中國車市是汽車銷售的風水寶地，中國車市同樣是汽車品牌的試驗場，放眼現(xiàn)在的中級車市，各大品牌為爭奪市場份額纏斗在一起，不亦樂乎。其中當紅小生榮威550、朗逸、科魯茲和軒逸分別代表了中德美日在這個級別車型上的較高水平，它們的熱銷說明了一個問題，產(chǎn)品靠譜、群眾喜歡。

德系代表：朗逸

　　朗逸的車身設計簡潔大方，首先是車臉設計沒有采用大眾公司家族式臉譜，而是將前臉分割成上下雙層橫線擴展方式，視覺感觸到更多的是車身左右擴度和穩(wěn)重。

　　內飾上朗逸延續(xù)了大眾一如既往風格，但也不乏自己的特征。方向盤采用三幅設計，控制娛樂設計的按鍵分別設計在方向盤左右�？照{出風口采用圓形設計，在主儀表臺中央的中間位置，點綴一層桃木裝飾，顯得朗逸車內高檔舒適，在高配置車輛上，帶有可收放的GPS顯示屏幕。

　　朗逸搭配了1.6 L和2.0L兩款發(fā)動機。其中2.0 L發(fā)動機經(jīng)過重新調校，88 kW的最大功率和180 Nm的最大扭矩都要比領馭、明銳略有增加。而16氣門1.6 L發(fā)動機，屬于EA111系列，之前也裝備在POLO身上，77kW的最大功率和155 Nm的最大扭矩雖不驚人，但無論是在城市駕駛，還是定速巡航，動力游刃有余。與5擋手動以及6擋自動變速器交叉組合之后，朗逸全系能夠得到四種動力組合。Tiptronic 6前速的手自一體變速箱，日常駕駛時油耗適中，換擋過程平順。

中系代表：榮威550

　　榮威550外形設計采用當下最為流行的流線造型，車身大量使用圓弧曲線，前后擋風玻璃均采用了較大的傾斜角度，前發(fā)動機蓋和后備箱蓋的曲線也采用了圓弧，側面的腰線也稍微彎曲，因此無論從哪個角度看榮威550都顯得很飽滿。

　　數(shù)字化配置方面，榮威550獨特的RMI（Roewe Multimedia Interface）多媒體交互系統(tǒng)，整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，營造出舒心愜意的科技空間，榮威550新款產(chǎn)品在USB可擴展功能上全面升級，不僅支持WMA格式文件的播放，并支持圖片瀏覽，此外，榮威550 2010款全系車型升級配備AUX-IN輸入功能，讓MP3等音樂隨身聽與數(shù)字550完美結合，讓隨身音樂無處不在。

　　在動力性能上，榮威550 1.8T搭載的是當今世界最新技術水平的Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機。這意味著榮威550 1.8 T在不增加發(fā)動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30%。至于榮威550所配備的另一款引擎1.8 DVVT，這款發(fā)動機采用了時下最先進的進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術，高效、節(jié)能、環(huán)保是這款發(fā)動機最顯著的特色。通過數(shù)據(jù)測試可知，榮威550 1.8L DVVT能提高10%的動力，降低5%的油耗，排放同步降低，可達歐IV標準。

美系代表：科魯茲

　　誕生于delta II平臺的科魯茲是通用振興計劃的重要一顆棋子，設計上大量借鑒了歐洲汽車工業(yè)的優(yōu)點，提升了整體的競爭力。除了有時尚而運動的外觀，科魯茲的內飾同樣可圈可點，年輕的風格以及運動的元素必然能夠討得消費者的歡心。

　　配置方面科魯茲同樣比較豐富，全系車型都標配了前排側氣囊，而高配車型還在此基礎上增加了前后排頭部氣簾，被動安全性進一步提升。此外，天窗、4門電窗以及倒車雷達等配置同樣都出現(xiàn)在配置單上。

　　動力方面，科魯茲采用了1.6L和1.8L發(fā)動機，搭配6擋手自一體變速箱。其中1.6L發(fā)動機最大功率86kW，最大扭矩150Nm，1.8L發(fā)動機最大功率105kW，最大扭矩177Nm。從數(shù)據(jù)上看，這兩款發(fā)動機在同類中均屬優(yōu)秀。科魯茲開起來的感覺更像是一款德國車，底盤硬朗扎實，車身的反應也非常迅猛，高速時底盤的穩(wěn)定性出色，不會給人單薄的感覺。

日系代表：軒逸

　　軒逸是一款定位介于天籟和頤達之間全新中級轎車。4幅式鍍鉻前格柵、大氣的前大燈、寬闊尾部和飽滿腰線設計使其車身曲線飽滿。新軒逸擁有同級車中更長的2700mm軸距，裝備著仿扇貝式座椅將舒適性大大提升。

　　軒逸的內飾大多還是采用塑質材料，不過整體工藝和一些細節(jié)做的還是很到位，在人性化設計方面也有一些創(chuàng)新，電動可調帶記憶駕駛員坐椅、藍牙電話、定速巡航、全自動正負離子空調、DVD系統(tǒng)、多碟CD等等也是應有盡有，滿足了大多數(shù)消費者對品質的需求。

　　軒逸在動力系統(tǒng)上擁有1.6L和2.0L兩種排量。它們均采用了全鋁合金材質的機體，令發(fā)動機擁有更好的散熱效率以及輕量化表現(xiàn)。1.6L發(fā)動機的最大功率為86/6000（kw/rpm），最大扭矩為153/4400（nm/rpm），驅動這臺1.2噸左右的車型毫不費力。匹配的5速手動變速箱及4速自動變速箱完全滿足不同需求的人士。它那2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)更突出一些，而且它匹配XTRONIC CVT 變速器，使動力傳輸更順暢而且還有較好的經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　總結：朗逸外觀大氣而穩(wěn)重，做工方面盡顯德系品質，更適合追求生活品質的消費者；榮威550憑借著在數(shù)字化方面的獨到之處和先進的動力性能，成為時尚車型首選；科魯茲時尚而充滿運動氣息，同時剛勁有力的外形也帶有一絲穩(wěn)重，所以對于年輕人亦或是充滿活力的長者，都比較合適；軒逸俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工，使得新軒逸在家與工作之間找到了平衡。