲透。在此種前提下，雙方達(dá)成合作意向成立合資公司無(wú)疑有利于雙方在新的商業(yè)和合作模式上的進(jìn)一步探索。另外，鑒于汽車廠商與地圖廠商的自身行業(yè)獨(dú)特性，上汽集團(tuán)選擇用旗下的上汽信息來(lái)與四維圖新成立合資公司，一方面利于雙方的業(yè)務(wù)更好的融合與拓展，另一方面還可以保持自身的業(yè)務(wù)模式構(gòu)成。而對(duì)于四維圖新來(lái)說(shuō)，選擇與上汽信息合作，不但不會(huì)影響到與其他車廠的業(yè)務(wù)關(guān)系和合作現(xiàn)狀，更開(kāi)啟了車企與圖商業(yè)務(wù)合作的新模式，由此可見(jiàn)，此次成立合資公司是雙方在日漸成熟的市場(chǎng)背景下作出的戰(zhàn)略性決策。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，四維圖新與上汽集團(tuán)均保持著良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，四維圖新的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于上汽集團(tuán)旗下的別克、雪佛蘭、大眾、斯柯達(dá)、名爵、榮威等汽車品牌下的絕大部分車型。此次成立的合資公司，雙方將結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì)，依托于上汽集團(tuán)制造業(yè)的既有優(yōu)勢(shì)，圍繞下一代通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、汽車電子信息化的發(fā)展趨勢(shì)，借助四維圖新在內(nèi)容和信息方面的強(qiáng)大整合能力，大力開(kāi)拓新興發(fā)展市場(chǎng),發(fā)展汽車遠(yuǎn)程信息服務(wù)和車載信息娛樂(lè)終端產(chǎn)品，提升包括嵌入式軟件在內(nèi)的軟件開(kāi)發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)Telematics產(chǎn)業(yè)鏈的掌控和延伸，大力開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)的突破性應(yīng)用。

　　作為十二五規(guī)劃的重要內(nèi)容，車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)有著巨大的發(fā)展?jié)摿�和市�?chǎng)空間。筆者認(rèn)為，四維圖新切入到這個(gè)市場(chǎng)是非常明智的選擇，與汽車廠家的合作將有助于迅速打開(kāi)市場(chǎng)，此外，四維圖新這次與上汽信息成立合資公司，更公司營(yíng)銷模式的再一次成功復(fù)制。在此之前四維圖新分別與豐田成立了北京圖新經(jīng)緯, 與諾基亞成立了上海納維信息,其中前者的成立,讓四維圖新迅速占領(lǐng)豐田等日系車市場(chǎng),而后者也讓四維圖新獲得諾基亞這個(gè)重要客戶。所以這次與上汽信息成立合資公司, 也可以看成是四維圖新繼圖新經(jīng)緯和納維信息技術(shù)后, 在渠道營(yíng)銷、業(yè)務(wù)拓展等方面的又一重要戰(zhàn)略布局。此外，目前國(guó)內(nèi)只有一到兩家地圖企業(yè)能符合國(guó)際性車廠的需求，而從2012年寶馬也將轉(zhuǎn)投四維圖新來(lái)看，四維圖新產(chǎn)品品質(zhì)確實(shí)得到了市場(chǎng)的持續(xù)性認(rèn)可，因此，筆者認(rèn)為，未來(lái)四維圖新的市場(chǎng)地位是不可撼動(dòng)的，而且一旦這種“綁定”車企并建立起成熟的商業(yè)模式，未來(lái)車載電子信息的應(yīng)用規(guī)模將成倍放大，必將推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向更完善方向發(fā)展。