上汽MG要推出一款全新A0級(jí)小車的事情，早已在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。大家似乎都知道這款小車被命名為MG3，也知道這款小車就是在幾個(gè)月前北京車展上亮相的MG Zero概念車的最終量產(chǎn)版本，網(wǎng)上甚至還放出了不少所謂的毫無偽裝的“諜照”……終于，在第八屆廣州車展上，記者一睹新車的芳容。全新亮相的MG3延續(xù)了此前概念車的科幻元素，宛如一臺(tái)星戰(zhàn)風(fēng)格的超級(jí)A0座駕，實(shí)在是讓人過目難忘。

　　不知道是不是燈光的原因還是拍攝角度的原因，從外形上看，車展首日亮相的MG3比之前網(wǎng)上的“素顏諜照”要漂亮得多。這臺(tái)由著名英國汽車設(shè)計(jì)師TonyWilliams領(lǐng)銜的中英團(tuán)隊(duì)全新打造的小車造型大膽前衛(wèi)、動(dòng)感十足。車上保留了不少M(fèi)G Zero概念車的設(shè)計(jì)元素，充滿了強(qiáng)烈的科幻色彩，令人不禁聯(lián)想到了風(fēng)靡全球的星戰(zhàn)風(fēng)格!

　　全新MG3身上，MG品牌的獨(dú)有特色也愈加明顯。無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，新車都透露出一種運(yùn)動(dòng)感與活力感。

　　從前臉看，MG3依然繼承了現(xiàn)代MG車型的家族前臉。不過值得一提的是，MG3的前大燈造型似乎顯示出了超越MG6的成熟手筆，造型極富沖擊感，并且內(nèi)部還帶有MG的LOGO;五邊形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵不落俗套的詮釋了MG3的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　全新MG3擁有3999mm的車長，這一尺寸超過了飛度、晶銳等同級(jí)車型;車寬1728MM，基本達(dá)到了B級(jí)車的水平，優(yōu)于大部分A0級(jí)車型;2520mm的軸距也處在同級(jí)車水平之上。

　　結(jié)合3999mm的“極限A級(jí)車”車長來看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙相對(duì)于乘員艙的長度比例要明顯小很多，換句話說，MG3的3999mm車長的很大部分分配給了乘員艙，因此大家對(duì)于乘員艙的乘坐空間可以YY一下……

　　MG3不論是雙色車頂還是頗有些復(fù)古的C柱造型，都頗有MINI車的風(fēng)范。對(duì)于網(wǎng)上傳言的所謂“MG3是入門級(jí)MINI”的說法，上汽MG的工作人員并沒有顯出任何的“義憤填膺”，相反，他們很無所謂——甚至還歡迎這種說法。他們指著MG老爺車展臺(tái)上MINI車的前身MORRIS MINOR 1000和MG 1300告訴記者，從歷史上看，MINI車本來就是MG的血統(tǒng)，因此MG3和同級(jí)別的MINI車在某些設(shè)計(jì)語言上有所相通也并不是什么大不了的事。

　　尾燈的造型很具立體感，但不影響從車子側(cè)面欣賞MG3時(shí)的整體視覺效果，MG3的C柱的復(fù)古感覺依然相當(dāng)隆重!行李廂空間不算小，經(jīng)過用手指測(cè)量，發(fā)現(xiàn)當(dāng)今任何最大號(hào)的拉桿箱都可以很輕松地裝進(jìn)MG3的行李廂。