2011年上海國際車展于4月21日正式拉開帷幕，一汽馬自達(dá)旗下七款車型悉數(shù)亮相，包括三款國產(chǎn)中高級(jí)車型及三款進(jìn)口車型。擁有“彎道之王”美譽(yù)的2011款馬自達(dá)6、以“無敵第二排”著稱的大型MPV馬自達(dá)8、中高級(jí)主流轎車睿翼及睿翼轎跑車，共同構(gòu)成的中高級(jí)陣營使得一汽馬自達(dá)成為中高級(jí)品牌中實(shí)力最強(qiáng)的焦點(diǎn)之一。此外，被譽(yù)為最受歡迎、外型最具魅力的進(jìn)口SUV —CX-7、全新一代馬自達(dá)5以及全球輕型跑車之王MX-5等三款市場(chǎng)表現(xiàn)一貫強(qiáng)勢(shì)的車型，共同組成的進(jìn)口車陣營也十分搶眼。

　　2010年末至2011年初，一汽馬自達(dá)以空前密集的頻度推出全新車型，中高級(jí)車型布局不斷加速，馬自達(dá)8、“彎道之王”2011款馬自達(dá)6及全新一代進(jìn)口馬自達(dá)5三款車型接踵而至，使一汽馬自達(dá)迅速成為中高級(jí)區(qū)隔中的最強(qiáng)勢(shì)集群品牌，睿翼全系及馬自達(dá)6組成的中高級(jí)轎車雙保險(xiǎn)，以及馬自達(dá)8與馬自達(dá)5對(duì)MPV市場(chǎng)的夾擊態(tài)勢(shì)，一汽馬自達(dá)的產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了突破式的加速發(fā)展。

　　產(chǎn)品線布局的完善以及產(chǎn)能瓶頸的突破，成為一汽馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)加速度擴(kuò)張的內(nèi)在動(dòng)力。2011年，一汽馬自達(dá)提出了合資品牌陣營中最具雄心的增長目標(biāo)，年銷量21.3萬臺(tái)。這一目標(biāo)不僅將進(jìn)一步鞏固一汽馬自達(dá)在中高端區(qū)隔中的主流定位，更具戰(zhàn)略價(jià)值的是，一汽馬自達(dá)2011年度的銷售目標(biāo)占馬自達(dá)中國市場(chǎng)總銷量目標(biāo)的3/4。

　　與此同時(shí)，以中高級(jí)車型為主的一汽馬自達(dá)也成為馬自達(dá)在中國市場(chǎng)的品牌實(shí)力與產(chǎn)品口碑的重中之重，換而言之，一汽馬自達(dá)為馬自達(dá)在中國市場(chǎng)的發(fā)展提供了銷量、品牌及消費(fèi)口碑的三重支撐力，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，一汽馬自達(dá)實(shí)際上是馬自達(dá)中國市場(chǎng)戰(zhàn)略的核心支柱。

　　承擔(dān)著自身業(yè)績(jī)跨越，以及支撐馬自達(dá)中國市場(chǎng)業(yè)績(jī)的雙重使命，一汽馬自達(dá)顯得信心十足。一汽馬自達(dá)的底氣來自旗下中高級(jí)三駕馬車的強(qiáng)大實(shí)力與穩(wěn)健表現(xiàn)。秉承全新理念的2011款馬自達(dá)6以凌厲外形及極致操控的實(shí)力不僅延續(xù)了“彎道之王”的口碑，更迸發(fā)了強(qiáng)勢(shì)的活力，2011款馬自達(dá)6依舊是車展上最受消費(fèi)者關(guān)注的中高級(jí)經(jīng)典車型之一。

　　與此同時(shí)，憑借成體系、成規(guī)模的深度體驗(yàn)營銷及獨(dú)特的駕駛文化理念，中高級(jí)品牌中產(chǎn)品覆蓋跨度最全的睿翼系列車型的市場(chǎng)表現(xiàn)也呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢(shì)。此外，馬自達(dá)8近期一系列密集營銷攻勢(shì)不僅傳遞了商務(wù)新時(shí)代的獨(dú)特理念及“無敵第二排”的產(chǎn)品實(shí)力，也逐步撬動(dòng)了中高級(jí)MPV的市場(chǎng)消費(fèi)熱情及潛在需求。三款主力車型穩(wěn)步提升的市場(chǎng)表現(xiàn)成為一汽馬自達(dá)加速擴(kuò)張的引擎。

　　一汽馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“2011年是一汽馬自達(dá)加速度擴(kuò)張的機(jī)遇年，產(chǎn)品線布局基本完成，產(chǎn)能問題也得到了解決，更為重要的是，體現(xiàn)馬自達(dá)品牌DNA和產(chǎn)品獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的營銷模式及區(qū)域營銷體制已經(jīng)逐步成熟，產(chǎn)品線的厚度與體系力的提升將成為2011年21.3萬臺(tái)銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的根本保障。”