在剛剛結(jié)束的2010年度CRC拉力賽上，雨燕賽車以絕對的積分領(lǐng)先優(yōu)勢奪得廠商杯冠軍，從而把征戰(zhàn)CRC以來的冠軍總數(shù)增加到30。隨后，民用版雨燕在市場銷售方面也傳來捷報，2010年累計銷量順利突破5萬臺大關(guān)，達到50989臺，同比2009年增長高達47%。2010年對于雨燕來說，可謂是市場、賽事雙豐收。在這些顯赫的成績背后，有一點是共通的，那就是雨燕從方方面面展現(xiàn)出的冠軍品質(zhì)。

　　炫酷外形緊貼市場需求發(fā)展趨勢

　　雨燕在車型設(shè)計上是具有前瞻性的，至少以國內(nèi)市場需求的發(fā)展歷程來看是如此。誕生之初，雨燕即以獨特的平頂炫動造型和融合了前衛(wèi)的時尚動感設(shè)計，得到了全球小型車用戶的一致好評，上市至今全球銷量早已突破100萬臺。雨燕作為長安鈴木的第一款全球戰(zhàn)略車型引進到國內(nèi)以后，也迅速得到了追逐時尚新潮一族的認同。

　　隨著國內(nèi)市場的迅速發(fā)展和全球市場的逐步接軌，越來越多的消費者開始領(lǐng)略到雨燕車型設(shè)計上的獨特魅力。尤其是近兩年來，雨燕幾乎已經(jīng)成為都市白領(lǐng)一族的首選車型，這也是雨燕上市后銷量逐年增長的主要原因。2010年10月份，長安鈴木推出了全新的雨燕2011款，從外觀到內(nèi)飾進行了大量的升級與改進，更加運動化的風格設(shè)計進一步展現(xiàn)出雨燕炫酷的內(nèi)涵，上市后立刻得到市場的熱烈追捧，半個月的訂單量就超過了5000臺。

　　冠軍品質(zhì)得到廣泛認同

　　雨燕不僅外觀動感，內(nèi)在素質(zhì)方面更是體現(xiàn)出其作為拉力賽冠軍車型的獨特優(yōu)勢。CRC 30座冠軍獎杯，歐洲風格的底盤調(diào)校、185/60R16的超寬輪胎，加上鈴木基于拉力賽事積累的經(jīng)驗和技術(shù)，賦予了雨燕極佳的駕駛樂趣，直道穩(wěn)定性和過彎能力都堪稱同級車的標桿。體現(xiàn)鈴木全球小排量領(lǐng)先動力科技的M15A全鋁VVT發(fā)動機，無論是日常駕駛的響應(yīng)性，還是極限加速時的推背感，都得到了雨燕車主的高度認可。尤其是年輕活力、崇尚運動的人士，更是對雨燕的綜合表現(xiàn)贊賞有加。

　　雨燕2011款在秉承這一特質(zhì)和強化感官運動體驗的同時，更是從多方面提升了運動內(nèi)涵。動感十足的運動型座椅在同級車中是極為罕見的，它更多出現(xiàn)在跑車或轎跑車上。全新的座椅不僅僅看上去更運動，而且乘坐感更好，在保證足夠舒適性的同時，可以在彎道上提供媲美跑車的支撐性，讓車主盡情體驗雨燕帶來的駕駛快感。全新的點狀皮紋方向盤手感更好，9點鐘和3點鐘位置的凸起設(shè)計，也都加強了雨燕的運動性。

　　豐富配備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)令車主倍感實惠與便捷

　　在展現(xiàn)冠軍品質(zhì)的同時，雨燕的實惠售價更是受到廣泛好評。5.98萬元的起步價格，顯著低于其他合資A0級小型車。2011款雨燕在進行全方位升級提升以后，依然維持價格不變，尤其是1.5L運動版車型，在配備運動座椅的情況下，售價僅為8.18萬元。這樣的價格，只能買到同級車的低配入門級版本。

　　不僅購車價格實惠，雨燕的高可靠性、遠勝同級車的3年或10萬公里超長質(zhì)保期和低至5.0L的百公里超低油耗，同樣讓雨燕車主在用車過程中倍感實惠。另外，長安鈴木遍布全國的上千家服務(wù)網(wǎng)點、達到中級車標準的售后服務(wù)體系，更是讓車主在用車過程中徹底打消后顧之憂。

　　雨燕的冠軍品質(zhì)是體現(xiàn)在方方面面的，絕不僅僅是它超強的運動性。這些品質(zhì)最終轉(zhuǎn)換成市場競爭力，促成了雨燕銷量的飛速提升。從以上的分析不難看出，雨燕2011款相比過去的改進是顯著的，它也必將得到市場更大程度的追捧。在接下來的2011年，將是雨燕2011款真正發(fā)力的一年，銷量增長將不會有任何懸念，創(chuàng)造出比2010年更高的增長率，也將是必然的。