出口海外對自主品牌汽車早已不是什么新鮮事，但自主品牌的出口市場，大多為層次較為低端的國家和地區(qū)，向高端市場發(fā)展是中國車一直以來的夢想和方向，高端市場也成為中國車在國際舞臺展示實(shí)力的最佳渠道。中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者——哈弗實(shí)現(xiàn)了突破，并逐步在歐盟、澳大利亞等國際汽車一線市場站穩(wěn)了腳跟。

　　2月，哈弗SUV銷量突破50萬輛大關(guān)，這既有國內(nèi)消費(fèi)者的信賴，又離不開海外用戶的支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年哈弗SUV累計(jì)出口2.5萬臺，同比增長432 %，出口金額突破2億美元，出口到120多個國家和地區(qū)，既有中東、非洲、南美等市場，又有澳大利亞、意大利這樣的汽車發(fā)達(dá)市場。今天，本文就帶大家走進(jìn)澳大利亞與意大利，看一看自主品牌汽車哈弗SUV在海外何等“受寵”。

　　第一站：澳大利亞

　　早在2009年7月，哈弗SUV便通過了澳大利亞嚴(yán)格的ADR認(rèn)證，成為首個在澳大利亞銷售的中國品牌。

圖一：哈弗SUV與悉尼歌劇院

　　2010年4月獲得了澳大利亞A-Ncap4星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，與豐田RAV4、現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)X-Trial碰撞成績相同。短時間內(nèi)，哈弗SUV銷量便超過了起亞獅跑和現(xiàn)代途勝，成為澳大利亞的知名SUV品牌，平均每月銷量達(dá)400余臺。今年3月份進(jìn)軍澳洲僅僅18個月之后，悉尼銷售的長城汽車就迎來了第1萬名顧客，而第一萬名用戶選擇的便是哈弗SUV。

圖二：長城汽車在澳洲的第一萬名顧客Teresa 和Lincoln Clark夫婦

　　第二站：意大利

　　2006年，500輛哈弗SUV批量出口意大利，中國車首次成批銷往國際汽車一線市場。意大利成為了哈弗SUV的福地，2010年2000臺哈弗H5歐風(fēng)版批量出口歐盟，成為出口目標(biāo)市場層次最高、數(shù)量最大的經(jīng)典案例，這也成為長城汽車在國際高端市場站穩(wěn)腳跟的有力佐證。

圖一：意大利媒體試駕哈弗SUV

　　在汽車研發(fā)制造極為發(fā)達(dá)的意大利，哈弗SUV的成績令人矚目，它的成功為中國汽車海外出口樹立了標(biāo)桿。目前，哈弗SUV已經(jīng)成為意大利的知名SUV品牌之一，受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定。

　　意甲聯(lián)賽2010—2011賽季至今仍在進(jìn)行中，長城汽車作為布雷西亞隊(duì)官方贊助商，其電子廣告牌、品牌標(biāo)識，以及實(shí)車等頻繁出現(xiàn)在布雷西亞所有主場比賽賽場、新聞發(fā)布會背景板及官方網(wǎng)站等平臺之上，包括哈弗在內(nèi)的長城汽車產(chǎn)品，通過精彩球賽迎來更多的朋友，極大地增強(qiáng)了長城汽車在歐洲乃至整個國際市場的品牌知名度。

　　哈弗SUV在澳大利亞、意大利的成功具有非凡意義，而且為哈弗SUV未來海外之路指明了方向、奠定了基礎(chǔ)。正如哈弗SUV的品質(zhì)路線一樣，走向高端成為哈弗SUV實(shí)現(xiàn)更大、更強(qiáng)、更好發(fā)展的必由之路。