目前汽車市場新車層出不窮，每個月都有大量新車入市，而隨著新車的入市，我們發(fā)現(xiàn)車價逐漸降低，回首往昔，在90年代一輛桑塔納都賣15萬元，在當時來說已經(jīng)是天價，而如今這個價格是主流緊湊級轎車的標準定價。但是這個“標準”很快被新的競爭者打破，今天花緊湊級車的價格可以買到中高級車，這里我們就為各位推薦幾款向緊湊級車型靠攏的中高級車。

馬自達6

亮點：B級車的空間和優(yōu)越的懸掛系統(tǒng)

馬自達6  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　這款車是一汽馬自達在中國投產(chǎn)的第一款車型，這款車奠定了運動型轎車的基礎(chǔ)，是一個時代的車型代表。當年馬自達6剛上市的時候，以其20多萬的售價直指更高端的中高級車領(lǐng)域。以其出色的動力和操控性，馬自達6迅速占領(lǐng)了一席之地，并為馬自達這個品牌在國內(nèi)奠定了良好的品牌基礎(chǔ)。

　　隨著時間的推移和馬自達6睿翼的上市，老馬自達6逐漸從主力車型的位置上退下來，同時它的售價也大幅下降，目前的官方售價只有17萬元左右，而加上經(jīng)銷商優(yōu)惠，最低已經(jīng)下探到15萬。馬自達6轉(zhuǎn)型由性價比占領(lǐng)市場，確實，馬自達6在同價格車型中擁有更大的空間和配置，確實比較超值。

　　馬自達6自03年上市以來，始終屬于熱賣車型的行列，它與生俱來的運動氣質(zhì)是其在中級車市場上獨樹一幟，其流線型的外觀和動感的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費者和女性消費者的青睞。馬自達6素以操控見長，廣大消費者賦予其 “彎道之王”的美譽，品牌知名度和美譽度都很高，保值率相對較高。

　　在動力和操控性能上，2.0L的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機搭配稱職的5速自動擋變速箱，這樣的動力組合相比大部分的緊湊型車都有一定的優(yōu)勢，其次在底盤懸掛上，地道的多連桿后懸掛、偏向運動性的調(diào)教、干脆利索的轉(zhuǎn)向特性，這些也都是他值得稱道的。

　　空間上的優(yōu)勢似乎就更不用我們?yōu)樗�說太多的好話了，2675mm的軸距雖然僅僅相比那些大號的緊湊型車略長一些，但空間上的優(yōu)勢還是很大的。其次在配置上，低配的時尚型也具有天窗、多功能方向盤和電動折疊后視鏡。馬自達6的主動安全性能屈指可數(shù)，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主動安全系統(tǒng)。

福特蒙迪歐

亮點：可以與C級車媲美的車內(nèi)空間，豐富的配置和不錯的品牌效應(yīng)

　　蒙迪歐是歐洲福特在中國投放的第一款車，頭一次讓中國人認識到還有這樣的福特車。在以往的認識里福特車都是寬大、沉重的典型美系轎車，而歐洲福特的蒙迪歐是一款全新的中高級轎車，當時它的直接競爭對手是帕薩特B5。

　　隨后福特又帶來了蒙迪歐換代車型-致勝，這款車的定位非常明確，主攻年輕的精英消費階層。致勝的空間可以用奢侈來形容，近2米9的軸距使它成為中高級車中軸距最長的車型。而這款車目前的官方售價已經(jīng)下探到17萬，如此低的售價已經(jīng)和一些中等配置的緊湊級車相同，而致勝的配置是完全按照中高級車設(shè)定的，所以以緊湊級車的價格買臺中高級車成為致勝的最大競爭優(yōu)勢。

　　蒙迪歐-致勝外形設(shè)計的流暢動感，較高的發(fā)動機罩設(shè)計，不僅使致勝車身看起來更為強壯，還保證能夠滿足最新的行人安全要求。最新的2010款的致勝 至尊版車型在前后保險杠以及前進氣格柵上增加了銀色裝飾，使得車身看起來更加時尚與豪華。

