當MG全部有形與無形資產(chǎn)被國人收入囊中時，這個有著近百年歷史、曾經(jīng)創(chuàng)造過無數(shù)的汽車神話的傳奇品牌便開始了在新家中國的全新發(fā)展。

　　現(xiàn)在， MG已經(jīng)成為了上海汽車的主打品牌之一。也許在人們的思維中很難將"英倫血統(tǒng)"與"中國制造"聯(lián)系在一起，因為它們看似是截然對立的兩個概念。其實不然，國內(nèi)的車企在經(jīng)歷了那么多年磨練和發(fā)展，已經(jīng)完全有能力打造出有影響力的國際品牌，并將中國人生產(chǎn)的全球車型推向國際市場。

　　MG的定位是"個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力"。這其實是MG的優(yōu)勢所在。這個品牌近百年歷史中曾推出過無數(shù)廣受歡迎的代表車型，以源源不斷的創(chuàng)新設計演繹出MG品牌特有的個性和氣質(zhì)，在英國MG的受歡迎程度可以和阿斯頓馬丁等大腕車型相媲美！

　　對國內(nèi)市場的探索，在MG進入國內(nèi)市場的前幾年里可以說是摸著石頭過河。MG7的問世是試探性地進攻，隨后的MG3和MG TF，讓MG的產(chǎn)品線更為豐富。不過這些都只是MG品牌影響力的恢復。MG品牌在國內(nèi)真正的壯大，還得從MG6的推出開始算起！

　　無論對上汽還是MG品牌來說，MG6都是一股急速吹來的新鮮空氣。它打破了MG給人們留下的傳統(tǒng)印象，英倫氣質(zhì)中保守的成分被無情地打破。充滿活力而有時尚動感的MG6，彰顯上汽重塑品牌的信心和實力。

　　說到實力，這并非空穴來風。有一個關于上汽英國技術中心成立的故事。早在英國MG進入破產(chǎn)接管程序時，就有大量開發(fā)經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀研發(fā)人員開始流失，當時上汽與RicardoUK達成協(xié)議，成立里卡多2010研發(fā)中心，并大量雇用MGR和PTL的研發(fā)人員，為上汽提供研發(fā)服務。2007年5月，上汽收購了里卡多2010，隨后為上汽全資擁有的上海汽車英國技術中心正式成立。其中80%的人才來自原MG羅孚的核心研發(fā)團隊，另20%的人員則是來自國際一流的零部件企業(yè)和設備供應商的資深研發(fā)人員。

　　這樣的產(chǎn)品研發(fā)實力為上汽重新打造MG品牌奠定了厚實的基礎。而新近推出的MG6確實不負眾望。性能發(fā)面，采用了榮威550的1.8L kavachi發(fā)動機。Kavachi曾是所羅門群島一座火山的名字，而這臺發(fā)動機的表現(xiàn)當然也配得起如此響亮的稱號。它曾經(jīng)在榮威身上經(jīng)過充分的實踐以及市場的檢驗，獲得眾多的認可和贊譽。隨叫隨到的動力，與80后一族的張揚風格配合得絲絲入扣，在城市中競跑不再只是個夢！

　　再看外形，創(chuàng)新的五門掀背設計，讓人可以從川流不息的車海中一眼認出。其實上汽并未拋棄MG的英倫情結(jié)，堅固的八角輪廓與創(chuàng)始人Morris Garages的車行大名成為MG6富有時代氣息的新標識。在美輪美奐的設計與夸張用力的曲線之下，MG6擁有的是更多的時代氣息。上汽對MG6外形所做的最大改變，在于去除了過于優(yōu)雅的風格，融入了更多時尚前沿的元素。這樣一來，MG品牌不再是保守的英國紳士，而是精力充沛自信瀟灑的英倫騎士！掀背設計作為一個亮點，同樣也顯出上汽對MG品牌的定義，結(jié)合三廂車的實用與兩廂車的動感，傾力打造一款滿足年輕家庭使用的好車！

　　可以說上汽對MG是用心良苦，而MG6的先進理念，無疑讓國內(nèi)車市為之一振。隨著更多的人選擇MG6，這一近百年的品牌越來越深入人心�，F(xiàn)在，想在歐洲買一輛MG，只有去二手商那里才行，不過還有一個辦法，就是到中國來。在這里，這一曾經(jīng)榮耀一時的英國汽車"老字號"正在煥發(fā)青春。MG的歷史正在上海這個東方明珠書寫著嶄新的篇章……