農(nóng)歷新年近在眼前，有不少報(bào)道稱，公司年會(huì)表演著實(shí)讓工薪族倍感壓力。然而，有一種年會(huì)卻不會(huì)有那么多壓力，比如車(chē)友聚會(huì)。同時(shí)，車(chē)友們反而會(huì)因同一個(gè)愛(ài)好、同一款車(chē)型而發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)更多的優(yōu)點(diǎn)。今天，小編就要在這里召開(kāi)一場(chǎng)特別的MG車(chē)友年會(huì)。

　　MG6“雙子星”車(chē)型介紹

　　自從MG進(jìn)入車(chē)市后，其產(chǎn)品一如既往強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和活力，同時(shí)在品牌層面上已然打造成了個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力的品牌形象。

　　MG6 Fastback

　　MG6 Fastback是首款采用Fastback設(shè)計(jì)的中級(jí)車(chē)，通過(guò)UK Design造車(chē)理念，創(chuàng)新性地植入“新基準(zhǔn)轎車(chē)”的概念。Fastback通過(guò)將車(chē)的尾門(mén)與尾窗連成一體，車(chē)頂經(jīng)過(guò)掀背式尾門(mén)平滑地過(guò)渡到車(chē)尾，在賦予車(chē)型靈動(dòng)活躍的視覺(jué)感受之時(shí)，還可以營(yíng)造出充足的內(nèi)部空間，并獲得較低的風(fēng)阻系數(shù)以保持高速穩(wěn)定性。

　　2010年10月18日，MG品牌揭開(kāi)了MG6系列的全新之作MG6 Saloon的面紗。外觀造型方面，勻稱修長(zhǎng)的三廂結(jié)構(gòu)和A+級(jí)超長(zhǎng)車(chē)身使MG6 Saloon在均衡之美中依舊保持驚艷本色。整車(chē)首度采用歐系車(chē)型最為時(shí)尚的“棱面流動(dòng)”設(shè)計(jì)，通過(guò)車(chē)身線條的多角度交叉重合，給人以簡(jiǎn)約低調(diào)卻又不乏動(dòng)感激情的張力表現(xiàn)，充分詮釋了MG的動(dòng)感潛質(zhì)。MG6 Saloon的尾燈燈罩造型和MG6 Fastback相比有較大的改變，“煙熏”效果打底的紅銀黑三色尾燈，透露出濃厚的家庭氛圍。

　　MG6 Saloon尾燈

　　相比MG6 Fastback，MG6 Saloon車(chē)頂曲線更為剛直，由此帶來(lái)的直接效果就是后座乘坐頭部空間的提升。MG6 Saloon依然沿用了MG6 Fastback的底盤(pán)以及懸架。從理論上講，MG6 Saloon的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)絕不會(huì)在MG6 Fastback之下。

　　MG6 Saloon的內(nèi)飾與MG6 Fastback同出一轍，一鍵式啟動(dòng)、GPS全球定位系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙免提系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)監(jiān)控?cái)z像頭、數(shù)控分區(qū)恒溫空調(diào)等高端配置在Multi-Core Bus多核整車(chē)管理系統(tǒng)的有效管理下，有機(jī)地形成一個(gè)整體。

　　MG6 Saloon中高配車(chē)型依舊搭載帶方向盤(pán)換擋撥片的五速Tip-Tronic手自一體變速箱以及1.8T Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力配備與MG6 Fastback保持一致，也已經(jīng)在市場(chǎng)上經(jīng)受了足夠的考驗(yàn)，性能與品質(zhì)都令人滿意。

　　作為MG的一款三廂中級(jí)車(chē)，MG6 Saloon將輔佐、配合MG6 Fastback繼續(xù)擴(kuò)大MG品牌的市場(chǎng)占有率，形成MG品牌中級(jí)車(chē)“雙子星”戰(zhàn)略。

　　A車(chē)主檔案
　　職業(yè)：媒體人
　　座駕：MG6 1.8T
　　愛(ài)上MG6理由：MG6 Fastback的低碳時(shí)尚風(fēng)！

　　第一眼看到MG6 Fastback,立刻被它的運(yùn)用型外觀所吸引，曾經(jīng)以設(shè)計(jì)跑車(chē)獨(dú)步江湖的MG，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的設(shè)計(jì)實(shí)在是到了爐火純青的地步。

　　不過(guò)，最吸引人的是1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)保證了缸內(nèi)汽油的完全燃燒，令該車(chē)成為燃油經(jīng)濟(jì)性的功臣，這能給高油價(jià)下的車(chē)主帶來(lái)不少實(shí)惠，也趕上了時(shí)下的“低碳”時(shí)尚風(fēng)。

