隨著政府不斷推進(jìn)理性采購(gòu)，豪華MPV不再是首選，而外形流暢時(shí)尚、內(nèi)部空間龐大、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用的自主品牌MPV呈現(xiàn)出越來越強(qiáng)勁的勢(shì)頭。

　　MPV市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)

　　據(jù)國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)最新統(tǒng)計(jì)，近幾年來，我國(guó)MPV市場(chǎng)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，2010年MPV總銷量達(dá)到44.5萬(wàn)輛，比2009年增長(zhǎng)78.9%.

　　2011年3月份MPV銷量達(dá)到4.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.72%。，繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。2000年，別克GL8首開國(guó)內(nèi)MPV先河，幾年間，越來越多的廠家加入到MPV戰(zhàn)場(chǎng)中。瑞風(fēng)、奧德賽、嘉華、途安、菱紳、騰翼V80等相繼上市。

　　經(jīng)歷了多年的發(fā)展，從2002年的4.66萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2010年的44.5萬(wàn)輛，MPV市場(chǎng)容量不斷增大。目前在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)，主攻公商務(wù)領(lǐng)域的奧德賽、別克GL8等仍占據(jù)大部門市場(chǎng)份額，而隨著近期微客升級(jí)，騰翼V80等自主品牌級(jí)MPV的興起，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。

　　豪華MPV占領(lǐng)高端市場(chǎng)

　　在MPV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)幾年內(nèi)，剛開始的別克GL8，其抓住了政府采購(gòu)這一誘人的細(xì)分市場(chǎng)，并憑借時(shí)尚外形和豪華配置，逐漸成為政府用戶主要接待和會(huì)議用車。

　　起初，合資品牌只注重高端市場(chǎng)，主要品牌有別克GL8，后來加入了起亞的嘉華，主要集中在30萬(wàn)元左右的市場(chǎng)上。這些車型都把政府用戶作為重要用戶，并利用在政府采購(gòu)市場(chǎng)中積累起來的良好口碑和業(yè)績(jī)開拓商務(wù)市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，別克GL8始終主推政府用戶，并用政府用戶的影響帶動(dòng)私人消費(fèi)的熱潮，也使它們成為高端MPV的主流車型。

　　理性采購(gòu)催生自主MPV品牌

　　并不是只有合資品牌抓住了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的巨大上升空間，以騰翼V80為代表的自主品牌MPV，通過不同的細(xì)分市場(chǎng)，以及較高的性價(jià)比，在自己的細(xì)分市場(chǎng)中成為主流。

　　近期，隨著 “豪華”采購(gòu)、指定品牌采購(gòu)等問題的暴露，政府采購(gòu)日趨理性，這就使得自主品牌MPV也能在政府采購(gòu)中占據(jù)一席之地。如長(zhǎng)城汽車騰翼V80，在海南工商局、連云港國(guó)土資源局招標(biāo)采購(gòu)中脫穎而出，成為中標(biāo)車型。此次，海南工商局、連云港國(guó)土資源局共采購(gòu)騰翼V80 100輛左右。

　　騰翼V80是嘉譽(yù)的“進(jìn)化”車型，是長(zhǎng)城汽車對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行命名調(diào)整的產(chǎn)物，更富于商務(wù)特性。其“商務(wù)車的享受”和超高性價(jià)比 受到了消費(fèi)者的信賴，銷量節(jié)節(jié)攀升，3月份銷量近千臺(tái)，同比增長(zhǎng)30% 。

　　從近年來MPV市場(chǎng)的變化看，自主品牌MPV逐漸成為亮點(diǎn)，由于自主品牌MPV集商務(wù)、載客等功能于一體，因此一上市就獲得了市場(chǎng)廣泛好評(píng)。自主品牌MPV納入政府采購(gòu)名單，也大大促進(jìn)了私人消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。