上海通用君威有史以來(lái)最為運(yùn)動(dòng)的車型--君威GS即將在國(guó)內(nèi)亮相。全新君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版打造自通用全球平臺(tái)，采用歐美技術(shù)，與現(xiàn)款君威血統(tǒng)一脈相承，通過(guò)由外及里的全方位運(yùn)動(dòng)升級(jí)打造而成。其同胞兄弟歐寶Insignia OPC更是早于2009年便亮相歐洲市場(chǎng)，并贏得了市場(chǎng)好評(píng)，為別克君威GS進(jìn)一步進(jìn)軍北美和中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了有利局面。

　　作為一款真正意義上的運(yùn)動(dòng)車型，君威GS不僅是君威系列中最為運(yùn)動(dòng)的車型，也是上海通用別克乃至整個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)體系中最接近純粹駕駛樂(lè)趣的車型，下面我們?yōu)榇蠹冶P(pán)點(diǎn)君威GS最誘人的六大看點(diǎn)。

看點(diǎn)一：運(yùn)動(dòng)型外觀

　　眾所周知，基于通用Epsilon II平臺(tái)的君威和君越兩大車型，前者主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)，而后者主打豪華商務(wù)。而君威GS作為君威系列中的性能車型，外觀上進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)元素。君威GS的前臉保留了別克家族式直瀑式格柵，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)各增加了一個(gè)豎立型大型進(jìn)氣口，顯得相當(dāng)彪悍。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也相對(duì)普通版君威更為隆起，并在靠近擋風(fēng)玻璃一側(cè)添加了輔助進(jìn)氣口，使得整個(gè)前臉更加兇猛。

　　側(cè)面同樣擁有不小的改動(dòng)，為了打造更為精致簡(jiǎn)約的外后視鏡，君威GS將側(cè)轉(zhuǎn)向燈重新回歸到翼子板上的傳統(tǒng)位置。而輪轂也升級(jí)為標(biāo)配的19英寸，更可以選配時(shí)尚動(dòng)感的20英寸拋光花式輪轂，配合255/35R20的超低扁平率輪胎，運(yùn)動(dòng)感就更加充足了。

　　尾部的變化盡管不大，但那一對(duì)粗獷的雙出排氣管就已經(jīng)足夠充滿氣勢(shì)了，這分明表明了自身超強(qiáng)動(dòng)力的"氣量"。

看點(diǎn)二：勁酷專業(yè)內(nèi)飾

　　在內(nèi)飾上君威GS選擇了與其"超級(jí)運(yùn)動(dòng)"最為搭調(diào)的全黑配色，除了搶眼的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和金屬踏板外，內(nèi)飾中最引人關(guān)注的無(wú)疑就是原汁原味的意大利頂級(jí)品牌Recaro桶型賽車座椅了，這款專業(yè)的運(yùn)動(dòng)座椅可以提供比普通座椅更加可靠的安全性，保證在激烈駕駛時(shí)身體得到最全面的支撐力。

看點(diǎn)三：2.0T DI雙流道渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　現(xiàn)售的君威2.0T擁有最大162kW的輸出功率，以81kW/L的升功率成為國(guó)產(chǎn)車型中的之最，現(xiàn)在，這個(gè)記錄將被君威GS打破。君威GS采用2.0T DI雙流道渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體結(jié)構(gòu)全面加強(qiáng)，以配合增壓值更高的渦輪，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)190kW的輸出功率，升功率進(jìn)一步提升至95kW，而扭矩也被放大到令人恐怖的400NM。

　　而與這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的，將是一款6擋手動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱永遠(yuǎn)是性能車的絕配，作為提升駕駛樂(lè)趣的最有效手段，君威GS將強(qiáng)大動(dòng)力的輸出工作完全交由駕駛者掌控，實(shí)現(xiàn)完美的人車合一體驗(yàn)。

看點(diǎn)四：FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)

　　君威GS配備了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，也有的廠商將其稱為動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)。君威GS的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)擁有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適模式三種設(shè)定，分別代表著不同運(yùn)動(dòng)級(jí)別的懸掛設(shè)置和助力轉(zhuǎn)向靈敏度，從而實(shí)現(xiàn)了在不同路況和駕駛風(fēng)格下的精確操控設(shè)定。

　　而在懸掛本身上，君威GS將前懸升級(jí)為HiPerStrut運(yùn)動(dòng)型增強(qiáng)麥弗遜懸掛，后輪為四連桿式獨(dú)立懸掛，這種四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)定和調(diào)教都相比普通版君威擁有更加的操控性。

看點(diǎn)五：適應(yīng)性全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　君威GS是一款純粹的運(yùn)動(dòng)型車，四輪驅(qū)動(dòng)無(wú)疑是其最佳選擇。因?yàn)樗尿?qū)車型擁有最為中性的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論在何種情況下，四驅(qū)車總是擁有最佳的抓地力表現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)了最高的駕駛極限。

看點(diǎn)六：專業(yè)級(jí)Brembo剎車系統(tǒng)

　　Brembo這個(gè)來(lái)自意大利的的品牌是世界上最著名的高性能制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，無(wú)論是凱迪拉克、保時(shí)捷、寶馬等世界一流汽車品牌，亦或是F1方程式賽車等專業(yè)賽車領(lǐng)域，都離不開(kāi)Brembo的身影�，F(xiàn)在，我們透過(guò)君威GS那碩大的輪轂，就可以看到剎車卡鉗上那顯眼的"Brembo"標(biāo)志。

　　君威GS擁有強(qiáng)大的動(dòng)力，其0-100km/h的加速僅需不到7秒時(shí)間，因此，只有諸如Brembo這樣知名的制動(dòng)系統(tǒng)，才足以馴服這臺(tái)猛獸，讓駕駛者時(shí)刻充滿信心隨心所欲地駕駛。

　　除此之外，將亮相廣州車展的君威GS將同樣配有諸如OnStar安吉星、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、雙光氙氣大燈等豪華配置，君威GS將不僅僅是一部純粹的性能車型，它在各方面的配置同樣不輸給高檔豪華車型。而我們今天所介紹的僅僅是其在運(yùn)動(dòng)性能方面的亮點(diǎn)，我們期待著早日與君威GS見(jiàn)面。