2011年4月7日至13日，奇瑞A1在澳大利亞按照A-NCAP(澳大利亞新車評價規(guī)程)標(biāo)準(zhǔn)成功進(jìn)行了碰撞安全評估試驗，并獲得三星評價。

　　此次碰撞試驗，車輛是由澳大利亞A-NCAP機(jī)構(gòu)在市場上隨機(jī)抽取購買，并在政府授權(quán)的官方實驗室開展測試。試驗共分兩項測試，一項為側(cè)面碰撞，一項為正面40%偏置碰撞。根據(jù)A-NCAP對碰撞結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的評星統(tǒng)計，最終獲得三星。

　　據(jù)了解，澳大利亞A-NCAP試驗條件和標(biāo)準(zhǔn)主要沿用歐洲E-NCAP的標(biāo)準(zhǔn)，比我國的C-NCAP試驗條件相對苛刻，例如此次進(jìn)行的40%偏置正面碰撞試驗，國內(nèi)C-NCAP的試驗速度是56公里/小時，而A-NCAP是64公里/小時，對車輛的碰撞安全質(zhì)量要求就更高，對于像A1這樣的小型乘用車考驗更大。從此次碰撞試驗結(jié)果可以看出，奇瑞通過不斷努力，產(chǎn)品的碰撞安全質(zhì)量已得到顯著提升。

　　近年來，自主品牌產(chǎn)品在海外的碰撞安全試驗成績普遍不太理想，其中雖然不乏競爭對手“做局”的因素，但也反映出初期自主品牌產(chǎn)品在被動安全質(zhì)量方面與外資產(chǎn)品有著較大的差距。作為一款A(yù)0級小車，奇瑞A1此次獲得三星評價算是相對比較好的結(jié)果。

　　據(jù)了解，奇瑞目前建有亞洲最大的先進(jìn)的汽車試驗技術(shù)中心，擔(dān)負(fù)著奇瑞全新產(chǎn)品開發(fā)試驗和驗證工作，以及產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的升級優(yōu)化和驗證支持，其中的碰撞安全試驗室可以進(jìn)行海外多種類型標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全試驗，其完善和成熟的試驗?zāi)芰⒋_保奇瑞產(chǎn)品的各項安全質(zhì)量和水平。