延伸閱讀 甲殼蟲的前世今生

　　甲殼蟲是德國大眾最成功、最富有傳奇色彩的車型，細(xì)細(xì)數(shù)來，甲殼蟲汽車已經(jīng)走過了七十年的光陰，但是時間似乎對它特別的照顧，不忍看到它的衰老，反倒是使它不斷地?zé)òl(fā)出勃勃生機(jī)。究竟是一種怎樣的力量讓它歷久彌新，永葆青春?或許，我們可以從甲殼蟲的發(fā)展史里找到答案。

1931年 弗迪南德·波爾舍博士畫出了大眾汽車的第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖

　　汽車在整個二十年代都是富翁和權(quán)貴的專屬用品，昂貴的造價(jià)使普通百姓根本沒有機(jī)會使用。但是汽車走向普羅大眾是歷史的必然，二戰(zhàn)之前的德國，生產(chǎn)一款普通老百姓買得起的全民轎車成為上上下下的強(qiáng)烈愿望。而就在這個時候，一位天才的汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德•波舍爾博士出現(xiàn)了。

1938年 KDF首次在公眾面前亮相，27萬德國人預(yù)定了該車

　　在1933年初秋的一天，波舍爾在一張圖紙上畫了幾個圓圈，并把它貼在墻上，當(dāng)時他并沒有意識到這張汽車草圖日后會成為舉世矚目的“甲殼蟲”。五年之后，在大眾汽車集團(tuán)總部-德國沃爾夫斯堡工廠，第一批甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，當(dāng)時它被稱為“歡樂帶來力量的汽車(KDF車)”。甲殼蟲的問世在德國引起了空前的轟動，人們驚呼一輛人人都買得起的大眾汽車的終于出現(xiàn)，興奮的德國人一口氣就預(yù)定了27萬輛，這個數(shù)目在當(dāng)時是驚人的。

　　同年7月3日，“甲殼蟲”這個名字第一次出現(xiàn)在《紐約時報(bào)雜志》上，俏皮的美國人認(rèn)為這輛車像“一只可愛的小甲殼蟲”，有趣的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡艘婚_始并沒有接受這個名字，一些德國人甚至認(rèn)為“甲殼蟲”是一種蔑稱，直到1967年這個名字才被德國人正式采用。

1946年 10月14日，大眾汽車甲殼蟲的總產(chǎn)量達(dá)到1萬輛

　　1978年，在德國本土生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲在埃姆登工廠下線。同時在巴西、墨西哥、泰國等國，甲殼蟲的生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1000輛/天。甲殼蟲雖然離開了歐洲，但是它在世界各地的傳奇仍在繼續(xù)。

1947年 第一批甲殼蟲出現(xiàn)在德國汽車銷售的展廳中，全年制造了8987輛甲殼蟲。圖為第一次出口到荷蘭的5輛車，是大眾出口業(yè)務(wù)的開端

1962年 第500萬輛甲殼蟲下線

1981年 5月15日，第2000萬輛甲殼蟲下線

　　重生：經(jīng)典時尚完美融合

　　1998年，底特律，大眾汽車推出全新打造的新甲殼蟲;同年，新甲殼蟲敞篷版在日內(nèi)瓦問世。

　　在歷經(jīng)七十余年的潮流蛻變，新甲殼蟲將圓弧形設(shè)計(jì)貫穿始終：圓形的車頭、拱形車頂以及圓潤的車尾和輪罩，向復(fù)古風(fēng)潮致敬的同時也表達(dá)出年輕的活力。與此同時，新甲殼蟲擁有了更加靚麗和斑斕的色彩，加上清新明快的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、含情脈脈的圓形“大眼睛”車燈，新甲殼蟲時刻散發(fā)著讓人無法抵擋的迷人魅力。

1998年 新甲殼蟲誕生，供應(yīng)全世界

　　從甲殼蟲到新甲殼蟲，是一次完美的破蛹化蝶的過程，而其經(jīng)典的圓潤線條雖然飽經(jīng)歲月磨礪，仍然熠熠發(fā)光。正是由于新甲殼蟲經(jīng)典時尚的外形設(shè)計(jì)和其本身承載的生活態(tài)度，造就了甲殼蟲在全球的奇跡。

2003年 大眾汽車新甲殼蟲敞篷車在德國上市

　　七十年，對于一個人來說，已步入垂暮，而對于甲殼蟲來說卻是韶華永駐、風(fēng)采依然。這款傳奇車型經(jīng)歷了歲月的洗禮，堅(jiān)持了經(jīng)典的圓潤外形，同時緊跟時代的步伐，把握消費(fèi)者需求的變化，不斷改進(jìn)自己的性能，在堅(jiān)持和改變之間自由游走?？梢院敛豢鋸埖卣f，無論在歷史的那個瞬間，在世界的那個角落，甲殼蟲都煥發(fā)著光彩和活力。