從神龍公司11月25日召開的科技大會獲悉，神龍公司撥出近100萬元重獎2009年以來獲得各類科技創(chuàng)新獎項的科技人員。同時在技術人員中實施職級體系管理，拓展技術人員的職業(yè)發(fā)展空間，使技術人員通過走技術專家路線，能夠獲得與相應級別管理干部同等的薪酬待遇，今年首批公開競聘出的6名高級專家、58名技術專家獲得了任職資格聘書。

　　2009年以來，神龍公司科技創(chuàng)新成果豐碩。21項科技成果在汽車行業(yè)、武漢市和東風公司獲獎，其中《東風雪鐵龍世嘉系列轎車的開發(fā)及工業(yè)化》、《車內環(huán)境空氣控制技術研究和應用》兩個項目獲得東風公司科技進步獎一等獎;《新愛麗舍車型的自主研發(fā)和工業(yè)化》獲得武漢市科技進步獎二等獎�！短岣呓洕�分析水平，加強新項目成本管理》等11個項目獲湖北省、武漢市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎;《多車型的搖籃總成與車身快速轉換定位機構》等60件專利獲國家專利授權獎;在技術標準化評選中，《整車質量評價》等17項標準被評為優(yōu)秀成果獎;在公司科協(xié)開展的優(yōu)秀科技論文評選中，《精細鑄件已加工面缺陷修復技術》等76篇論文獲獎。

　　近年來，神龍公司不斷加強和深化科技創(chuàng)新研發(fā)體系建設。硬件設施不斷完善，新建的試制試裝車間、汽車產品造型展廳為新產品開發(fā)創(chuàng)造條件;新建的發(fā)動機+25度熱沖擊試驗能力，成為國內首家能夠獨立完成該類試驗的發(fā)動機試驗室;建立了全國首家揮發(fā)性有機物(VOC)及氣味分析與控制實驗室，對所有新車型均實施了嚴格的車內環(huán)境空氣分析與控制，確保車內人員健康。研發(fā)軟件不斷升級，擁有22個國內外先進的開發(fā)系統(tǒng)及工具，形成了以信息化技術為支持相對完備的產品開發(fā)和管理體系。旨在提升科技人員研發(fā)能力與水平的“鯤鵬計劃2010”向縱深推進，截止目前，有251人次共獲得標致雪鐵龍集團113項的資質認可和授權(涉及材料試驗和認可、機加鑄鋁毛坯件、變速箱、發(fā)動機本體和整車試驗等29個領域)。

　　2009年1月-2010年11月，神龍公司共申請專利55項，其中發(fā)明專利10項、實用新型10項，外觀設計35項。截止目前，神龍公司累計申請專利178項，授權159項，自主創(chuàng)新能力與水平不斷提升，并被東風公司評為2009年專利工作先進集體。在2006~2010年東風集團研發(fā)體系技術創(chuàng)新工作綜合評價中，神龍公司連續(xù)5年排名第一。

　　為充分發(fā)揮技術人員推進科技創(chuàng)新的支撐引領作用，拓展技術人員的職業(yè)發(fā)展空間，今年7月，神龍公司在其技術中心實施職級體系管理，技術人員通過走技術專家路線，能夠獲得與相應級別管理干部同等的薪酬待遇。經過能力評估、個人申報、公開競聘、公示等環(huán)節(jié)，鮑警予等6人被聘為高級技術專家、陳庚志等58人被聘為技術專家。在事業(yè)留人、感情留人的同時，不斷增強待遇留人、制度留人的積極作用，成為神龍公司近年來探索推進科技人才隊伍制度創(chuàng)新的新亮點。

　　2009年以來，神龍公司先后成功投放了新愛麗舍兩廂、207兩廂、世嘉三廂、C5、408共5款新車型，產品結構不斷豐富，尤其是首款高端產品C5投放，填補了神龍高端產品的市場空白。2010年11月上旬神龍銷量突破30萬輛，全年有望實現(xiàn)銷售37萬輛的預期目標。目前，C5、408、世嘉等車型的市場效應和貢獻率不斷提升，使整體經營形勢呈現(xiàn)出“銷量增幅高于行業(yè)平均增幅、銷售收入增幅高于銷量增幅、利潤增幅高于銷售收入增幅”的良好發(fā)展勢頭。