11月5日上午，在當(dāng)今世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域最大規(guī)模、最具影響力、最高層次的大會(huì)和展覽會(huì)--第二十五屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)上，備受矚目的瑞麒M1-EV正式上市接受銷(xiāo)售訂單，其宣布的銷(xiāo)售價(jià)格最低以14.98萬(wàn)元起，高端至22.98萬(wàn)元。奇瑞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化邁出了堅(jiān)實(shí)而又重要的一步，其多方位的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間體現(xiàn)了奇瑞新能源的科技產(chǎn)品與市場(chǎng)化相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)化能力。

　　高性能揭開(kāi)高速之謎

　　作為首款奇瑞公司的高速純電動(dòng)汽車(chē)，奇瑞瑞麒M1-EV的性能如何，自然是最受關(guān)注的。而瑞麒M1-EV的配置曝光也是不負(fù)眾望。秉承奇瑞公司"更安全、更節(jié)能、更環(huán)保"的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)造型完美、線(xiàn)條流暢、小巧玲瓏、做工精細(xì)。動(dòng)力上，瑞麒M1純電動(dòng)汽車(chē)搭載了336V的大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了45/60Ah的高性能鋰電池，最高時(shí)速為120km/h，最大巡航續(xù)駛里程可以達(dá)到150km，具有較好的動(dòng)力性和操控性。

　　安全方面，瑞麒M1-EV裝載了安全氣囊，配以E-ABS防抱死系統(tǒng)，保證了駕駛的安全性和舒適性。瑞麒M1-EV還配備了EPS、電動(dòng)空調(diào)。技術(shù)路線(xiàn)上，采用矢量控制的永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源，高功率大容量的鋰電池作為能量源，電池管理系統(tǒng)對(duì)每個(gè)電池單體的溫度、電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用電池均衡器對(duì)電池的充放電過(guò)程進(jìn)行控制，從而達(dá)到保護(hù)電池單體的目的。

　　科技引領(lǐng)環(huán)保智能時(shí)代

　　瑞麒M1-EV安裝了許多高科技的管理系統(tǒng)，將科技與環(huán)保結(jié)合起來(lái)，積極地推進(jìn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)舒適、安全、環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)作為交通工具的綠色出行時(shí)代的到來(lái)。

　　一、電池管理系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對(duì)所有電池進(jìn)行管理，可對(duì)每個(gè)單體的溫度、電壓等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)故障時(shí)，可自動(dòng)對(duì)故障級(jí)別進(jìn)行識(shí)別，并進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警提示，保證電池充放電的安全性；

　　二、電池均衡管理系統(tǒng)，其可對(duì)電池每個(gè)單體的充放電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。充電過(guò)程中，對(duì)電壓高于限定值的單體進(jìn)行充電停止保護(hù)；放電過(guò)程中，對(duì)電壓低于限定值的單體進(jìn)行放電停止保護(hù)。從而保證了所有單體電壓的一致性，避免了個(gè)別單體過(guò)充或過(guò)放的問(wèn)題；

　　三、車(chē)載智能充電機(jī)，搭載便攜式充電機(jī)，普通家用電源即可充電，方便用戶(hù)使用。并且可根據(jù)電池容量實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的智能充電，充電完畢自動(dòng)切斷充電回路，保證充電安全；

　　四、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，車(chē)輛在減速或制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)機(jī)械能向電能的轉(zhuǎn)換，并把轉(zhuǎn)換后的電能儲(chǔ)存在電池中，實(shí)現(xiàn)了能量的回收，從而增加了續(xù)駛里程；

　　五、智能信息顯示器，可顯示剩余電量，剩余續(xù)航里程，低電量報(bào)警，充電和系統(tǒng)故障提示，等等。

　　六、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，藍(lán)牙等無(wú)線(xiàn)技術(shù)提供了在汽車(chē)技術(shù)人員的便攜式電腦和車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行短程無(wú)線(xiàn)通信所需的特性，從而使技術(shù)人員無(wú)論處在車(chē)內(nèi)或車(chē)外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車(chē)的傳感器及控制單元進(jìn)行快速故障處理。

　　七、其他方面：搭載電動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電動(dòng)真空助力系統(tǒng)等。

　　瑞麒M1-EV以較高的性能，滿(mǎn)足不同客戶(hù)市場(chǎng)需求的價(jià)格，將會(huì)讓更多的客戶(hù)體驗(yàn)到新能源電動(dòng)化轎車(chē)的魅力。