　　蒙迪歐-致勝動力系統(tǒng)方面，搭載了2.3L直列4缸發(fā)動機，作為動力輸出與之匹配的將為6擋手/自一體式變速器。而福特的這款2.3L發(fā)動機應(yīng)該已經(jīng)被廣大消費者所熟知，它與馬自達6 2.3L發(fā)動機共用了相同技術(shù)。不過，這款發(fā)動機在車重1586kg的致勝身上略顯吃力。

　　蒙迪歐-致勝在安全配置上很出色，不僅車身采用高性能籠型車體加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，而且全車系均標配前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊。另外，ABS、EBD以及豪華運動型上配備的EBA、ESP的組合使用，輔以前后超大尺寸剎車盤和智能倒車雷達，有效提高了蒙迪歐-致勝的安全指數(shù)。

亮點：實惠的價格、大氣的外觀，6速手自一體變速箱提供順滑的駕駛感受。

2010款景程  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景程恐怕是一款最早讓人認識到花十幾萬就能買到的大空間、配置還不錯的車。景程正好符合中國人的面子消費心理，經(jīng)過通用長年的積累和改進，景程更加具有新通用的風(fēng)格。而且經(jīng)過不斷改進，景程的內(nèi)飾配置更加豐富，6速瘦子一體變速箱是景程的一大賣點，加上目前已經(jīng)下探到10萬元的售價，確實是一款不可多得的超值車型，特別是1.8L的車型。

　　2010款景程配備通用汽車全新1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到105kw和177Nm，在起步與高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。最能反映發(fā)動機先進性的升功率值達到58kw/L，在同價位產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。優(yōu)化設(shè)計的薄壁氣缸有助于減輕車身重量；DVVT智能可變進排氣氣門控制系統(tǒng)配合VIM可變進排氣歧管系統(tǒng)，大幅提升了燃油效率，達到動力性和燃油經(jīng)濟性的完美平衡。此外，這款發(fā)動機達到歐IV排放標準，有升級到歐V的潛力，具備出色的環(huán)保性能。

　　與發(fā)動機匹配的全新S6六速手自一體變速箱擋位銜接緊密，令起步敏捷，加速順暢，使駕控更加得心應(yīng)手。手動擋配備的5速手動變速箱入擋清晰順暢，低 擋位保證了起步和超車時的大扭矩傳遞，高擋位又保證了巡航時發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工作以降低油耗。景程90公里等速油耗僅為6.3L/100km，在保證動力性能 的同時，更取得了出眾的燃油經(jīng)濟性。

亮點：超常的軸距造就良好的后排空間，豐富的配置超越同級競品

　　說起藍鳥(bluebird)很多接觸過90年代進口車的人肯定都非常熟悉，作為中高端車型引進的尼桑藍鳥成為當時中國很多小老板的座駕，也為中國人開創(chuàng)了介于奧迪、皇冠和桑塔納、捷達之間的車型。如今在東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的一款車，它就是藍鳥的后代，它叫軒逸。

　　今天在軒逸的車尾依然能看到bluebird的字樣，雖然現(xiàn)在軒逸可能定義成為空間很大的緊湊級車，但是它的空間和配置確實令很多競爭對手望其項背。而目前15萬左右的官方售價相比這種空間和配置確實很有誘惑力。

　　超大的室內(nèi)空間，沙發(fā)一樣舒適的后座，是軒逸留給廣大消費者的第一印象；同時對于軒逸來說，它出色的內(nèi)飾設(shè)計、精細做工和舒適的駕駛也是消費者鐘情它的理由。另外不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的。當然總體上說軒逸的外觀也還是不錯的，整體造型圓潤飽滿，柔和的線條從車頭直接過渡到車尾，尾燈的造型與緊湊的車尾相融有一種古典之美。

　　軒逸在同級車中的空間和舒適性可謂佼佼者，不僅如此，軒逸整個內(nèi)飾的設(shè)計采用溫馨的家居風(fēng)格，座椅為“扇貝式”形狀，讓乘客有種賓至如歸的感覺；空間為為軒逸增添亮色，尤其是后排的腿部空間，甚至可以和很多中級車相媲美；舒適性配置方面軒逸也非常突出，無鑰匙啟動、電動座椅記憶、倒車影像和多碟DVD等配置即使很多中型車上也少見�？梢�，騏達的出彩之處確實不少，暢銷自然有它的理由，一萬兩千臺的月平均銷量足以證明它不俗的實力。