回顧六十年來我國轎車消費(fèi)的變化，汽車在國人的生活中越來越重要。尤其是，中國汽車工業(yè)在2001年底中國加入WTO后，進(jìn)入了一個(gè)市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大;全面融入世界汽車工業(yè)體，并向汽車產(chǎn)銷大國邁進(jìn)。2010年，我國汽車全年產(chǎn)銷量再次超過美國，躍居世界第一。

　　在如今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，汽車不僅帶來便利，也造成了一定程度的環(huán)境污染;利比亞危機(jī)不斷，油價(jià)不穩(wěn)，人們渴望擁有一款高效又節(jié)油的轎車;車企召回時(shí)而出現(xiàn)，安全問題又顯得越來越重要。這都說明，節(jié)能、安全、舒適的汽車生活無疑是目前人們最渴望的，而這三點(diǎn)恰恰也是對(duì)一汽-大眾汽車生活的最好詮釋。20年來，一汽-大眾堅(jiān)持引進(jìn)領(lǐng)先科技，用科技點(diǎn)亮節(jié)能、安全、舒適的汽車生活。

　　技術(shù)創(chuàng)造綠色汽車生活

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是一款汽車最為核心的兩個(gè)部件，對(duì)于車輛的行駛舒適性、動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面都有著至關(guān)重要的影響。

　　從1894年第一臺(tái)車用變速器誕生起，汽車傳動(dòng)裝置經(jīng)歷了100多年的演變。無論汽車變速箱如何發(fā)展變化，采用什么樣的技術(shù)，從操作方式來講，則無外乎手動(dòng)和自動(dòng)變速箱兩種形式，但一項(xiàng)完美組合的出現(xiàn)打破了這一局面。這就是一汽-大眾率先引進(jìn)的“TSI+DSG”動(dòng)力總成技術(shù)，這項(xiàng)動(dòng)力總成技術(shù)不僅達(dá)到了高效節(jié)油，更滿足了車主對(duì)綠色汽車生活的追求。

　　得益于TSI+DSG的領(lǐng)先動(dòng)力科技，搭載此項(xiàng)技術(shù)的一汽-大眾車型在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升。在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí)，車輛的油耗和排放更降低20%以上，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，使油耗降低、排放更清潔。如今，這一黃金組合已經(jīng)應(yīng)用在寶來、速騰、高爾夫、邁騰等車型。

　　技術(shù)創(chuàng)造安全汽車生活

　　安全問題在汽車生活中起著不可或缺的作用。大家都知道，良好的汽車駕駛知識(shí)和駕駛習(xí)慣，是確保行車安全的基礎(chǔ)。但我們也不可否認(rèn)，精湛高超的制造工藝必定能在一定程度上預(yù)防安全事故的發(fā)生，給每一個(gè)駕乘人員更多的信心保障。

　　激光焊接技術(shù)的研發(fā)與利用，是一汽-大眾車身制造水平發(fā)生質(zhì)的飛躍的重要標(biāo)志。采用激光焊接技術(shù)之后，一汽-大眾生產(chǎn)的車身剛度將會(huì)比采用其它工藝的車身強(qiáng)度提高大約30%，極大提升了整車的安全系數(shù)。值得強(qiáng)調(diào)的是，激光焊接技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用到一汽-大眾大部分產(chǎn)品當(dāng)中，比如寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC，其中邁騰全車身的激光焊接長度更是長達(dá)42米，在國內(nèi)目前是最高的。

　　此外，一汽-大眾采用的熱成型鋼板無疑也是各類汽車高強(qiáng)度板中的佼佼者。熱成型鋼板具有很好的材料成形準(zhǔn)確度，能夠消除材料回彈的影響，實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的形狀。同時(shí)可以有效減少駕駛艙變形，保護(hù)駕乘人員的安全。一汽-大眾的邁騰、速騰、高爾夫、CC等車型均在關(guān)鍵部位采用了熱成型鋼板。

　　以上兩項(xiàng)技術(shù)均在提高生產(chǎn)效率、降低成本的同時(shí)，顯著提高了駕乘安全系數(shù)。讓消費(fèi)者安心駕駛，正是一汽-大眾為車主提供的安全汽車生活。

　　技術(shù)創(chuàng)造舒適汽車生活

　　不僅僅有節(jié)能、安全，一汽-大眾還給予了車主舒適的汽車駕乘體驗(yàn)。“A+級(jí)標(biāo)桿”速騰率先使用了目前國內(nèi)獨(dú)一無二的全新車門工藝技術(shù)，即模塊化粘貼車門。這種車門的內(nèi)、外是分離的，它通過螺栓連接，而不是傳統(tǒng)的焊接，其優(yōu)點(diǎn)是安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適。此外，雙層整體門密封，完全隔絕噪音，能夠時(shí)刻保證駕乘的舒適性和寧靜。

　　高爾夫擁有“十大靜音措施”也是一大技術(shù)亮點(diǎn)。三層結(jié)構(gòu)隔音設(shè)計(jì)、取材獨(dú)特、并帶有PVB消音薄膜的前風(fēng)擋玻璃，可有效地降低行駛中的噪音;全新開發(fā)的車門及側(cè)面車窗密封條、門把手和外后視鏡的流線設(shè)計(jì)、全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐和新型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置隔音棉(TSI車型)等可以明顯地降低行車中的噪音。這就最大程度確保了車內(nèi)空間的舒適安靜，打造出一款最安靜的轎車。

　　CC擁有的智能駕駛輔助系統(tǒng)一直是它引以為傲的技術(shù)優(yōu)勢，這套系統(tǒng)既是高擋的舒適性裝備，降低駕駛操作的復(fù)雜程度，大幅減輕駕駛疲勞;又是先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，提醒幫助駕駛員避免不必要的麻煩，合舒適與安全為一體，它不僅讓汽車變得“聰明“，同時(shí)又讓駕乘更舒適方便。

　　20年來，一汽-大眾通過領(lǐng)先技術(shù)帶給每一位用戶全新的汽車生活和美好感受。無論是領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)，無論是超前的激光焊接技術(shù)，還是十大靜音技術(shù)……一汽-大眾與領(lǐng)先技術(shù)，已經(jīng)在中國消費(fèi)者心目中形成無縫對(duì)接，而這一切的背后，正是領(lǐng)先科技的驅(qū)動(dòng)!