既能滿足日常市內(nèi)代步需求，又能在鄉(xiāng)村、野外一展身手，SUV憑借其獨(dú)有的優(yōu)勢，儼然成為當(dāng)前國內(nèi)最受關(guān)注的車型。臨近年底，各品牌車型都有優(yōu)惠活動，本文推薦四款10萬到20萬價(jià)格區(qū)間，優(yōu)惠幅度在5000元——3萬元的熱銷SUV車型，以供消費(fèi)者參考選擇。

　　哈弗H5歐風(fēng)版

　　推薦理由：國內(nèi)首款通過歐盟整車認(rèn)證的SUV車型

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：9.28萬元起， 最高優(yōu)惠8000元

　　哈弗H5歐風(fēng)版是國內(nèi)首款通過歐盟認(rèn)證的SUV車型。這款車采用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的流體車身，整車線條圓潤流暢;內(nèi)飾有激情、炫酷、溫馨三種款式，中控臺采用對稱式布局，各部件線條圓潤飽滿;融合諸多科技、時(shí)尚元素的配置是哈弗H5歐風(fēng)版的亮點(diǎn)，防炫目內(nèi)視鏡、電調(diào)自動點(diǎn)亮大燈、TCS、碰撞斷油等科技裝備一應(yīng)俱全。

　　哈弗H5歐風(fēng)版可搭載2.0L 4G63S4M、 2.4L 4G69汽油發(fā)動機(jī)和2.5TCI柴油發(fā)動機(jī)。其中，匹配的2.0L 4G63S4M發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，采用單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德爾福無線射頻技術(shù)，最大功率達(dá)到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，在低轉(zhuǎn)速性能方面優(yōu)勢突出，而且90公里等速油耗僅為7L/100km，且實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　北京現(xiàn)代途勝

　　推薦理由：質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格適中

　　廠商指導(dǎo)價(jià)格：16.58萬元起，最高優(yōu)惠3萬元

　　途勝是一款中規(guī)中矩的城市SUV，上市年頭較長，為了給現(xiàn)代新產(chǎn)品IX35讓路，途勝價(jià)格一路走低，近3.5萬元的優(yōu)惠幅度將終端售價(jià)拉至底線。

　　途勝外形比較時(shí)尚，頗具力量感�；⒈承苎�，車頭造型與現(xiàn)代跑車酷派有些相似，發(fā)動機(jī)罩兩側(cè)隆起，富有肌肉感。溜背式尾門幾經(jīng)圓滑的過渡直落到底，自然流暢。用“粗狂”這個(gè)詞來形容途勝的外形在恰當(dāng)不過了。內(nèi)飾上，途勝的內(nèi)飾總體風(fēng)格延續(xù)了它外形的粗狂和強(qiáng)悍風(fēng)格，顯得比較大氣、實(shí)用，但細(xì)節(jié)上的穩(wěn)重平和又營造出了溫馨的駕駛空間，讓人倍感親切。

　　動力方面，途勝搭載了現(xiàn)代的2.0升和2.7L DOHC CVVT發(fā)動機(jī)。其中，2.0升的發(fā)動機(jī)最大功率為104kW，最大扭矩為184Nm。2.7L發(fā)動機(jī)最大功率為127kW，最大扭矩為241Nm。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

　　推薦理由：實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高

　　廠商指導(dǎo)價(jià)格：15.98萬元起 最高優(yōu)惠1.58萬元

　　獅跑同樣是為給新車型讓路而大幅降價(jià)，雖然現(xiàn)款車型為2011年型，不過也只是年度小改款，沒有實(shí)質(zhì)性的提升。

　　2011款獅跑秉承了其一貫以來的舒適、高檔和人性化結(jié)合的內(nèi)飾特點(diǎn)，真皮座椅配上高檔深色桃木紋飾，視覺沖擊感強(qiáng)烈;全系標(biāo)配的折疊遙控鑰匙，不但方便了車主隨身攜帶，更使日常用車更加便捷，體現(xiàn)了獅跑的人性化和舒適性。這些改進(jìn)和升級將獅跑體面大氣又硬朗十足的越野風(fēng)格彰顯無遺，滿足了廣大消費(fèi)者日益提升的高檔化、便利化的用車需求，讓他們在都市縱橫間收放自如，樂享活力與挑戰(zhàn)并存的“拓界”人生。

　　華泰圣達(dá)菲C9

　　推薦理由：功能比較平衡

　　廠商指導(dǎo)價(jià)格：13.18萬起，優(yōu)惠5000元

　　圣達(dá)菲C9是華泰集團(tuán)第一款自主車型，之前老款圣達(dá)菲在消費(fèi)者當(dāng)中擁有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。外形上,華泰圣達(dá)菲C9在進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈部分進(jìn)行了升級設(shè)計(jì)，并且采用了華泰新的LOGO。圣達(dá)菲C9內(nèi)飾風(fēng)格比較有力量感，棱角分明，各個(gè)控制按鍵位置很順手，但做工方面談不上精細(xì)。

　　C9搭載的是一款1.8L渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，從動力數(shù)據(jù)來看最大功率為118千瓦，已經(jīng)達(dá)到了普通2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，其扭矩轉(zhuǎn)速平臺還是不錯(cuò)的。

　　圣達(dá)菲C9的底盤是麥弗遜+雙橫臂式前后懸掛構(gòu)成，表面看沒有太多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也沒有配備四驅(qū)，但離地間隙達(dá)到207mm，這對于爬山涉水都有不小幫助。