2011伊始，“房市”“車市”動(dòng)作不斷。中國汽車產(chǎn)銷量將在2011年突破2100萬輛的“豪言壯語”猶在耳邊，各大車企卯足勁頭搶占市場;而北京一半以上的4S店或?qū)⒌归]的擔(dān)憂也不絕于耳。車市“晴雨表”讓多方舉棋不定。即將于2月24日在北京新國展舉行的中國汽車消費(fèi)論壇，將被認(rèn)作是2011中國汽車消費(fèi)“政策市”的重要解讀。

　　汽車消費(fèi)市場政策微妙，幾成“政策市”?

　　隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國汽車市場以迅猛的增長速度和巨額的產(chǎn)銷量拔得世界市場頭籌。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國計(jì)民生層面的重要經(jīng)濟(jì)內(nèi)容。與此同時(shí)，中國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展過程中，與社會(huì)各層面的矛盾也日益突出，這尤其彰顯在汽車消費(fèi)與環(huán)境污染、汽車消費(fèi)與城市交通等方面的深刻矛盾。

　　2010歲末北京“搖號(hào)限購”令一出，各大陣營反響強(qiáng)烈。隨著對(duì)其他省市“治堵令”政策預(yù)期的增強(qiáng)，車市限購沖擊波迅速蔓延至中國汽車后市場。數(shù)以萬計(jì)的后市場企業(yè)對(duì)政策持觀望態(tài)度。業(yè)內(nèi)人士普通認(rèn)為，隨著“限購令”的年后發(fā)力及政策前景的不明朗，中國汽車后市場幾成“政策市”;而樂觀人士則認(rèn)為，中國汽車市場的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有飽和，此起彼伏的狀態(tài)將成為一種常態(tài)，并不影響中國車市進(jìn)一步向前推進(jìn)。2100萬輛不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更是一種信心和信念。

　　后市場頂級(jí)論壇即將開幕，數(shù)百4S店尋求答案

　　春節(jié)前后京城4S店異常冷清，似乎印證了2010歲末的預(yù)期。“4S陣營果真要經(jīng)歷2011寒冬?”，“整車銷售減半后，4S店的利潤從何而來?”，“汽車消費(fèi)改革會(huì)削減4S店的壟斷地位?”……

　　據(jù)了解，以上的種種疑問，將在2011年2月24日在北京新國展舉行的首屆中國汽車消費(fèi)論壇上得以集中研討。據(jù)論壇主辦方介紹，本次論壇由國務(wù)院發(fā)展研究中心和中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，論壇主題為“可持續(xù)發(fā)展與未來選擇”。行業(yè)內(nèi)外眾多名流將鼎力支持此次行業(yè)峰會(huì)。

　　屆時(shí)，論壇政府陣營將邀請國務(wù)院發(fā)展研究中心和國家各部位領(lǐng)導(dǎo);而行業(yè)協(xié)會(huì)陣營則聚集了汽車流通協(xié)會(huì)的主要領(lǐng)導(dǎo);龐大集團(tuán)總裁、廣匯集團(tuán)負(fù)責(zé)人、嘉華集團(tuán)董事長等行業(yè)領(lǐng)軍人物將作為行業(yè)領(lǐng)袖陣營的代表深度參與到論壇中來。此外，全國有超過500名的4S集團(tuán)負(fù)責(zé)人將于2月24日赴北京新國展參加論壇。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，政策敏感時(shí)期，行業(yè)最高規(guī)格的峰會(huì)論壇將對(duì)迷茫中的從業(yè)者帶來全新理念和咨詢，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。隨著論壇腳步的日益臨近，業(yè)界對(duì)此次峰會(huì)的關(guān)注也漸入高潮。