國內(nèi)消費(fèi)者選購汽車時，總是以“大”為美，因此，高性價比的B級車日漸成為家庭消費(fèi)者的新寵。從消費(fèi)者角度來看，內(nèi)部空間寬敞的B級車能為家庭成員帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)，那么，對于消費(fèi)者來說，多大的空間才足夠呢？

　　MG7：奢侈的空間體驗(yàn)

　　MG，一個來自英倫的品牌，英倫風(fēng)格，簡約而不簡單的內(nèi)在。對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說，MG7作為一款具有濃重英倫運(yùn)動風(fēng)格的轎車，著實(shí)給人眼前一亮的感覺。隨著UK Design風(fēng)格的風(fēng)靡， MG7也有著良好的市場反響。

　　MG7具有英倫“寶馬”的美譽(yù)，也是上汽MG的首發(fā)之作，擁有古典與個性結(jié)合的車身造型，雪茄型車身線條流暢且富有動感。MG7有著2749mm軸距的大號空間，軸距尺寸已經(jīng)接近并超過了部分中大型轎車，如奧迪A6L、別克林蔭大道等。前后排乘駕位置的頭部、膝部空間都非常寬敞，即使身形高大的人坐進(jìn)去，也能行動自如。這相較于其他中型車來說，MG7的超長軸距的表現(xiàn)的確值得贊嘆。

　　尤其值得關(guān)注的是，MG7看成奢侈的后排空間，得益于“豪爽”的大軸距，MG7的后排乘坐空間也被極大的增加，加上MG7的座椅皮質(zhì)柔軟，坐上去有一種大沙發(fā)的感覺，真正的達(dá)到了隨意的坐著，即使“翹起二郎腿”都不會有擁擠的感覺。

　　新領(lǐng)馭：空間利用率致勝

　　新領(lǐng)馭是一款為大家所熟知的B級車，在國內(nèi)汽車市場摸爬滾打許多年。雖然被人們稱為“拉皮”新車型，但是龐大的市場保有量還是讓許多新車無法企及的。

　　從車內(nèi)空間來說，新領(lǐng)馭的表現(xiàn)也有可圈可點(diǎn)之處，后排空間利用率在現(xiàn)在同級別轎車中還是算得上佼佼者。相較于現(xiàn)在市場上銷售的其它中型車來說，新領(lǐng)馭2803毫米的軸距以及車內(nèi)后排的可使用空間要大于現(xiàn)在市場上的絕大部分車型。

　　雖然從數(shù)據(jù)上來看，新領(lǐng)馭的軸距比同級別在售車型都要略短，但是在實(shí)際乘駕時會發(fā)現(xiàn)，新領(lǐng)馭的后排空間還是比較寬敞的，這里就不得不歸功于新領(lǐng)馭的扭力梁式后懸掛，雖然現(xiàn)在在售中型車中似乎也只有它使用這種比較落后的懸掛系統(tǒng)，但是這樣低造價成本以及極小的空間占用率也成就了新領(lǐng)馭的后排超大空間。

　　2010款景程：同價位最大空間

　　雖然從車型到發(fā)動機(jī)技術(shù)而言雪佛蘭景程都行將就木，但是2010款景程擁有同價位區(qū)間車型里最長的車身和最長的軸距，還是博得不少二三線城市用戶的喜愛。

　　2010款景程繼承了美系品牌寬大穩(wěn)重的風(fēng)格，4820mm、1807mm、1450mm的長寬高數(shù)據(jù)，外加2700mm的軸距，令其擁有同級別車型的首屈一指的超大空間。無論是身高1.80m以上的大個子，還是三人并排坐在后座，都能找到舒適的坐姿。乘坐舒適性在同級別同價位車型里屬于上乘水平。

　　結(jié)語：隨著人們對汽車要求的提高，車內(nèi)空間的大小也影響著人們的購車意愿，以上三款B級車型除了空間寬敞外，性價比也相當(dāng)不錯，值得您關(guān)注。