今年四月，由“莫談國車”事件而引起的對國產(chǎn)車的深度討論正逐步慢慢平息，網(wǎng)友的討論，把一個不得不解決的問題鄭重的擺在了龐大的中國汽車產(chǎn)業(yè)面前：

　　中國自主品牌汽車應該如何讓進行升級?

　　面對這個問題，我們把目光投向以“創(chuàng)新·未來”為主題十四屆上海國際車展。在哪里，逐漸攀升的中國自主品牌汽車將會怎樣的向世界展示中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的升級之路。

　　在2011的上海國際車展上，作為東道主，中國自主品牌汽車成為此次車展的最大亮點。如果說“莫談國車”事件引發(fā)的網(wǎng)民對自主品牌如何升級的思考，那么上海車展則是中國汽車對自主品牌升級嘗試的具體展現(xiàn)。合資自主品牌汽車如理念S1 、寶駿630、啟辰概念車等都高調(diào)亮相，再加上老牌國產(chǎn)自主品牌車企奇瑞、吉利生產(chǎn)的系列新車型，使得國產(chǎn)汽車讓世界為之矚目。其中最具代表的是東風裕隆推出的納智捷車型，其憑借獨特的“打造智慧華系車”理念成為人們關注的焦點。

　　長期以來，中國汽車始終難以得到消費者的認可，最主要的就是因為中國車沒有屬于自己的特點，因此中國汽車行業(yè)開始把目光聚焦在了如何打造自身的品牌上來。從上海車展上看，國產(chǎn)汽車廠商們普遍把突破口選在了“智慧車”上。

榮威W5

　　從上海車展上可以很欣喜的看到，中國汽車開始從消費者的角度來思考市場。就目前市場來看，消費者的多元化需求是無止境的，消費者對汽車的性能和功能的要求也越來越高。如何來滿足人們的審美需求，獲得消費者的認可成為汽車發(fā)展的關鍵。國產(chǎn)汽車在此基礎上，以智慧車作為突破口也就成為了必然。

　　中國汽車選擇“智慧”之路，不僅是消費者的需求，也是未來汽車發(fā)展的必然要求。從世界汽車行業(yè)來看，未來汽車更加注重汽車的服務性能，強調(diào)車與人的完美結合。上海車展上展示的國產(chǎn)智慧汽車，不僅在科技上給人智慧的服務，還智慧的思考了人與車、生活，把人-車-生活構成了一個和諧的整體，中國汽車的智慧化將成為自己最大的亮點。

　　中國國內(nèi)汽車廠商都在推出一系列車型來豐富智慧車的理念，如東風裕隆在上海車展上推出的納智捷系列車，強調(diào)“智能空間”概念，裝有世界先進水平的“Think+”系統(tǒng)(含影音娛樂、衛(wèi)星導航、行車電腦、車主手冊、個性化設定等功能);東風的標志508配備了包括導航系統(tǒng)、定速巡航、多媒體操作系統(tǒng)在內(nèi)的多項功能，打造智能化汽車;比亞迪的G3R配置了語音電子導航系統(tǒng)、AUX+USB+SD接口、DVD多媒體系統(tǒng)等，豐富完美駕駛的理念。這些國產(chǎn)汽車在打造自身品牌特點的同時，也在為中國國產(chǎn)智慧化汽車的發(fā)展提供理論支持和實踐平臺。

東風裕隆納智捷SUV

　　智慧化的國產(chǎn)汽車是建立在整個世界消費者的需求之上的，采用的科技不僅僅只是中國自己的技術，國產(chǎn)汽車的“智慧”理念，是整個中華民族的文化思考。因此，以“自主品牌”、“中國車”來對國產(chǎn)車進行稱呼，未免有狹隘的感覺。對此，采用一種新的稱呼是非常必要的。但是國產(chǎn)智慧汽車也才剛剛起步，很多地方還不完善，難以形成一個統(tǒng)一的叫法。從目前的市場條件來看，個人認為“華系車”是一個很不錯的叫法。這樣不僅符合國產(chǎn)智慧汽車的特點，也體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車對中華文化的繼承。

　　未來的汽車的發(fā)展是越來越考慮人與車的完美結合，中國汽車要尋求自身的發(fā)展必然要認識到這一點。中國國產(chǎn)汽車要樹立自身的品牌，還需要有自己的特點。吸收中華傳統(tǒng)文化的精髓，以“智慧”為突破口，聯(lián)合全球華人打造具有華人內(nèi)涵的“華系車”，以成為國產(chǎn)汽車的必然。中國國產(chǎn)汽車帶有中華文化思考的智慧化，也將自己參與世界汽車競爭的有力保證，國產(chǎn)汽車在這條路上已經(jīng)開始前行。

　　相信中國汽車未來的出路必將在這里：以“智慧”為矛，以“華系車”的名義逐鹿中原!