在五款上海通用旗下最熱門車型輪番登場亮相之后，持續(xù)近半年的“零距新引擎——上海通用挑戰(zhàn)低油耗互動競猜”活動的挑戰(zhàn)與競猜環(huán)節(jié)已接近尾聲。收官之戰(zhàn)將從9月16日起在即將舉辦亞運(yùn)會的廣州進(jìn)行。在這座運(yùn)動中的城市里，動感的別克英朗XT將代表別克家族出場亮相挑戰(zhàn)更低的油耗目標(biāo)。

油耗競猜接近尾聲 大獎爭奪白熱化

　　“零距新引擎”活動自4月份開始以來，累計(jì)已經(jīng)有超過10萬網(wǎng)友注冊并參與競猜。力度空前的七輛新車10年使用權(quán)大獎確實(shí)具有極大的誘惑力，想要獲得也不難——只要在挑戰(zhàn)直播中猜對相關(guān)油耗成績或者一些與直播畫面關(guān)聯(lián)的趣味問題就有機(jī)會獲得抽獎資格。隨著活動的推進(jìn)，各分站六輛雪佛蘭新賽歐10年使用權(quán)大獎已經(jīng)陸續(xù)有主。在剛剛結(jié)束的上海站第四期抽獎儀式中，一位名叫“glonoine”的網(wǎng)友幸運(yùn)地奪走第五輛新賽歐。網(wǎng)友們要想免費(fèi)開走最后一臺新賽歐，9月16日開始的“零距新引擎”廣州站競猜將是最后的機(jī)會了，可千萬不要錯過！
 
　　令人期待的年度終極大獎——別克英朗XT 10年使用權(quán)的爭奪，堪稱運(yùn)氣與實(shí)力的雙重較量，只有全程猜對次數(shù)最多的網(wǎng)友才能最終奪魁。截止上海站第四期，網(wǎng)友“cocomalu”暫時以猜對8次暫時領(lǐng)先，但理論上而言，目前已經(jīng)猜對4次至7次的網(wǎng)友都將有脫穎而出的機(jī)會，但因?yàn)椴聦?次的網(wǎng)友不少，膠著狀態(tài)中勢必需要有人脫穎而出，與“cocomalu”對決，看來廣州站的競猜必然會有一場激烈交鋒。

顛覆傳統(tǒng)油耗挑戰(zhàn)賽 運(yùn)動車型出馬挑戰(zhàn)低油耗

　　在“零距新引擎”廣州站，將要考驗(yàn)網(wǎng)友判斷力的車型是別克英朗XT。如此一款外形動感，動力澎湃的五門轎跑車能否創(chuàng)造較低的油耗呢？
 
　　確實(shí)，網(wǎng)友在參與廣州站競猜時需要考慮的因素有很多。通常擁有強(qiáng)勁動力的運(yùn)動車型油耗也會偏高一些，但上海通用的新引擎總能在“零距新引擎”的實(shí)測中帶給人們驚喜。從上海轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州，道路特點(diǎn)又會有明顯的變化，因此在測試前就要給出準(zhǔn)確的判斷并非一件易事。

　　在復(fù)雜的開放道路中測試熱門新車的實(shí)際油耗，也是“零距新引擎”活動非常吸引人的地方。從北京到上海再到廣州，“零距新引擎”總是選取當(dāng)?shù)刈罹叽�表性的道路環(huán)境。同時，首次采用的微波通訊直播技術(shù)，用一路信號同步傳輸四個現(xiàn)場畫面，讓整個過程透明、真實(shí)的呈現(xiàn)在百萬網(wǎng)友眼前，零時差的直播、全路況的體驗(yàn)，由此獲得的油耗成績對有購車打算的網(wǎng)友具有進(jìn)一步的參考價(jià)值。

汽車專家王煥再次加盟 挖掘英朗XT油耗潛力此役勢在必得

　　繼北京揭幕站駕駛凱迪拉克凱雷德HYBRID創(chuàng)下9.1升最低百公里平均油耗之后，資深汽車專家王煥又在剛剛過去的上海站第四期挑戰(zhàn)中，駕駛2010款雪佛蘭景程創(chuàng)造百公里5.3升的低油耗，這也是“零距新引擎”揭幕以來所有挑戰(zhàn)車型的最低油耗。在即將揭幕的廣州站挑戰(zhàn)中，王煥將第三度出場逼近英朗XT的油耗極限低值。

　　正如王煥經(jīng)常說的，每一款車都有它的潛力可以挖掘。在上海站第四期中，搭載1.8 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)的英朗GT曾經(jīng)創(chuàng)下5.6升的油耗成績。但王煥在開始新一期的挑戰(zhàn)前表示，如果把握英朗XT的動力特點(diǎn)，同時利用這款車在空氣動力學(xué)等方面的優(yōu)勢，完全可以創(chuàng)造更低的油耗。

　　運(yùn)動車型的真實(shí)油耗，充滿懸念的競猜，激烈的終極大獎爭奪……“零距新引擎”收官戰(zhàn)將充滿看點(diǎn)，在答案揭曉前請屏氣凝神拭目以待！