據(jù)國(guó)務(wù)院新聞辦公室透露，目前哈飛賽豹純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目年產(chǎn)1萬(wàn)輛生產(chǎn)線改造已基本完成，正在進(jìn)行第二批樣車(chē)試驗(yàn)。

　　這意味著作為自主品牌新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了出口前最關(guān)鍵的測(cè)試階段。隨著產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的落實(shí)和生產(chǎn)線改造的順利進(jìn)行，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)有望首次打破自主品牌對(duì)美出口的寂靜。同時(shí)通過(guò)商業(yè)化的運(yùn)作也將開(kāi)辟自主品牌新能源汽車(chē)對(duì)美出口的新紀(jì)元。

　　由于哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)具有非常強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，美國(guó)Coda Automotive Inc公司對(duì)其寄予厚望。其首席執(zhí)行官Kevin Czinger希望在明年的時(shí)候，在美銷(xiāo)售數(shù)字達(dá)到14000輛規(guī)模。如是，則意味著哈飛汽車(chē)將再度開(kāi)創(chuàng)自主品牌進(jìn)軍世界頂級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的新記錄。

　　強(qiáng)大的產(chǎn)品力是哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)進(jìn)軍北美市場(chǎng)的基礎(chǔ)，也是自主品牌能否在頂級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)站住腳跟的前提。哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)不僅具有這方面的實(shí)力，并且在很多方面有著突出的優(yōu)勢(shì)。

　　哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)采用世界領(lǐng)先的鋰離子動(dòng)力電池，其最高車(chē)速達(dá)130公里每小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)200公里。續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出通用雪佛蘭Volt和日產(chǎn)聆風(fēng)Leaf等車(chē)型。不僅如此，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)還具有與汽油機(jī)相似的駕駛感受。例如在加速性方面，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)0到100公里加速不到13秒，這也是大部分電動(dòng)車(chē)望塵莫及的。另外在靜謐性方面，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)也比傳統(tǒng)動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)，而百公里15度電的使用成本進(jìn)一步凸顯了其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　一方面，先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)為哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)奠定了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。另一方面，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)的原型車(chē)哈飛賽豹強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)也功不可沒(méi)。作為意大利賓尼法瑞納pininfarina)公司的經(jīng)典力作，哈飛賽豹的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾等高品質(zhì)感官設(shè)計(jì)方面。更體現(xiàn)在強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力帶來(lái)的價(jià)值體驗(yàn)。作為最早通過(guò)英國(guó)MIRA公司的碰撞檢測(cè)的車(chē)型之一，哈飛賽豹為進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的安全性，還主動(dòng)進(jìn)行了側(cè)面碰撞和后部碰撞等等實(shí)驗(yàn)。再加上ABS、EBD、安全氣囊氣囊等等先進(jìn)裝備，哈飛賽豹堪稱(chēng)武裝到牙齒的價(jià)值典范。

　　今年上半年，哈飛汽車(chē)順利實(shí)現(xiàn)了哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)首批測(cè)試車(chē)輛的出口工作。今年下半年，第二批車(chē)型進(jìn)入了關(guān)鍵性的測(cè)試階段。從中可以看出，哈飛汽車(chē)對(duì)新產(chǎn)品性能和可靠性方面的嚴(yán)謹(jǐn)和執(zhí)著。作為高品質(zhì)產(chǎn)品的自主品牌汽車(chē)制造商，哈飛賽豹電動(dòng)車(chē)商業(yè)化進(jìn)程加速，必將開(kāi)創(chuàng)自主新能源汽車(chē)又一個(gè)光明未來(lái)!