2010年對(duì)于各大豪華汽車品牌又是至關(guān)重要的一年，如何擴(kuò)大市場(chǎng)份額，保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)是擺在各家掌門(mén)人面前的一大課題。今年前三季度四大豪華車品牌都交出了令人滿意的答卷。歲末將至，隨著寶馬、奔馳、沃爾沃及奧迪等主流豪華汽車品牌持續(xù)全面發(fā)力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷著新一輪的大洗牌。

　　上半年，“價(jià)格戰(zhàn)”的硝煙彌漫整個(gè)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)。自第二季度開(kāi)始，主流豪華車品牌開(kāi)始啟動(dòng)老款車型降價(jià)優(yōu)惠策略，為即將上市的新品騰出市場(chǎng)空間，清庫(kù)行動(dòng)開(kāi)始。寶馬首當(dāng)其中，老5系Li最高優(yōu)惠達(dá)到5萬(wàn)元，520Li豪華型售價(jià)37.36萬(wàn)元。隨即，奔馳、沃爾沃等品牌也相繼加入其中。奔馳進(jìn)口E車型價(jià)格降至40萬(wàn)左右，E200最高優(yōu)惠達(dá)8萬(wàn)元;沃爾沃S80L 2.5T車型也推出了相當(dāng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠幅度超過(guò)5萬(wàn)元，最低售價(jià)38萬(wàn)元，奧迪A6L優(yōu)惠幅度也超過(guò)2萬(wàn)元。優(yōu)惠后，各豪華品牌的價(jià)格區(qū)間如下：

　　價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)雖然愈演愈烈，但這僅僅是表面現(xiàn)象，短期效應(yīng)，品牌才是硬道理。不論是硬朗的“德系三駕馬車”，還是來(lái)自瑞典的富有內(nèi)涵和品位的沃爾沃，在下半年都回歸到了以品牌為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展道路，以品牌建設(shè)為核心，繼續(xù)推出新產(chǎn)品，擴(kuò)容旗下的旗艦產(chǎn)品車型。以奔馳、寶馬、沃爾沃為例，6月，全新奔馳E長(zhǎng)軸距版登陸中國(guó)市場(chǎng);8月，全新打造的寶馬新5系長(zhǎng)軸距版在上海隆重上市;臨近年底，沃爾沃全新2011款S80L及2.0排量的T4也將重裝亮相，這些以樹(shù)立“最佳豪華行政座駕”為目標(biāo)，專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的“標(biāo)桿級(jí)”加長(zhǎng)版車型，使歲末的豪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫，展開(kāi)一場(chǎng)白刃戰(zhàn)。

沃爾沃S80L加長(zhǎng)版

　　豪華公商務(wù)車市場(chǎng)歷來(lái)都是各豪車品牌的必爭(zhēng)之地。奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E，和S80L都是這個(gè)級(jí)別的熱銷車型。目前值得注意的是沃爾沃。被吉利收購(gòu)后，沃爾沃在國(guó)內(nèi)高端商務(wù)、公務(wù)車市場(chǎng)的前景都被眾家看好。此次推出的2011款S80L 配置升級(jí)，更加豪華舒適，而T4版本搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效動(dòng)力科技，具有低油耗、低排放的特點(diǎn)，頗有專為公務(wù)車市場(chǎng)而生之意。預(yù)計(jì)沃爾沃S80L T4將與奧迪A6L在公務(wù)車市場(chǎng)展開(kāi)一場(chǎng)激烈的角逐。誰(shuí)主沉浮，我們拭目以待!