　　當(dāng)楔形的鑰匙插入鑰匙孔，伴隨著儀表板的自檢將聽(tīng)到1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)蘇醒的聲音；當(dāng)傳統(tǒng)的雙圓儀表用指針“讀出”時(shí)速和轉(zhuǎn)速的時(shí)候，MG6 Fastback狂放不羈時(shí)刻即將來(lái)臨……這就是MG6與眾多主攻商務(wù)用途的中級(jí)轎車(chē)不同之處，也是最好購(gòu)買(mǎi)MG6的理由！

　　B車(chē)主檔案
　　職業(yè)：室內(nèi)裝潢
　　座駕：MG6 1.8T
　　愛(ài)上MG6理由：英倫操控很給力！

　　MG6 Fastback繼承了英國(guó)汽車(chē)對(duì)操控的情有獨(dú)鐘，注重駕駛與彎道感受。在屬于MG6的賽道追逐賽上，它就像年輕人返老還童一樣，回歸到了孩童之間的追逐和嬉戲。

　　開(kāi)在高速上的時(shí)候，明顯可以感受到入彎和出彎時(shí)，MG6 Fastback車(chē)身在彎心的可控度非常好。經(jīng)過(guò)咨詢專(zhuān)業(yè)的朋友后，才知道這得益于MG6接近50:50前后平均的重量分布，還可以提升了車(chē)的駕控性能。而帶來(lái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，一般前驅(qū)車(chē)容易出現(xiàn)的推頭的現(xiàn)象得到了有效的抑制。

　　在四幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)兩側(cè)還隱藏著換擋撥片，配合來(lái)自愛(ài)信的5速手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)更靈活的換擋操作。運(yùn)動(dòng)模式下，升檔時(shí)機(jī)通常被拉到4000轉(zhuǎn)左右，如果油門(mén)到底，一般指針會(huì)沖向6000轉(zhuǎn)關(guān)卡。此時(shí)，MG6 Fastback再加速“跑起來(lái)”能盡快體驗(yàn)到turbo的威力，享受F1車(chē)手的感覺(jué)。

　　C車(chē)主檔案
　　職業(yè)：律師
　　座駕：MG6 Saloon
　　愛(ài)上MG6理由：發(fā)現(xiàn)一款有風(fēng)格的三廂車(chē)！

　　由于工作的原因，籌謀著買(mǎi)一部賣(mài)相穩(wěn)重的三廂車(chē)，但我內(nèi)心又是一個(gè)頗具個(gè)性和激情的人。恰巧在網(wǎng)上看到了MG6 Saloon，感覺(jué)整車(chē)勻稱修長(zhǎng)，給人以簡(jiǎn)約低調(diào)的印象，但是卻又不乏動(dòng)感激情的張力表現(xiàn)，這些特質(zhì)非常像我的風(fēng)格，為人可以低調(diào)，但是能力和才氣可以張揚(yáng)。就是如此，我買(mǎi)了這車(chē)。

　　新車(chē)開(kāi)回家后，我就像其他車(chē)友一樣開(kāi)始研究MG6 Saloon，挖掘并享受著它的方方面面。有些懂車(chē)的朋友告訴我，我的愛(ài)車(chē)在動(dòng)力和操控上不簡(jiǎn)單，好像還跟賽車(chē)的一些配置有聯(lián)系。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的相處，我覺(jué)得這車(chē)的魅力正逐漸散發(fā)出來(lái)。我的一些朋友說(shuō)想嘗試一下MG6 Saloon的駕駛感。我真沒(méi)想到，我選擇的這款三廂車(chē)居然人氣這么高。試駕之后，大家都認(rèn)為我的新車(chē)操控靈活性，具備了穩(wěn)定的直線行駛性能與轉(zhuǎn)向性能，而安全配置上也非常有保障，擁有SCS九位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)、大燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、SRS六方位一體式安全氣囊，安全帶預(yù)警系統(tǒng)等。
　　我覺(jué)得自己選對(duì)了車(chē)，為自己，也為MG6 Saloon自豪。

　　小編總結(jié)：盡管MG6品牌的“雙子星”車(chē)型——MG6 Fastback和MG6 Saloon的個(gè)性定位清晰，但是車(chē)友們還是會(huì)因?yàn)閷?duì)MG6品牌的癡迷而挖掘出MG6“不凡”的個(gè)性和特點(diǎn)。正應(yīng)驗(yàn)了這句話：一萬(wàn)個(gè)人心目中有一萬(wàn)個(gè)哈姆雷特！那么，你愛(ài)上MG6的理由又是什么呢？