全新一代GL8“首席商務(wù)艙”起航

　　別克GL8憑借大空間、多功能等特點，一直是國內(nèi)公商務(wù)用車的首選。11月28日，上海通用汽車發(fā)布了全新一代GL8和2011款GL8，其中全新一代GL8共有四款車型，售價28.8萬~38.8萬元。2011款GL8共有兩款車型，售價22.8萬~24.8萬元。全新一代GL8上市后將瞄準(zhǔn)國產(chǎn)奔馳唯雅諾、威霆和即將上市的一汽馬自達8是為直接的競爭對手。

　　上市發(fā)布會上，上海通用總經(jīng)理丁磊表示：“全新GL8將主攻中端豪華商務(wù)車市場，而換過動力總成的小改款GL8則將面向中端商務(wù)車市場。”全新一代GL8通過外觀內(nèi)飾動力的全面升級打造了更加豪華的商務(wù)車，而改款車型則滿足了中小企業(yè)對中檔mpv的需求。

　　作為別克品牌的全新力作，新一代GL8在配置方面可謂“武裝到了牙齒”，無論是占據(jù)動力科技制高點的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機、享譽全球的2.4L Ecotec發(fā)動機以及與之完美匹配的六速手自一體變速箱，還是超高強度車身設(shè)計、OnStar安吉星全時在線助理、別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet tuning靜音科技等，都展現(xiàn)了國內(nèi)MPV市場前所未有的豪華科技配置，務(wù)求締造豪華公商務(wù)座駕的新標(biāo)桿。

　　上海通用公關(guān)總監(jiān)李征卉表示，此次由上汽通用攜手泛亞研發(fā)的全新一代GL8在產(chǎn)品外形內(nèi)飾、動力、配置等方面進行了全面的升級，確是為商務(wù)人士度身定做的選擇。而2011款GL8在老款陸尊的基礎(chǔ)上升級，將和全新GL8形成差異化，全面進軍國內(nèi)豪華和中檔MPV市場。

　　另據(jù)悉，上海通用并沒有讓老款GL8退出歷史舞臺，而是與全新GL8并行銷售，此舉可以看出別克GL8已經(jīng)瞄準(zhǔn)了明年MPV銷量第一的寶座。

　　一汽馬自達8下線力推“無敵第二排”

　　11月27日，馬自達經(jīng)典大型MPV mazda8在長春工廠舉行隆重的下線儀式，并且開始國產(chǎn)，這是一汽轎車與馬自達合作國產(chǎn)的第三款車。Mazda8將配備2.3L發(fā)動機，4速自動變速箱，有三種配置供選擇，一汽馬自達稱，國產(chǎn)Mazda8將于12月初在全國上市，2011年目標(biāo)銷量2萬輛。據(jù)悉，明年MPV市場將達40萬輛，中高端MPV將是市場熱點。

　　據(jù)資料顯示，此次國產(chǎn)的是第三代Mazda8，它擁有尊崇豪華的第二排、大氣時尚的整體設(shè)計、頂級周到的安全保護等強大產(chǎn)品性能，其核心競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在專為貴賓乘員打造的、媲美公務(wù)倉座椅的“無敵第二排”。這一核心優(yōu)勢，正是Mazda8成為國內(nèi)大型MPV新的領(lǐng)袖車型的信心所在。

　　據(jù)介紹，Mazda8是馬自達享譽全球的經(jīng)典MPV車型，在日本本土率先開創(chuàng)了MPV概念，歷經(jīng)三代傳承，始終以獨具一格的外型、前瞻的功能及科技、不斷進化的高級商務(wù)感引領(lǐng)MPV的消費潮流。Mazda8車型開發(fā)擔(dān)當(dāng)主查長尾博介紹說，在被用作商務(wù)車使用時，大型MPV全車的6~7名乘員中，其主要服務(wù)對象其實就是1~2名的核心人物，其余人員多是隨從或秘書，而這1~2名的核心人物又往往乘坐車內(nèi)的第二排，第二排的舒適程度、空間大小、便利與否和科技裝備，決定了這款車的商務(wù)價值。

　　MPV已經(jīng)成為當(dāng)前中國汽車市場中整體增速最快的一個細分市場，然而，與市場競爭相對充分的轎車市場相比，大型MPV市場的車型數(shù)量和選擇較少。真正擁有強大綜合實力的大型MPV車型在現(xiàn)階段市場上仍十分稀缺。

　　在這一獨特的背景下，一汽馬自達推出Mazda8，以“無敵第二排”的獨特優(yōu)勢鎖定核心商務(wù)價值，無疑欲搶占這一市場。

　　業(yè)界專家評價，Mazda8不僅完成了一汽馬自達切入大型MPV的戰(zhàn)略布局，也將給整個MPV市場帶來全新的發(fā)展動力，這一市場的競爭態(tài)勢，也將由當(dāng)前缺乏活力的兩強相對演變成為選擇多樣的三足鼎立。