2011年1月8日，以“起航2011 為中國節(jié)能環(huán)保事業(yè)加油” 為主題的、奇瑞新能源汽車2011商務(wù)年會在安徽蕪湖順利召開。50家奇瑞新能源專營經(jīng)銷商參加了大會，會議總結(jié)了2010年奇瑞在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面取得的各項成績和優(yōu)勢，部署了加快新能源汽車市場化的整體措施和商務(wù)政策。各經(jīng)銷商積極熱烈討論、分享各自經(jīng)驗，獻計獻策、共謀發(fā)展。

　　本次大會不僅是奇瑞首次新能源汽車的商務(wù)年會，同時也是國內(nèi)車企首次以新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主題的商務(wù)年會，明確了2011年奇瑞新能源汽車銷售及服務(wù)的具體工作計劃，為今后奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的穩(wěn)健發(fā)展指引了明確的方向、打下了很好的基礎(chǔ)。

　　以技術(shù)為基礎(chǔ) 奇瑞凸顯新能源產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍氣勢

　　回顧2010年，奇瑞新能源收獲頗豐。現(xiàn)有新能源產(chǎn)品全部滿足國家相關(guān)法規(guī)、符合國家對電動汽車的安全性要求并獲得相關(guān)公告，從去年年初起，奇瑞就陸續(xù)A5混合動力車、瑞麒M1[綜述 圖片 論壇]EV、QQ3EV等車型產(chǎn)品投放市場。同年6月，奇瑞新能源開始全國招商，并與數(shù)十家經(jīng)銷商簽約，完善新能源汽車產(chǎn)品的服務(wù)，使得奇瑞新能源汽車的商業(yè)化進程獲得實質(zhì)性進展。11月，深圳世界電動車大會上，奇瑞新能源與多家運營公司展開戰(zhàn)略合作，打造出有效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。12月，奇瑞順利完成多項國家科技部“十二五”863重大課題答辯，在申報項目數(shù)量上、課題申報和答辯質(zhì)量上等各項指標均排名第一。

　　圍繞著“做國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍者”的指導(dǎo)要求與方針，2010年奇瑞實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品布局、產(chǎn)品核心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)布局和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的全面提升。奇瑞新能源相關(guān)負責(zé)人在大會上表示，2010年奇瑞在新能源的各個領(lǐng)域取得了多方面進展，一方面加大了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)力度，并獲得了多項技術(shù)獎項，另一方面在市場銷售和商業(yè)化模式探索上取得了不錯成績，在產(chǎn)業(yè)鏈合作上起到了全面示范帶頭作用。

　　蓄勢待發(fā)奇瑞新能源產(chǎn)業(yè)化進程提速

　　去年的“蓄勢”為今年奇瑞新能源產(chǎn)業(yè)的“待發(fā)”做好了充足的鋪墊。奇瑞新能源汽車相關(guān)負責(zé)人指出，“2011年奇瑞新能源汽車工作的重點是加快推進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化的示范試點進程。實現(xiàn)這個目的不僅要努力完成年度銷量目標，還需要迅速將混合動力車，插電式混合動力車，純電力車，以及增程式車等新能源車實行產(chǎn)業(yè)化”。

　　奇瑞方面表示，2011年增程式電動車的市場投放，是奇瑞領(lǐng)軍國內(nèi)新能源發(fā)展的重要技術(shù)籌碼。由于奇瑞增程式電動車具有高性能、小型化、輕量化、便于維護等特點，在車載電池電量消耗至最低臨界限值時，增程器可以自動啟動并為其繼續(xù)提供電能或直接驅(qū)動電機，使續(xù)航里程達到250公里以上，有效地彌補了純電動車行駛里程短的缺陷，會進一步推動電動車市場化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。

　　除了加快增程式電動車的市場推廣，2011年奇瑞還將繼續(xù)研發(fā)完成全新結(jié)構(gòu)、采用新一代電驅(qū)動系統(tǒng)、輕量化車身的新車型，由于這種車型性能與成本均符合市場化推廣要求，今后這類車型也將成為推進奇瑞新能源汽車市場化進程的又一秘密“武器”。奇瑞相關(guān)負責(zé)人總結(jié)說：“小型化輕量化電動車是我國電動汽車的一個有效發(fā)展方向，目前，奇瑞新能源擁有成熟的支撐體系，成本比較平衡，市場很容易接受。”

　　在本次大會上，奇瑞還宣布將增強上下游商業(yè)鏈合作力度，包括電池技術(shù)的合作研發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及完善，和國內(nèi)的、國際的推廣等各方面。此外，今年奇瑞將繼續(xù)增加新能源汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)，并在金融、保險、促銷、租賃業(yè)務(wù)等各方面加大對經(jīng)銷商的支持力度，保證經(jīng)銷商良好市場運營的同時，也為消費者提供更加全面、周到的售后服務(wù)和整車備件支持。

　　2011年，隨著《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》、《‘十二五’節(jié)能減排規(guī)劃》等相關(guān)政策對貫徹實施，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將大幅提速，同時伴隨著私人購買新能源汽車補貼的落實，各車企新能源汽車產(chǎn)業(yè)化競爭也將趨于白熱化。而誰在今年新能源汽車領(lǐng)域中兼顧產(chǎn)品研發(fā)和市場運營的結(jié)合，誰就會最先迎來發(fā)展的春天。

　　“玉兔迎春至，黃鶯報喜來年”，在2011年機遇與挑戰(zhàn)并存的同時，奇瑞新能源汽車將堅持技術(shù)研發(fā)的投入并大力推進示范試點的工作，以堅定的步伐最先走向明媚春天。